WA
- Zaak- en letselschade bij derden
- Geen dekking voor het eigen voertuig
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Geen dekking voor de lading
Eigen vervoer of charter · ladingrisico · stilstand
Vrachtautoverzekering voor zzp'ers
Als zelfstandige met een vrachtauto verdient u aan het voertuig. Dat maakt niet alleen de cascodekking van belang, maar ook de vraag wie het ladingrisico draagt en wat er gebeurt als u stilstaat.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Voor een zzp'er met een vrachtauto is de eerste vraag welk soort vervoer u doet. Verplaatst u eigen zaken — machines, materiaal of voorraad van uw eigen onderneming — dan is er sprake van eigen vervoer. Vervoert u goederen van derden tegen betaling, bijvoorbeeld als charter voor een transportbedrijf, dan bent u beroepsvervoerder. Dat onderscheid bepaalt de vergunningplicht, de aansprakelijkheidsregels en de opzet van uw verzekeringspakket.
De voertuigdekking is in beide gevallen gelijk opgebouwd: WA is verplicht op grond van artikel 2 WAM, daarboven kiest u beperkt casco of allrisk. Wat verschilt, is alles wat om het voertuig heen hangt. Als beroepsvervoerder heeft u te maken met vervoerdersaansprakelijkheid, binnenlands doorgaans onder de AVC-voorwaarden en internationaal onder het CMR-verdrag, dat de aansprakelijkheid per kilogram beperkt.
Het misverstand dat zzp'ers het duurst betaalt, gaat over de lading. De lading valt niet onder de casco-autoverzekering. Beschadigt of verliest u goederen van een opdrachtgever, dan gaat de claim langs uw vervoerdersaansprakelijkheid. Zijn het uw eigen zaken, dan langs een eigen-vervoerverzekering. Op de vrachtautopolis staat het niet, hoe uitgebreid de dekking daar ook is.
Welke dekking heeft u als zelfstandige nodig?
Drie dekkingsvormen op het voertuig, met daaronder situaties die in het dagelijks werk spelen.
WA + beperkt casco
Naast WA een vaste lijst gebeurtenissen, waaronder brand en diefstal.
- Brand, explosie en blikseminslag
- Diefstal en inbraakschade
- Storm-, hagel- en ruitschade
- Eigen rijschade niet gedekt
Allrisk
Ook eigen schade, vaak met een vervangend voertuig als aanvulling.
- Aanrijding en manoeuvreerschade
- Schade zonder bekende tegenpartij
- Vervangend vervoer als aanvullende dekking
- Eigen risico in overleg vast te stellen
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Schade die u met de vrachtauto bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Brand of diefstal van de vrachtauto | Nee | Ja |
| Eigen schade tijdens laden of manoeuvreren | Nee | Ja |
| Beschadiging van de lading van een opdrachtgever | Nee | Nee |
| Omzetverlies doordat u stilstaat | Nee | Mits |
| Letsel van uzelf als bestuurder | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Waar het bij zelfstandigen op vastloopt
Vier punten die bepalen of uw pakket bij een schade werkelijk sluit.
Eigen vervoer of beroepsvervoer
Rijdt u uitsluitend met eigen zaken, dan volstaat doorgaans een eigen-vervoerverzekering naast de voertuigdekking. Vervoert u goederen van derden tegen betaling, dan bent u vervoerder en gelden andere regels: voor binnenlands wegvervoer wordt in de praktijk naar de AVC-voorwaarden verwezen, voor grensoverschrijdend wegvervoer geldt het CMR-verdrag met een aansprakelijkheid die per kilogram beschadigde of verloren lading is begrensd. Voor beroepsgoederenvervoer met zware voertuigen is bovendien een vergunning vereist. Geef bij de aanvraag exact op wat u doet; een onjuiste opgave raakt de dekking.
Stilstand kost meer dan de reparatie
Een cascoschade is te overzien, maar het echte verlies zit in de dagen dat u niet rijdt. Kijk daarom naar aanvullingen die het inkomensrisico afdekken: vervangend vervoer bij een gedekte schade, en voor langduriger uitval een bedrijfsschade- of stilstandregeling. Valt u zelf uit door ziekte of een ongeval, dan helpt geen enkele voertuigdekking; daarvoor bestaan een arbeidsongeschiktheidsverzekering en een ongevallenverzekering. Zonder die twee is uw omzet afhankelijk van uw eigen gezondheid.
Contracten van opdrachtgevers stellen eisen
Charterovereenkomsten bevatten vaak bepalingen over verzekeringsdekking: een minimum verzekerd bedrag voor vervoerdersaansprakelijkheid, een aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven, of aanvullende eisen bij het vervoer van waardevolle of gevaarlijke goederen. Ook kan een opdrachtgever aansprakelijkheid contractueel bij u leggen die verder gaat dan de wettelijke limieten. Onverzekerde contractuele aansprakelijkheid is een bekende valkuil: verzekeraars sluiten aansprakelijkheid die uitsluitend uit een contract voortvloeit regelmatig uit. Leg het contract vooraf naast uw polis.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven onder meer: de lading zelf op de cascopolis; schade door onjuist laden, stuwen of zekeren, die veel polissen uitsluiten of beperken; overbelading en schade tijdens gebruik als werktuig, bijvoorbeeld bij hijswerk met een laadkraan zonder werkmaterieeldekking; en slijtage en mechanische defecten zonder van buiten komend onheil. Rijden zonder het vereiste rijbewijs of zonder de vereiste vakbekwaamheid, rijden onder invloed en schade door opzet of roekeloosheid zijn uitgesloten; het laatste volgt uit artikel 7:952 BW. Meld schade tijdig op grond van artikel 7:941 BW.
Waar hangt uw premie van af?
- Type vervoer — eigen vervoer of beroepsvervoer
- Dekkingsgebied — binnenland of internationaal
- Toegestane maximummassa — gewichtsklasse van het voertuig
- Waarde van voertuig en opbouw — inclusief kraan of koelunit
- Schadeverleden en ervaring — jaren als zelfstandig chauffeur
- Dekkingsvorm en eigen risico — WA, beperkt casco of allrisk
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, risico en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is de lading van mijn opdrachtgever verzekerd op mijn vrachtautopolis?
Nee. De cascodekking geldt uitsluitend voor het voertuig. Beschadigt of verliest u goederen van een opdrachtgever, dan spreekt hij u aan als vervoerder. Daarvoor heeft u een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering nodig, afgestemd op de AVC-voorwaarden bij binnenlands vervoer en op het CMR-verdrag bij internationaal wegvervoer. Vervoert u eigen zaken, dan hoort daar een eigen-vervoerverzekering bij.
Wat betekent het CMR-verdrag voor mijn aansprakelijkheid?
Het CMR-verdrag regelt internationaal wegvervoer van goederen tegen betaling en beperkt de aansprakelijkheid van de vervoerder tot een bedrag per kilogram beschadigde of verloren lading. Bij lichte maar kostbare goederen dekt die limiet de werkelijke waarde vaak niet. Opdrachtgevers vragen dan om een aanvullende dekking of om een verklaring van hogere waarde. Bespreek dat vooraf, want achteraf is het niet meer te repareren.
Wat gebeurt er als ik door schade een week niet kan rijden?
De cascodekking vergoedt het herstel, niet uw gemiste omzet. Sommige polissen bieden vervangend vervoer bij een gedekte schade, meestal met een maximum aantal dagen. Voor langduriger uitval bestaat een bedrijfsschaderegeling. Valt u zelf uit door ziekte of een ongeval, dan helpt alleen een arbeidsongeschiktheidsverzekering of een ongevallenverzekering; de voertuigpolis biedt daar geen dekking voor.
Ben ik als bestuurder zelf verzekerd?
Niet vanuit de WAM. Die beschermt derden die u schade toebrengt, niet uzelf. Voor uw eigen letsel bestaan een schadeverzekering inzittenden en een ongevallenverzekering. Rijdt u met een meerijder of collega, controleer dan of die als inzittende is meeverzekerd. Werkt u met personeel, dan speelt bovendien werkgeversaansprakelijkheid en zijn WEGAS- en WEGAM-dekkingen in beeld.
Mag ik een privé verzekerde vrachtauto zakelijk inzetten?
Nee, niet zonder de polis aan te passen. Een particuliere polis gaat uit van niet-bedrijfsmatig gebruik en sluit vervoer tegen betaling en vervoer van handelsgoederen uit. Zet u het voertuig toch zakelijk in, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op de gebruiksclausule en op artikel 7:930 BW. Meld het werkelijke gebruik en laat de dekking daarop aansluiten.
Stellen opdrachtgevers eisen aan mijn verzekering?
Vaak wel. Charterovereenkomsten noemen een minimum verzekerd bedrag voor vervoerdersaansprakelijkheid en vragen soms om een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering. Let op contractuele aansprakelijkheid die verder gaat dan de wettelijke of verdragsrechtelijke limieten: die is niet altijd verzekerbaar. Leg het contract naast uw polisvoorwaarden voor u tekent, of laat dat doen.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Soorten vrachtautoverzekeringen: welke categorieën zijn er?
- Vrachtauto privé verzekeren
- Veelgestelde vragen over de vrachtwagenverzekering
- Vrachtauto in rijbewijscategorie C verzekeren
- Particuliere vrachtautoverzekering: welke opties heeft u?
- Elektrische vrachtauto verzekeren
- Dekking van de vrachtwagenverzekering
- Hobbyvrachtauto verzekeren
Vrachtauto als zzp'er verzekeren?
Vraag vrijblijvend een offerte aan; wij stemmen voertuigdekking, ladingrisico en contracteisen op elkaar af.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
