Lading · laden en lossen · chauffeurs
Aansprakelijkheidsverzekering voor een transportbedrijf
Bij een transportbedrijf lopen drie verzekeringen door elkaar: de dekking op de voertuigen, de aansprakelijkheid voor de lading en de AVB. Wie die drie niet uit elkaar houdt, ontdekt dat pas bij de eerste grote schade.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
De AVB dekt letsel- en zaakschade aan derden die niet met een motorrijtuig en niet aan de vervoerde lading wordt toegebracht. Dat is een smallere ruimte dan veel vervoerders denken. Schade aan de goederen die u vervoert, valt onder uw aansprakelijkheid als vervoerder en wordt beoordeeld langs de AVC- of CMR-condities; daarvoor bestaat een aparte vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering. Vervoert u uitsluitend uw eigen zaken, dan hoort dat op een eigen vervoerverzekering of een goederentransportverzekering.
Wat wél op de AVB thuishoort speelt zich rond het voertuig af: de heftruck die bij de klant een roldeur ramt, een pallet die van de laadklep valt op een geparkeerde auto, een chauffeur die op het terrein van de opdrachtgever een leiding beschadigt, en letsel van bezoekers of uitzendkrachten in uw eigen loods. Ook de rubriek werkgeversaansprakelijkheid weegt zwaar, want laden, sjorren en klimmen op de oplegger levert de meeste letselclaims in deze branche.
Let op drie grenzen. Schade veroorzaakt met of door een motorrijtuig is uitgesloten en loopt via de vrachtwagenverzekering. Schade aan zaken die u onder u heeft — de oplegger van een charter, een geleende trailer, goederen in uw crossdock — valt onder de opzichtuitsluiting. En bodem- of watervervuiling na een lekkage vraagt om een milieuschadeverzekering, omdat de AVB alleen plotselinge en onvoorziene milieuschade aan derden dekt en niet de sanering van uw eigen terrein.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB) vergelijken.
Waar u op let
Vier punten waarop een transportclaim vaker vastloopt dan op de hoogte van de verzekerde som.
Ladingschade is geen AVB-schade
Een geknakte pallet, een omgevallen stapel of bederf door een uitgevallen koelmotor betreft de vervoerde zaken en dus uw aansprakelijkheid als vervoerder. Die aansprakelijkheid is naar gewicht gelimiteerd onder AVC en CMR en hoort op een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering. De AVB sluit schade aan vervoerde goederen uit; twee polissen naast elkaar is hier de norm.
Laden en lossen bij de opdrachtgever
Op het terrein van een klant richt u de meeste schade aan: een aangereden dockleveller, een beschadigde stellingpoot, een geraakt sprinklerleidingnet. Deze schade kan onder de AVB vallen, maar de verzekeraar toetst of het voertuig de veroorzaker was. Gebeurt het met de laadklep of de meeneemheftruck, dan volgt vaak een discussie tussen de AVB- en de motorrijtuigverzekeraar.
Zorgplicht voor chauffeurs en laadpersoneel
Rugletsel bij sjorren, een val van de oplegger en beknelling bij de klep zijn de klassieke claims. Onder artikel 7:658 BW moet u aantonen dat u instructie, valbeveiliging en hulpmiddelen heeft geregeld. Ingeleende chauffeurs en uitzendkrachten vallen op grond van lid 4 van datzelfde artikel ook onder uw zorgplicht.
Charters, uitbesteding en verhaal
Besteedt u ritten uit, dan blijft u tegenover uw opdrachtgever meestal aansprakelijk. Controleer of de charter zelf verzekerd is en of uw polis aansprakelijkheid voor ondergeschikten en niet-ondergeschikten meeverzekert. Aansprakelijkheid die u alleen door een contractuele garantie of vrijwaring op u neemt, is op de AVB doorgaans uitgesloten.
Waar hangt uw premie van af?
- Omzet en loonsom — beide wegen mee bij een bedrijf met personeel
- Aantal chauffeurs en laadmedewerkers — bepalend voor werkgeversaansprakelijkheid
- Soort transport — stukgoed, koelvervoer, bulk of gevaarlijke stoffen
- Eigen loods en overslagterrein — meer opslag betekent meer risico op letsel en zaakschade
- Inzet van charters — uitbesteding vraagt om dekking voor niet-ondergeschikten
- Dekkingsgebied — binnenlands vervoer of ritten door heel Europa
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | Basis | Uitgebreid |
|---|---|---|
| Een bezoeker van uw loods wordt geraakt door een elektrische pallettruck | Ja | Ja |
| Een koelcontainer van een klant die bij u gestald staat, raakt beschadigd | Nee | Mits |
| Een magazijnstelling bezwijkt en de goederen van drie klanten zijn onbruikbaar | Nee | Nee |
| Hydraulische olie lekt uit een heftruck en verontreinigt de bodem van het klantterrein | Mits | Ja |
| Een ingeleende laadmedewerker beschadigt met een handpallettruck de winkelinrichting | Mits | Ja |
| De opdrachtgever brengt de stilstand van zijn productielijn na een late levering in rekening | Nee | Nee |
Uitgebreid staat hier voor een polis met opzichtdekking, milieuschade en aansprakelijkheid voor niet-ondergeschikten meeverzekerd.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Waarom heb ik naast de AVB nog een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering nodig?
Omdat het om twee verschillende belangen gaat. De AVB gaat over schade aan personen en zaken van derden buiten de vervoersovereenkomst. Uw aansprakelijkheid voor de lading volgt uit de vervoersovereenkomst en de AVC- of CMR-condities, en is op de AVB uitgesloten. Vervoert u uitsluitend eigen goederen, dan is een eigen vervoerverzekering het passende alternatief.
Een chauffeur rijdt bij de klant een roldeur kapot. Waar meld ik dat?
Eerst bij de motorrijtuigverzekeraar, want schade veroorzaakt met of door de vrachtwagen valt onder het WAM-regime en niet onder de AVB. Gebeurt het met een losse handpallettruck of tijdens handmatig lossen, dan komt de AVB in beeld. Meld het incident bij beide verzekeraars als de oorzaak niet meteen duidelijk is; artikel 7:941 BW vraagt om tijdige melding.
Is milieuschade na een diesellekkage gedekt?
Beperkt. De AVB dekt in de regel alleen plotselinge en onvoorziene milieuschade die derden treft. Geleidelijke verontreiniging en de sanering van uw eigen terrein zijn uitgesloten. Voor die kosten bestaat de milieuschadeverzekering. Vervoert u ADR-goederen, laat dan uitdrukkelijk vastleggen welke stoffen zijn meeverzekerd.
Zijn boetes van de ILT of een buitenlandse handhaver verzekerd?
Nee. Bestuurlijke boetes en dwangsommen zijn een straf en geen schadevergoeding, en daarom op elke aansprakelijkheidsverzekering uitgesloten. Hetzelfde geldt voor boetes die een opdrachtgever u oplegt wegens te late levering. Voor het verweer tegen handhaving kunt u wel naar een zakelijke rechtsbijstandverzekering kijken.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een transportbedrijf met vrachtwagens
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige vrachtwagenchauffeur
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zelfstandige vervoerder
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een zzp-koerier
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een taxibedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een bezorgdienst
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een koeriersbedrijf
- Aansprakelijkheidsverzekering voor een uitvaartonderneming
