Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Certificering · buitendienststelling · gevolgschade
Verzekeringen voor de spoorsector
Wie met een ploeg aan het spoor werkt, verzekert niet één risico maar een keten: het werk zelf, het materieel dat erop staat, de mensen die er 's nachts lopen en de onderaannemers die u meebrengt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Spoorwerk gebeurt binnen een buitendienststelling: een venster waarin het verkeer stilstaat en waarbuiten het weer rijdt. Dat regime bepaalt uw hele verzekeringsopzet. De opdrachtgever stelt eisen aan verzekerde sommen, aan de certificering van uw bedrijf en van elke individuele veiligheidsfunctie, en aan wie er namens u het spoor op mag. Verzekeraars nemen datzelfde regime als uitgangspunt bij acceptatie.
Voor een aannemer in deze sector staan doorgaans vier dekkingen naast elkaar. De bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering voor schade aan derden en aan bestaand eigendom van de infrabeheerder, een CAR-verzekering voor het werk in uitvoering, een werkmaterieeldekking voor railvoertuigen, kranen en spoorwerkmachines, en de werkgeversdekkingen voor personeel dat in nachtploegen langs rijdend verkeer werkt. Schade aan het werk zelf valt namelijk niet onder de aansprakelijkheidspolis.
Wat buiten elke polis blijft, is de contractuele kant. Boetes voor het overschrijden van het venster zijn een sanctie en geen schadevergoeding, en vertragingskosten zonder beschadiging zijn zuivere vermogensschade. Werkt u als zzp'er in deze sector, kijk dan op de pagina over de aansprakelijkheidsverzekering voor spoorwegwerk.
Wat dekt de verzekeringen voor de spoorsector?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Bezit en continuïteit
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
- Inventaris op nieuwwaarde
- Goederen op inkoopwaarde
- Bedrijfsschade of extra kosten
Personeel
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
- Loondoorbetaling 104 weken
- Collectieve ongevallen
- WEGAS voor het verkeer
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Railmaterieel is geen gewoon werkmaterieel
Een spoorkraan, een tweewegvoertuig of een stopmachine wordt anders beoordeeld dan een graafmachine op een bouwterrein: de waarde is hoger, reparatie duurt langer en het ding moet naar de werklocatie worden gebracht. Controleer of uw polis het transport naar en van het werk dekt, of schade tijdens laden en lossen meeloopt, en of gehuurd materieel is meeverzekerd. Gehuurd materieel valt zonder uitbreiding onder de uitsluiting voor zaken onder opzicht.
Uw onderaannemers zijn uw risico
Zet u een onderaannemer of een ingeleende veiligheidsman in, dan blijft u tegenover de infrabeheerder het aanspreekpunt; artikel 6:171 BW maakt u aansprakelijk voor fouten van niet-ondergeschikten die werk voor uw bedrijf uitvoeren. Eis daarom vóór aanvang een geldig verzekeringsbewijs en actuele certificaten, en leg vast wie welke veiligheidsfunctie vervult. Een keten waarin niemand de papieren controleerde, levert bij schade een discussie op die maanden duurt.
Nachtwerk maakt het verkeersrisico groot
Ploegen rijden na een nachtdienst terug naar huis of naar een volgend werk. Voor dat verkeer geldt artikel 7:611 BW en uw aansprakelijkheidsverzekering sluit motorrijtuigen uit, dus zonder WEGAS draagt u het letsel van uw eigen mensen zelf. Leg rij- en rusttijden, vervoerregelingen en de instructie over vermoeidheid vast. Bij spoorbedrijven met meerdere nachtploegen per week is dit geen randgeval maar het meest voorspelbare schadebeeld.
Schade aan het werk zelf zit op de CAR
Raakt het spoor dat u aan het vernieuwen bent beschadigd door storm, diefstal of een fout van uw eigen ploeg, dan is dat schade aan het werk in uitvoering en niet aan een derde. De aansprakelijkheidspolis betaalt daar niet. Let bij de CAR-dekking op de sectie bestaand eigendom, want naast het nieuwe werk staat vrijwel altijd infrastructuur van de opdrachtgever die u niet mag beschadigen.
Waar hangt uw premie van af?
- Soort spoorwerkzaamheden — Baanwerk, bovenleiding, beveiliging, kunstwerken en spoorstaafbewerking dragen elk een eigen schadepotentieel.
- Jaaromzet en aanneemsommen — De omzet vormt de rekengrondslag voor de aansprakelijkheidsrubriek; de projectomvang stuurt de CAR-dekking.
- Aantal medewerkers en nachtploegen — De loonsom en het aandeel nachtwerk bepalen de premie voor verzuim, ongevallen en de verkeersdekking.
- Eigen en gehuurd railmaterieel — Vervangingswaarde, leeftijd en het aandeel gehuurde machines wegen mee in de werkmaterieelrubriek.
- Eisen van de opdrachtgever — De contractueel geëiste verzekerde som per aanspraak en per jaar is in deze sector maatgevend voor de premie.
- Aandeel uitbesteed werk — Hoeveel u zelf uitvoert en hoeveel u uitbesteedt, en of onderaannemers eigen dekking hebben, beïnvloedt het tarief.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw activiteiten, omzet en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is schade aan het spoor waaraan ik werk gedekt?
Niet op de aansprakelijkheidsverzekering. Die dekt schade aan derden, terwijl het werk in uitvoering uw eigen prestatie is. Daarvoor sluit u een CAR-verzekering. Staat er naast uw werkvak bestaande infrastructuur van de opdrachtgever, dan valt die onder de sectie bestaand eigendom, die u apart moet meeverzekeren omdat de standaarddekking daar vaak op stopt.
Zijn vertragingskosten van vervoerders verzekerd?
Alleen wanneer zij voortvloeien uit materiële schade, bijvoorbeeld een beschadigd wissel of een omvergereden sein. Ontstaat de vertraging zonder dat er iets stuk is, dan is het zuivere vermogensschade en valt zij buiten de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering. Boetes voor overschrijding van de buitendienststelling zijn nooit verzekerbaar, omdat het een contractuele sanctie is en geen schadevergoeding.
Is gehuurde spoorwerkmachine meeverzekerd?
Niet automatisch. Materieel dat u huurt heeft u onder u, en zaken onder opzicht zijn standaard uitgesloten. U kunt het huurmaterieel op uw werkmaterieelpolis laten meelopen of een aparte huurdersdekking afsluiten. Controleer daarnaast wat het huurcontract van de verhuurder over aansprakelijkheid en eigen risico bepaalt, want die twee sluiten zelden naadloos aan.
Wat gebeurt er als een certificaat verlopen blijkt?
Dan raakt u zowel uw toelating tot het spoor als uw dekking. Verzekeraars accepteren op het veiligheidsregime van de sector; werken buiten de procedures om of met een verlopen persoonscertificaat kan leiden tot afwijzing, waarbij artikel 7:952 BW in beeld komt. Houd certificaten en medische keuringen centraal bij en bewaak de verloopdata als proces, niet als taak van één persoon.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
