Zum Hauptinhalt springen
Laagste Prijs Garantie
Hoge Pakketkorting
Grootste Aanbod
Hulp bij Schade
Persoonlijk Contact
100% Onafhankelijk



Werkelijke waarde · kilolimiet · vergeleken

Goederentransportverzekering via Allianz

Deze polis verzekert de lading zelf op werkelijke waarde en staat daarmee los van de vraag of de vervoerder aansprakelijk is en of hij verhaal biedt.

  • meerdere verzekeraars objectief vergeleken
  • 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
  • AFM-vergunning 12016589
  • Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17

Premie berekenen of offerte aanvragen

Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.

Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.

  • Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
  • Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
  • Overstappen regelen wij, inclusief opzegging

Offerte aanvragen

Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.

Aanvragen als
Gewenste dekkingen
Verhuurde woningen / objecten
Object 1
Aanvullende objectgegevensOpen
Specifieke vastgoedvragen tonen we hier compact onder.
Meerdere verzekerde locaties?
Aanwezige beveiliging en preventie
Doormelding naar alarmcentrale?
Blusmiddelen jaarlijks onderhouden?
Brandmelding doorgemeld?
Aanvullende gegevens Open
Relevante certificaten of vakbekwaamheid
Werk uitbesteed aan zzp'ers of onderaannemers?
Producten vervaardigen, importeren of leveren?
Werkzaamheden buiten Nederland?
Omzet of werkzaamheden in VS/Canada?
Bijzondere werkzaamheden
Lid van brancheorganisatie?
%
Aansprakelijkheidsverzekering onderaannemers verplicht?
Komt de volledige jaaromzet uit deze professionele dienstverlening?
Algemene voorwaarden met aansprakelijkheidsbeperking?
Werk door zzp'ers of onderaannemers?
Werkzaamheden of opdrachtgevers buiten Nederland?
Quality assurance / kwaliteitsmanagement toegepast?
Permanente educatie voor gekwalificeerde medewerkers?
%
Afspraken over aansprakelijkheid vastgelegd?
Houdt één persoon/familie/organisatie meer dan 15% van de aandelen?
Aandelen beursgenoteerd of anders publiek verhandelbaar?
Afgelopen 18 maanden overname, oprichting of fusie geweest?
Eerder bestuurdersaansprakelijkheidsverzekering gehad?
D&O-verzekering ooit geweigerd of opgezegd?
Dochterondernemingen buiten Nederland?
Achterstanden, convenantbreuk of herfinancieringsprobleem?
Overname, verkoop, reorganisatie of surseance voorzien?
Gewenste modules
Lopend of dreigend conflict?
Risico op vestigingsadres?
Geheel of gedeeltelijk verhuurd?
Leegstand of verbouwing?
Zonnepanelen aanwezig?
Open vuur of brandgevaarlijke werkzaamheden in pand?
Aanvullende gegevens Open
Zaken op vestigingsadres?
Diefstalgevoelige of kostbare goederen?
Brandbare of gevaarlijke stoffen opgeslagen?
Sterk afhankelijk van locatie, machine, leverancier of afnemer?
Continuïteits- of uitwijkplan aanwezig?
Onderhouds- of servicecontract?
Eigen server- of technische ruimte?
Werkmaterieel / machines
Machine 1
Zelfrijdend?
Gebruik op openbare weg?
Diefstalbeveiliging
Aanvullende machinegegevensOpen
Extra technische of acceptatievragen tonen we hier compact onder.
Gewenste dekking
Wijze van vervoer
Tijdelijke opslag tijdens transport?
Activiteiten
Gebruikte vervoersvoorwaarden
Vervoer uitbesteed aan ondervervoerders?
Opslag van goederen van derden?
%
Soort voertuigen
Eigendomssituatie
Gebruik
Regelmatige bestuurders jonger dan 24?
Aanvullende gegevens Open
Wat wil je meeverzekeren?
Garageactiviteiten
Komt de volledige jaaromzet uit garageactiviteiten?
Branche-aansluiting of certificering
Proefritten of voertuigen halen/brengen?
Las-, slijp- of ander brandgevaarlijk werk?
Activiteiten vanuit een bedrijfspand?
Soorten gegevens
Bedrijfskritische systemen/data in de cloud?
MFA op e-mail, beheeraccounts en externe toegang?
Gescheiden/offline back-ups aanwezig?
Back-ups periodiek getest?
Vast patch- en updatebeleid?
Cyberincidenten afgelopen 5 jaar?
Niet-ondersteunde / legacy software aanwezig?
Gedocumenteerd incident-responseplan aanwezig?
Gevaarlijke/bodembedreigende stoffen?
Boven- of ondergrondse tanks?
Benodigde vergunningen/meldingen aanwezig?
Recent bodemonderzoek beschikbaar?
Ondergrondse leidingen, putten of andere procesvoorzieningen?
Procesafvalwater of relevante luchtemissies?
%
Nu werknemers langer dan 4 weken ziek?
Contractvormen personeel
Aanvullende gegevens Open
Gewenste dekking
Huidige collectieve WIA/WGA-regeling?
Nu WGA-eigenrisicodrager?
Reisgebied
Gewenste dekkingen
Ander luchtvervoer dan reguliere lijnvluchten?
Fysiek/risicovol werk tijdens zakenreis?
Huidige collectieve zakelijke reisverzekering?
Tijdelijke krachten/zzp'ers/stagiairs meeverzekeren?
BHV'ers aanvullend meeverzekeren?
Verzekerden woonachtig in het buitenland?
Werkzaamheden zoals hoogte ≥4m, offshore, duiken of hulpdiensten?
Verzekerden met jaarsalaris boven €250.000?
Regelmatig werk in het buitenland?
Wijze van verkeersdeelname
Zakelijk verkeer in buitenland?
Komt de volledige jaaromzet uit bouw- of montagewerk?
Werk aan/in/nabij bestaande eigendommen?
Heiwerk, bronbemaling, grondwerk of leidingen?
Verantwoordelijk voor ontwerp/berekeningen?
Werk door onderaannemers?
%
Podia, tenten, tribunes of tijdelijke installaties?
Alcoholverstrekking?
Annuleringsdekking gewenst?
Nu al zakelijk verzekerd?
Zakelijke schades/claims afgelopen 5 jaar?
Verzekering ooit geweigerd/opgezegd?
Andere bekende omstandigheden die mogelijk tot een claim leiden?

In het kort

Een goederentransportverzekering is een zaakverzekering op de zending, niet op de vervoerder. Beschadigt of verdwijnt de lading onderweg, dan keert de polis uit zonder dat eerst moet worden vastgesteld wie een fout maakte. Dat is het wezenlijke verschil met een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering, die pas in beeld komt als de vervoerder tekortschiet en die bovendien wettelijk begrensd is.

Die begrenzing werkt per kilogram. Onder de CMR geldt bij internationaal wegvervoer 8,33 SDR per kilogram, onder de AVC-voorwaarden een vast bedrag per kilogram. Bij lichte, kostbare zendingen zoals instrumenten, elektronica of medische apparatuur dekt zo'n gewichtslimiet maar een deel van de factuurwaarde. Wie het verschil niet zelf verzekert, draagt het zelf.

Bij het inrichten van deze dekking kijken wij per traject: welke conditie geldt, of de dekking van adres tot adres loopt of pas begint zodra de wielen draaien, of tussenopslag en overslag meelopen, en of uw eigen ritten beter onder een eigen vervoerverzekering passen. Zie ook de algemene uitleg over de goederentransportverzekering.

Laagste prijs garantie
Grootste aanbod
Hulp bij schade
Persoonlijk contact
100% onafhankelijk


Goederentransportverzekering via Allianz: wat is gedekt?

De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.

Onze rol

Onafhankelijk

Wij zijn niet gebonden aan één maatschappij.

  • Meerdere aanbieders vergeleken
  • Advies volgt uw situatie
  • AFM-vergunning 12016589
Bij het afsluiten

Wat wij doen

Van inventarisatie tot polis.

  • Dekking afstemmen op uw werk
  • Voorwaarden naast elkaar
  • Overstap inclusief opzegging
Daarna

Bij schade

Waar het op aankomt.

  • Melden en begeleiden
  • Afwijzing beoordelen
  • Bezwaar waar nodig

Wat is gedekt

Waar wij op lettenToelichting
Past de dekking bij uw activiteitenJa
Verzekerde som en eigen risicoJa
Uitsluitingen en clausulesJa
Aansluiting op uw andere polissenJa
Premie in verhouding tot de voorwaardenJa
Alleen op premie vergelijkenNee

Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.

Waar het in de praktijk misgaat

Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.

Eerst vaststellen wie de zending verzekert

Bij een koopovereenkomst gaat het risico op een afgesproken moment over van verkoper naar koper. Die leveringsconditie bepaalt wie belang heeft bij de lading tijdens de rit en dus wie de transportdekking hoort te regelen. In de praktijk gaan beide partijen ervan uit dat de ander het geregeld heeft. Leg per klant of leverancier vast wat is afgesproken, voordat de eerste zending rijdt.

Van adres tot adres, of alleen tijdens de rit

De dekkingsperiode is bij dit product bepalender dan de verzekerde som. Sommige condities lopen van het moment dat de goederen worden opgepakt tot de aflevering op het eindadres, inclusief laden, lossen en normale tussenopslag. Andere dekken uitsluitend de periode waarin de lading zich in het voertuig bevindt. Staat de trailer een weekend op een terrein of blijft een zending een nacht in een overslagloods, dan wordt dat onderscheid meteen zichtbaar.

Aantekening bij aflevering bepaalt uw dossier

Zichtbare schade of een tekort moet bij aflevering op de vrachtbrief worden aangetekend; niet-zichtbare schade meldt de ontvanger binnen de termijn van de vervoerscondities. Zonder die aantekening is later moeilijk vast te stellen dat de schade onderweg is ontstaan. Meld daarnaast zo snel mogelijk aan de verzekeraar, zoals artikel 7:941 BW voorschrijft, en houd de verpakking en de pallet beschikbaar voor de expert.

Wat deze polis niet vergoedt

Buiten de dekking vallen schade door de aard of een eigen gebrek van de goederen zelf, ondeugdelijke of ongeschikte verpakking, en normale slijtage of gewichtsverlies onderweg. Ook vertragingsschade en gevolgschade zijn uitgesloten: een gemiste productiedag of een geannuleerde order krijgt u niet vergoed. Verder blijven geld en waardepapieren erbuiten, evenals opzet en roekeloosheid van de verzekerde zelf op grond van artikel 7:952 BW.

Waar hangt uw premie van af?

  • Jaarlijks vervoerde waarde — De totale waarde van alle zendingen in een jaar is bij dit product de gebruikelijke rekengrondslag, niet uw omzet.
  • Maximum per zending — De hoogste waarde die in een enkel voertuig kan zitten bepaalt het maximale verlies per gebeurtenis.
  • Aard van de lading — Diefstalgevoelige, breekbare of temperatuurgevoelige goederen wegen zwaarder dan bulk of bouwmaterialen.
  • Traject en dekkingsgebied — Ritten binnen de Benelux worden anders beoordeeld dan Oost-Europa, en zeevervoer weer anders dan wegvervoer.
  • Gekozen conditie — Dekking van adres tot adres met op- en overslag kost meer dan een conditie die alleen tijdens de rit geldt.
  • Standplaats- en beveiligingsafspraken — Bewaakte parkeerplaatsen, alarmering en het verbod op onbeheerd stilstaan drukken het diefstalrisico.

Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.

Zo regelen wij het

  1. U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw activiteiten, omzet en wensen.
  2. Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
  3. U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
  4. Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.

Offerte aanvragen

9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling

Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.

Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site

Veelgestelde vragen

De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.

Mijn vervoerder is verzekerd. Heb ik dit dan nog nodig?

Zijn verzekering dekt zijn aansprakelijkheid, begrensd per kilogram en alleen als hem iets te verwijten valt. Bij overmacht, een aanrijding waarvoor een derde aansprakelijk is of diefstal ondanks normale zorg blijft u met de schade zitten. Deze polis verzekert de goederen zelf en betaalt de werkelijke waarde, ongeacht schuld.

Loopt de dekking door tijdens op- en overslag?

Dat hangt af van de gekozen conditie. Een dekking van adres tot adres omvat normale tussenopslag die bij het transport hoort; langdurige opslag in een distributiecentrum of bij een derde is meestal een apart risico. Wij spreken vooraf af wat als normaal onderdeel van de reis geldt en wat u apart moet regelen.

Is diefstal uit een bestelbus 's nachts gedekt?

Alleen als de polis dat toelaat. Veel voorwaarden sluiten diefstal uit onbeheerde voertuigen buiten bewaakt terrein uit, of stellen eisen aan alarm, afgesloten laadruimte en de plek waar het voertuig staat. Rijdt u vaste routes met dure lading, dan leggen wij die situatie vooraf voor en laten die eisen zwart-op-wit vastleggen.

De ontvanger meldt de schade pas twee dagen later. Wat nu?

Bij niet-zichtbare schade geldt een meldtermijn uit de vervoerscondities; wordt die gehaald, dan is het dossier meestal nog te voeren. Bij zichtbare schade zonder aantekening op de vrachtbrief wordt het lastiger, omdat de aflevering dan als onbeschadigd geldt. Meld altijd direct bij ons, ook als u nog niet zeker weet wie aansprakelijk is.

Klaar om te vergelijken?

Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.

Offerte aanvragen

Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.

Over onze dienstverlening

Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.

Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.

Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .

De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.

Laatste nieuws, reviews en blogs:
Laatste nieuws en blogs: