Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Aanpassingen · goedkeuring · aansprakelijkheid
Garageverzekering voor tuningbedrijven
Zodra u een voertuig aanpast, verandert u de goedkeuring waarop de kentekenregistratie en de verzekering van uw klant rusten.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een constructiewijziging moet worden gekeurd of gemeld. Gebeurt dat niet, dan rijdt uw klant met een voertuig dat afwijkt van de gegevens waarop zijn verzekeraar heeft geaccepteerd. Bij schade kan die verzekeraar terugvallen op de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en op de sanctie van artikel 7:930 BW. Uw klant komt dan bij u terug, want u bent de vakman die dit had moeten weten.
Bij vermogens- en remaanpassingen raakt een fout direct aan de verkeersveiligheid. Meer koppel op een ongewijzigde aandrijflijn, een remsysteem dat niet meebeweegt met het extra vermogen of een verlaging die de geometrie verstoort: het gevolg staat buiten uw werkplaats. Dat levert een onrechtmatige daad op in de zin van artikel 6:162 BW.
Het derde punt is bewijs. Softwaretuning laat weinig zichtbare sporen na en is terug te draaien. Leg per voertuig vast wat u heeft gewijzigd, welke waarschuwing u gaf en wat de klant heeft afgetekend. Zie ook de bredere opbouw van de garageverzekering en het MKB-verzekeringspakket.
Wat dekt de garageverzekering voor tuningbedrijven?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Bezit en continuïteit
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
- Inventaris op nieuwwaarde
- Goederen op inkoopwaarde
- Bedrijfsschade of extra kosten
Personeel
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
- Loondoorbetaling 104 weken
- Collectieve ongevallen
- WEGAS voor het verkeer
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Uw informatieplicht over goedkeuring en verzekering
Als vakman weet u welke aanpassingen keuringsplichtig zijn en welke de dekking van uw klant raken; hij weet dat niet. Laat u dat onbesproken en volgt een ongeval waarbij zijn verzekeraar dekking weigert, dan komt de discussie bij u terecht. Zet de gevolgen voor goedkeuring, kenteken en verzekering schriftelijk in uw offerte en laat de klant daarvoor tekenen voordat u begint.
Meer vermogen dan de rest van de auto aankan
Een vermogensverhoging belast koppeling, versnellingsbak, aandrijfassen, koeling en remmen zwaarder dan waarvoor ze zijn ontworpen. Gaat een van die delen daarna stuk, dan is de vraag of u had moeten waarschuwen of moeten weigeren. Het onderdeel dat u zelf leverde of bewerkte valt als bewerkte zaak buiten de aansprakelijkheidsdekking; de gevolgschade aan de rest van het voertuig en aan derden in beginsel niet.
Softwaretuning is moeilijk te bewijzen
Een aangepaste motorsturing is niet te zien en kan worden teruggezet, ook door de klant zelf. Bij een geschil over de oorzaak van motorschade staat u zonder vastlegging met lege handen. Bewaar de originele software, log welke versie wanneer is geschreven en welke waarden zijn gewijzigd. De kosten van terugbouwen naar de fabrieksstaat zijn geen verzekerde schade maar herstel van uw eigen levering.
Wedstrijden en circuitgebruik vallen erbuiten
Test u een aangepast voertuig op een circuit of neemt u deel aan een baanevenement, dan valt dat op vrijwel elke polis onder de uitsluiting voor snelheidsritten en wedstrijden. Ook op de openbare weg is een proefrit met een aangepast voertuig gebonden aan de verplichte dekking van artikel 2 WAM. Regel testritten met een handelaarskenteken en leg vast wie er rijdt.
Waar hangt uw premie van af?
- Aard van de aanpassingen — Cosmetisch werk weegt lichter dan ingrepen in vermogen, remmen of onderstel.
- Aandeel softwaretuning — Motorsturing aanpassen kent een hoger risico op motorschade en op bewijsdiscussie.
- Begeleiding van keuringen — Of u het keuringstraject voor constructiewijzigingen zelf verzorgt of aan de klant laat.
- Proefrit- en circuitbeleid — Testritten op de weg, met handelaarskenteken, of gebruik van een baan.
- Opzichtlimiet voor voertuigen in bewerking — Projecten liggen soms maanden open; de waarde in uw pand loopt daardoor op.
- Omzet en loonsom — Omzet uit onderdelen, arbeid en software plus het aantal monteurs vormen de grondslag.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw activiteiten, omzet en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Ben ik aansprakelijk als de klant zijn aanpassing niet meldt?
Dat hangt af van wat u hem heeft verteld. U bent de vakman en wordt geacht te weten welke wijzigingen keuringsplichtig zijn en welke de dekking van de klant raken. Heeft u dat schriftelijk gemeld en afgetekend, dan ligt het verzuim bij hem. Ontbreekt die vastlegging, dan is uw positie in een claim zwak.
Is schade aan het onderdeel dat ik heb aangepast gedekt?
Nee. Schade aan de zaak die u zelf heeft geleverd of bewerkt is op aansprakelijkheidspolissen uitgesloten. Loopt de motor vast na een vermogensverhoging, dan valt het opnieuw opbouwen van de aangepaste delen buiten de dekking. Schade aan overige delen van het voertuig of aan derden kan wel voor vergoeding in aanmerking komen.
Dekt mijn polis een test op een circuit?
In de regel niet. Snelheidsritten, wedstrijden en baanevenementen zijn een standaarduitsluiting, ook als het doel alleen afstellen is. Wilt u aangepaste voertuigen op een baan testen, bespreek dat dan vooraf; sommige verzekeraars accepteren dat tegen aanvullende voorwaarden, andere niet. Zonder afspraak vooraf draagt u de schade zelf.
Wat moet ik schriftelijk vastleggen?
Welke onderdelen zijn gewijzigd, welke softwareversie is geschreven, of de wijziging keuringsplichtig is en welke gevolgen dat heeft voor kenteken en verzekering van de klant. Bewaar daarnaast de originele software en de aftekening van de klant. Deze stukken bepalen bij een geschil of de verantwoordelijkheid bij u ligt of bij hem.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
