WA
- Schade aan andere auto's en letsel
- Geen dekking voor uw eigen auto
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Zelden passend bij een recente Tesla
Elektrisch · accupakket · herstelnetwerk
Tesla Model verzekeren
De Model-reeks van Tesla wordt anders beoordeeld dan een vergelijkbare benzineauto. Het accupakket, de herstelmethode en de laadvoorzieningen bepalen hier de dekking.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Of u nu een Model 3, Model Y, Model S of Model X rijdt: voor een verzekeraar draait het bij deze auto's om drie dingen die bij een benzineauto niet spelen. Het accupakket is verreweg het duurste onderdeel en zit laag in de bodem, waar het bij een aanrijding of bij het raken van een obstakel snel wordt geraakt. De carrosseriebouw met grote gegoten delen maakt een deukje goedkoop, maar een structurele schade juist duur. En het herstel gebeurt bij een beperkt aantal erkende bedrijven, wat de doorlooptijd en de kosten beïnvloedt.
WA-dekking is wettelijk verplicht op grond van artikel 2 WAM en dekt alleen schade die u bij een ander veroorzaakt. Voor de auto zelf is volledig casco bij deze modellen doorgaans de logische keuze, juist vanwege het accupakket: een op zichzelf beperkte aanrijding kan tot vervanging van de accu leiden en daarmee tot economisch total loss. Let daarbij op de afschrijvingsregeling en op de vraag of het schadeherstel bij een erkend bedrijf gebeurt.
Kijk verder naar de zaken die om de auto heen zitten. Laadkabels zijn een geliefd doelwit voor diefstal en zijn niet op elke polis meeverzekerd; een thuislaadpunt hoort in de regel bij uw opstal- of inboedelverzekering, niet bij de autopolis. Verhuurt u de auto via een deelplatform, dan is dat een risicoverzwaring die u vooraf moet melden.
Welke dekking past bij een Tesla?
Drie dekkingsvormen, met daaronder de situaties die bij een elektrische auto het vaakst spelen.
WA + beperkt casco
Naast WA een vaste lijst gebeurtenissen: diefstal, ruit, brand, storm en wild.
- Diefstal en inbraakschade
- Ruitschade en ruitvervanging
- Brand-, storm- en hagelschade
- Eigen schuld blijft voor uw rekening
Allrisk
Ook schade aan de eigen auto door eigen toedoen of zonder tegenpartij.
- Eenzijdige aanrijding en accuschade
- Schade zonder bekende tegenpartij
- Laadkabel vaak apart benoemd
- Eigen risico kunt u zelf kiezen
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Schade die u bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Schade aan het accupakket door een aanrijding | Nee | Ja |
| Capaciteitsverlies van de accu door veroudering | Nee | Nee |
| Diefstal van de laadkabel bij een openbaar laadpunt | Nee | Mits |
| Schade aan het thuislaadpunt aan de gevel | Nee | Nee |
| Verhuur via een deelplatform zonder melding | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bij een Tesla het verschil maakt
Vier punten die bij een elektrische auto anders liggen dan bij een benzineauto.
Het accupakket bepaalt of een schade total loss wordt
De accu zit in de bodem van de auto en is het duurste onderdeel. Een aanrijding aan de onderzijde, een aanvaring met een obstakel of een schade waarbij de behuizing beschadigd raakt, leidt vaak tot vervanging van het hele pakket in plaats van een reparatie. De herstelkosten kunnen dan boven de dagwaarde uitkomen, waarna de verzekeraar de auto economisch total loss verklaart. Dat is de belangrijkste reden om cascodekking hier niet te vroeg af te bouwen.
Herstelnetwerk en doorlooptijd staan in de voorwaarden
Deze modellen worden hersteld bij een beperkt aantal erkende bedrijven, en niet elke verzekeraar heeft daar afspraken mee. Dat raakt twee dingen: de vrije keuze van hersteller en de vraag of u vervangend vervoer krijgt en voor hoe lang. Lees die twee punten in de voorwaarden voordat u op premie vergelijkt; bij een langere levertijd van onderdelen weegt vervangend vervoer zwaarder dan een klein premieverschil.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven onder meer: capaciteitsverlies en veroudering van de accu, want dat is slijtage en geen plotselinge gebeurtenis; mechanische, elektronische en softwarestoringen zonder aanrijding; deelname aan snelheids- of behendigheidsritten en rijden op een circuit, ook bij een toeristische rit; en verhuur, deelgebruik of betaald personenvervoer zonder melding. Ook schade door rijden zonder geldig rijbewijs of onder invloed is uitgesloten. Een thuislaadpunt valt onder uw opstal- of inboedelverzekering, niet onder de autopolis, en opzet en roekeloosheid zijn uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW.
Rijassistentie ontslaat u niet van aansprakelijkheid
De rijhulpsystemen in deze auto's zijn ondersteunend; de bestuurder blijft verantwoordelijk. Ontstaat er schade terwijl een assistentiesysteem actief was, dan blijft u aansprakelijk op grond van artikel 6:162 BW en beoordeelt de verzekeraar of er sprake was van onvoldoende oplettendheid. Meld bij het aangaan wie de regelmatige bestuurder is en waarvoor de auto wordt gebruikt (artikel 7:928 BW); verzwijgen kan de uitkering laten vervallen (artikel 7:930 BW). Schade meldt u zo snel als redelijkerwijs mogelijk (artikel 7:941 BW).
Waar hangt uw premie van af?
- Model en cataloguswaarde — Model 3 tot Model X verschilt sterk
- Vermogen en versnellingstijd — prestatie-uitvoeringen wegen zwaar
- Schadevrije jaren — bepalen uw kortingstrede
- Leeftijd van de regelmatige bestuurder — jonge bestuurders wegen zwaar
- Aantal kilometers per jaar — elektrisch rijden nodigt uit tot meer
- Dekkingsvorm en eigen risico — WA, beperkt casco of allrisk
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, risico en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is een Tesla duurder te verzekeren dan een vergelijkbare benzineauto?
Vaak wel, en de reden zit in de herstelkosten. Het accupakket is kostbaar, de carrosserie bevat grote gegoten delen en herstel gebeurt bij een beperkt aantal erkende bedrijven. Daar staat tegenover dat het aanbod inmiddels groter is dan een paar jaar geleden, waardoor de verschillen tussen verzekeraars fors kunnen zijn.
Is schade aan het accupakket verzekerd?
Bij cascodekking wel, mits die het gevolg is van een gedekte gebeurtenis zoals een aanrijding, brand of het raken van een obstakel. Capaciteitsverlies door veroudering of intensief snelladen is slijtage en valt buiten elke autopolis; daarvoor bent u aangewezen op de fabrieksgarantie op de accu.
Zijn mijn laadkabel en laadpas meeverzekerd?
Niet vanzelfsprekend. Sommige polissen noemen de laadkabel expliciet als meeverzekerd accessoire, andere niet, en bij diefstal uit een openbaar laadpunt geldt vaak een limiet. Vraag dit na en laat het zo nodig op de polis zetten. Een vaste laadpaal bij de woning hoort bij uw opstalverzekering.
Mag ik de auto verhuren via een deelplatform?
Alleen als u dat meldt en de verzekeraar het accepteert. Verhuur is een risicoverzwaring en op de meeste particuliere polissen uitgesloten. Rijdt een huurder schade en was de verhuur niet gemeld, dan kan de verzekeraar de uitkering weigeren en de polis beëindigen. Deelplatforms bieden hiervoor een eigen dekking aan.
Wat gebeurt er bij total loss met mijn financiering?
De verzekeraar keert uit volgens de waarderegeling op uw polis. Elektrische auto's kenden de afgelopen jaren een grillig verloop in restwaarde, waardoor er bij een dagwaarderegeling een restschuld kan overblijven. Kijk naar de duur van de nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling voordat u op premie vergelijkt.
Is Autopilot van invloed op mijn dekking?
Op de dekking niet, op de beoordeling van een schade wel. De systemen zijn ondersteunend en de bestuurder blijft verantwoordelijk. Blijkt uit de gegevens dat u onvoldoende oplettend was, dan kan dat meewegen bij de vaststelling van de aansprakelijkheid en bij de vraag of er sprake was van roekeloosheid.
Premie voor uw Tesla berekenen?
Vraag vrijblijvend een offerte aan op kenteken; wij vergelijken premie, herstelnetwerk én waarderegeling.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
