WA
- Schade aan andere auto's en letsel
- Geen dekking voor uw eigen auto
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Zelden passend bij een jonge EV
Elektrisch · accuschade · laden
Polestarverzekering: accu, laden en herstelnetwerk
Polestar is het Zweedse elektrische merk dat uit Volvo is voortgekomen. Bij een volledig elektrische auto verschuiven de risico's: niet het plaatwerk maar het accupakket, het laden en het herstelnetwerk bepalen hoe de polis eruit moet zien.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Voor de verplichte WA-dekking maakt de aandrijflijn niet uit: die volgt uit artikel 2 WAM en vergoedt uitsluitend schade die u bij een ander veroorzaakt. Het verschil zit in de cascodekking. Het accupakket vertegenwoordigt een aanzienlijk deel van de waarde van een elektrische auto en zit onder de bodem, waardoor schade aan de onderzijde — een aanrijding met een stoeprand, een hoge drempel of aangereden voorwerp op de weg — sneller tot een kostbare beoordeling leidt dan bij een auto met verbrandingsmotor.
Verzekeraars kijken bij dit merk daarnaast naar de herstelmogelijkheden. Polestar werkt met een beperkt netwerk van aangewezen servicepunten en met carrosserieconstructies waarvoor niet elk schadeherstelbedrijf erkend is. Dat werkt door in de doorlooptijd van een herstel en in de vraag of uw polis vrije keuze van hersteller toestaat. Vraag ook na hoe de verzekeraar omgaat met vervangend vervoer wanneer het herstel weken duurt.
Het derde punt is laden. Een laadkabel is een gewild object bij diefstal, een thuislaadpunt hoort meestal niet bij de auto maar bij de woning, en schade die ontstaat tijdens het laden valt niet vanzelf onder de autopolis. Loop deze drie punten na voordat u afsluit; ze staan zelden op de vergelijkingspagina's maar wel in de voorwaarden.
Welke dekking past bij een Polestar?
Drie dekkingsvormen, met daaronder de situaties die bij een elektrische auto het vaakst spelen.
WA + beperkt casco
Naast WA een vaste lijst gebeurtenissen: diefstal, ruit, brand, storm en wild.
- Diefstal en inbraakschade
- Ruitschade, inclusief kalibratie
- Brand-, storm- en hagelschade
- Eigen schuld blijft voor uw rekening
Allrisk
Ook schade aan de eigen auto door eigen toedoen of zonder tegenpartij.
- Eenzijdige aanrijding en accuschade
- Schade zonder bekende tegenpartij
- Vaak nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling
- Laadkabel soms apart benoemd
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Schade die u bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Beschadiging van het accupakket door een aanrijding | Nee | Ja |
| Diefstal van de laadkabel tijdens het laden | Nee | Mits |
| Brand die tijdens het laden bij de woning ontstaat | Nee | Mits |
| Eigen schade na een eenzijdig ongeval | Nee | Ja |
| Afgenomen actieradius door veroudering van de accu | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat bij een Polestar het verschil maakt
Vier punten die bij een elektrische auto anders liggen dan bij een auto met verbrandingsmotor.
Accuschade beslist over herstel of totaalverlies
Na een aanrijding waarbij het accupakket betrokken kan zijn, volgt een veiligheidsbeoordeling. Is de behuizing beschadigd, dan wordt een pakket in de praktijk zelden gerepareerd maar vervangen — en die kostenpost kan zo hoog oplopen dat de auto economisch totaal verloren wordt verklaard terwijl de carrosserie er goed uitziet. Controleer daarom of de polis een nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling kent en hoe lang die loopt. Vraag ook hoe de verzekeraar omgaat met de verplichte quarantainestalling die na accuschade kan gelden; die kosten zijn niet in elke polis meeverzekerd.
Laadkabel, laadpaal en de woning
Een laadkabel is bij sommige polissen als accessoire meeverzekerd, bij andere alleen wanneer hij bij de aanvraag is opgegeven, en bij weer andere valt diefstal van een kabel die in de laadpaal zit buiten de dekking. Een thuislaadpunt aan de gevel is geen onderdeel van de auto: dat hoort bij de opstalverzekering, of bij de inboedelverzekering wanneer het niet nagelvast is. Meld de installatie bij uw woonverzekeraar. Ontstaat er brand door een gebrekkige installatie, dan kan aansprakelijkheid ontstaan op grond van artikel 6:174 BW voor de bezitter van de opstal.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven onder meer: capaciteitsverlies en afname van de actieradius door normaal gebruik — dat is slijtage en valt onder de fabrieksgarantie, niet onder de verzekering; mechanische, elektronische en softwarematige defecten zonder aanrijding, inclusief de gevolgschade daarvan; en schade tijdens snelheids- of behendigheidsritten en op een circuit, ook bij een besloten evenement. Verder is schade door opzet of roekeloosheid uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW, en wordt schade door laden met ondeugdelijke of niet-goedgekeurde apparatuur regelmatig afgewezen.
Zakelijk gebruik en meerdere bestuurders
Elektrische auto's in dit segment rijden vaak zakelijk of via een leaseconstructie. Staat de auto op naam van een onderneming, wordt hij ook privé gebruikt of rijdt er meer dan één vaste bestuurder in, meld dat dan bij het aangaan: de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW ziet ook op het gebruik en op wie de regelmatige bestuurder is. Een onjuiste opgave kan de uitkering doen vervallen (artikel 7:930 BW). Loopt de auto in private lease, controleer dan eerst welke dekking het leasecontract al bevat, zodat u niet dubbel verzekerd bent.
Waar hangt uw premie van af?
- Cataloguswaarde — basis voor de premieklasse
- Vermogen en gewicht — elektrisch rijden weegt zwaar
- Herstelkosten van het model — accu en carrosserie
- Aantal kilometers per jaar — meer kilometers, hogere premie
- Postcodegebied — diefstal- en schadekans
- Dekkingsvorm en eigen risico — WA, beperkt casco of allrisk
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, risico en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is een elektrische auto duurder te verzekeren?
Vaak wel, maar niet omdat elektrisch rijden gevaarlijker zou zijn. De reden ligt in de cataloguswaarde en in de herstelkosten: het accupakket is kostbaar, het aantal erkende herstelbedrijven is kleiner en de doorlooptijd van een reparatie ligt hoger. Het verschil tussen verzekeraars is bij dit segment groot, omdat niet iedereen dezelfde herstelafspraken en accuvoorwaarden hanteert.
Is de accu meeverzekerd bij cascodekking?
Schade aan de accu door een gedekte gebeurtenis, zoals een aanrijding, brand of diefstal, is bij cascodekking meeverzekerd. Wat niet gedekt is, is het geleidelijke capaciteitsverlies door gebruik en veroudering. Daarvoor geldt de fabrieksgarantie, die doorgaans een minimale resterende capaciteit binnen een bepaalde periode garandeert. Lees die garantievoorwaarden naast uw polis, want samen bepalen ze wat er overblijft voor uw eigen rekening.
Wie betaalt schade die ontstaat tijdens het laden?
Dat hangt af van de oorzaak. Ligt die in de auto, dan is het een zaak voor de autopolis of de garantie. Ligt de oorzaak in de laadinstallatie bij de woning, dan komt de opstalverzekering in beeld en mogelijk uw aansprakelijkheid als bezitter van de opstal op grond van artikel 6:174 BW. Bij een openbare laadpaal is de exploitant of de fabrikant de aangewezen partij. Laat de installatie altijd door een erkend installateur uitvoeren en bewaar het rapport.
Mag ik zelf een hersteller kiezen?
Dat verschilt per polis. Sommige verzekeraars staan vrije keuze toe, andere werken met een eigen netwerk en rekenen een hoger eigen risico wanneer u daarbuiten herstelt. Bij een elektrische auto is dat inhoudelijk van belang: werken aan hoogvoltagesystemen mag alleen door opgeleide technici bij een erkend bedrijf. Vraag dit na vóór u afsluit en leg het antwoord schriftelijk vast.
Wat als de auto geïmporteerd is?
Meld dat bij de aanvraag. Bij een geïmporteerd exemplaar kunnen uitvoering, softwareversie en oorspronkelijke cataloguswaarde afwijken van de Nederlandse referentie. Dat heeft gevolgen voor de premie, voor de waardevaststelling bij schade en soms voor de beschikbaarheid van garantie en service. Zorg dat de gegevens op het kentekenbewijs en op de polis met elkaar overeenkomen.
Premie voor uw Polestar berekenen?
Vraag vrijblijvend een offerte aan op kenteken; wij vergelijken premie én voorwaarden, inclusief accu- en laadbepalingen.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
