WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Vermogen · tariefgroep · circuit
Autoverzekering McLaren
Een McLaren is opgebouwd rond een koolstofvezel monocoque; of een schade herstelbaar is, wordt niet door de plaatwerker bepaald maar door de constructeur.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
De carrosseriedelen van een McLaren zijn kunststof of koolstofvezel en de dragende structuur is een monocoque van koolstofvezel. Dat verandert de schadeafhandeling fundamenteel. Waar bij een stalen auto de vraag is hoeveel uren het richten kost, is de vraag hier of de structuur nog binnen specificatie is. Een monocoque wordt niet gerepareerd maar goedgekeurd of afgekeurd, en die beoordeling gebeurt door een door de fabrikant erkend punt, niet door een gewoon schadebedrijf.
Dat maakt de keuze van de hersteller een dekkingsvraag in plaats van een servicevraag. Laat vastleggen dat u recht heeft op herstel bij een erkend merkpunt en dat er met originele onderdelen wordt gewerkt. Wordt de auto naar het standaardnetwerk van de verzekeraar gestuurd, dan loopt u het risico dat de structurele beoordeling niet kan worden uitgevoerd en dat de auto na herstel geen aantoonbaar dossier heeft. Bij verkoop is dat dossier een waardefactor.
Voor de rest wordt de polis vooral bepaald door gebruik en stalling: een beperkt jaarkilometrage, een afgesloten ruimte, een vaste kring van bestuurders en de afspraak dat de auto niet op een circuit komt. Deze opgaven vormen samen het geaccepteerde risico; wijkt de praktijk daarvan af, dan speelt artikel 7:930 BW. Een vergelijkbare constructiekwestie speelt bij de Pagani.
Wat dekt de autoverzekering mclaren?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal
- Ruitschade
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Koolstofvezel wordt beoordeeld, niet gericht
Bij een klap moet worden vastgesteld of de monocoque delaminatie of scheurvorming vertoont. Dat is geen visuele beoordeling; er wordt gemeten en zo nodig doorgelicht. Komt de structuur niet door de keuring, dan is de auto in beginsel niet meer te herstellen en volgt totaalverlies, ook als de buitenkant meevalt. Laat een expert daarom nooit alleen op basis van foto's oordelen en zorg dat de beoordeling bij een erkend punt plaatsvindt.
Onderdelen, levertijd en stilstand
Carrosseriedelen, deurscharnieren van het dihedral systeem en de aerodynamische onderdelen komen uit een beperkte voorraad. Levertijden van weken tot maanden zijn niet ongewoon en de auto staat in die periode stil. Een cascopolis vergoedt de reparatie, niet het gemis. Wilt u vervangend vervoer of stallingskosten tijdens de hersteltermijn gedekt hebben, dan moet dat apart worden geregeld; standaard zit het er bij dit segment niet in.
Bodemschade bij drempels en opritten
De lage bodemplaat en de voorsplitter raken bij verkeersdrempels, opritten en parkeergarages sneller de grond. Dat type schade is alleen gedekt onder allrisk, want het gaat om schade door eigen toedoen. Gebruik de neuslift consequent en meld ook een op het oog kleine schuurschade: bij koolstofvezel kan onder een oppervlakkige beschadiging een structureel probleem zitten dat later pas zichtbaar wordt en dan lastiger aan één gebeurtenis is te koppelen.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven: rijden op een circuit of tijdens een merkgebonden baanprogramma, ook zonder tijdswaarneming; slijtage en mechanische gebreken zoals schade aan de transmissie of het hydraulische veersysteem zonder aanrijding; vervangend vervoer en stallingskosten tijdens de hersteltermijn, tenzij apart meeverzekerd; waardevermindering na deugdelijke reparatie; en schade tijdens verhuur of terwijl de auto tegen vergoeding aan een derde ter beschikking is gesteld.
Waar hangt uw premie van af?
- Herstelroute en merkgebonden netwerk — Vrije keuze voor een erkend merkpunt kost premie, maar is bij een monocoque noodzakelijk.
- Waarde-grondslag — Dagwaarde of taxatie; bij beperkte marktvergelijking is een taxatierapport gebruikelijk.
- Jaarkilometrage — Deze auto's rijden weinig kilometers, wat met een strikte staffel wordt vastgelegd.
- Stalling en alarmniveau — Een afgesloten garage met detectie is bij dit segment doorgaans een acceptatievoorwaarde.
- Bestuurderskring en rijervaring — Een gesloten kring met ruime ervaring wordt aanmerkelijk gunstiger beoordeeld.
- Aanvullende dekkingen — Vervangend vervoer, transport en dekking tijdens evenementen worden los toegevoegd.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Kan een beschadigde monocoque worden gerepareerd?
Beperkt. Kleine oppervlakkige beschadigingen zijn soms te herstellen, maar zodra er sprake is van delaminatie of scheurvorming in de dragende structuur, wordt de monocoque afgekeurd. Reparatie van de kern is geen erkende route. In dat geval volgt totaalverlies, ook als de carrosseriedelen eromheen op het oog nog goed ogen. Laat de beoordeling altijd bij een erkend punt doen.
Mag ik zelf de schadehersteller kiezen?
Alleen als dat op de polis staat. Veel polissen sturen naar een eigen netwerk en koppelen daar een lager eigen risico aan. Bij deze auto is dat netwerk zelden geschikt, omdat de constructiebeoordeling er niet kan plaatsvinden. Laat het recht op herstel bij een erkend merkpunt vooraf schriftelijk vastleggen, niet bij de eerste schademelding.
Krijg ik vervangend vervoer tijdens de hersteltermijn?
Niet automatisch. Standaard vergoedt de cascodekking de reparatie en niet het gemis van de auto. Omdat levertijden van onderdelen bij dit merk lang kunnen zijn, kan de stilstand fors oplopen. Wilt u vervangend vervoer of een vergoeding voor de stallings- en stilstandperiode, dan moet dat als aanvullende dekking op de polis worden gezet.
Is een bezoek aan een merkgebonden baanprogramma gedekt?
Nee. Elk gebruik op een circuit valt buiten de standaarddekking, ook wanneer het programma door de fabrikant of importeur wordt georganiseerd en er niet op tijd wordt gereden. Voor zulke dagen bestaan aparte evenementdekkingen. Regel die vooraf, want een melding achteraf dat de schade op de baan is ontstaan, leidt tot afwijzing van het cascodeel.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
