Autoverzekering standaard niet voldoende exclusieve auto
Vergelijk premies van meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en vind de juiste dekking voor uw elektrische auto — inclusief accu, laadkabel en laadpaal. Bereken binnen 2 minuten uw premie op basis van kenteken. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Persoonlijk offerteverzoek waarbij wij alle meerdere verzekeraars voor u vergelijken met advies op maat.
Onafhankelijk vergelijken
meerdere verzekeraars
Accu & laadpaal gedekt
Persoonlijk advies
In 1 minuut uitgelegd
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Wat is een elektrische autoverzekering?
Een elektrische autoverzekering is een autoverzekering die is afgestemd op de bijzondere kenmerken van een volledig elektrische auto (EV). Net als bij een benzine- of dieselauto is in Nederland minimaal een WA-dekking wettelijk verplicht. Het verschil zit in de dekking van EV-specifieke onderdelen: de accu — vaak het duurste onderdeel van de auto — en de laadkabel en laadpaal. Veel verzekeraars bieden hiervoor speciale voorwaarden of een aparte module.
Bij Finass Verzekert vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars om de voordeligste premie met de juiste EV-dekking voor u te vinden. Of u nu een Tesla, Polestar, Kia EV of een tweedehands elektrische auto rijdt — wij kijken welke verzekeraar accu, laadschade en laadkabel het best meeverzekert. Zo bespaart u en weet u zeker dat de dure onderdelen gedekt zijn.
Waarom een elektrische auto net iets anders verzekeren?
Elektrische auto's hebben doorgaans een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, waardoor een uitgebreidere cascodekking vaak verstandig is. Daarnaast kan er schade ontstaan tijdens het laden of aan de laadinfrastructuur thuis. Een verzekering die accu, laadkabel en laadschade meeneemt voorkomt onaangename verrassingen. Wij adviseren u onafhankelijk welke dekking past bij uw situatie.
Meer over de autoverzekering
Een WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto, maar welke dekking past bij u? Van alleen WA tot WA + Beperkt Casco (WA+) en Allrisk — de juiste keuze hangt af van de waarde en leeftijd van uw auto.
Wat dekt een autoverzekering?+
✓WA (wettelijk verplicht): schade die u met uw auto aan anderen toebrengt
✓WA + Beperkt Casco (WA+): ook diefstal, brand, storm, hagel en ruitschade
✓Aanrijding met dieren en soms joyriding of parkeerschade (beperkt casco)
✓Allrisk (volledig casco): ook schade aan uw eigen auto door eigen schuld
✓Nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling voor jonge auto’s
✓Aanvullend: rechtsbijstand verkeer, inzittenden en pechhulp
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de autoverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
Waarom is een autoverzekering belangrijk?+
✓Een WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto
✓Met beperkt casco bent u ook gedekt voor diefstal, brand, storm en ruitschade
✓Allrisk vergoedt ook schade door eigen schuld — handig bij een nieuwe of dure auto
✓U bouwt schadevrije jaren op en krijgt no-claimkorting (tot 80%)
Voor wie is een autoverzekering geschikt?+
✓WA: oudere auto’s met een lage dagwaarde of een tweede auto
✓WA+ (beperkt casco): auto’s van 5-10 jaar met risico op diefstal of ruitschade
✓Allrisk: nieuwe of duurdere auto’s, of een auto met een lopende lening
✓Iedereen die zijn auto wettelijk verplicht moet verzekeren
Tips voor het afsluiten+
✓Kies de dekking op basis van de waarde en leeftijd van uw auto (allrisk is vaak tot ~6 jaar rendabel)
✓Let op de total-loss-regeling: nieuwwaarde, aanschafwaarde of dagwaarde
✓Weeg het eigen risico af tegen de premie (vaak een lager eigen risico bij ruitschade)
✓Kleine schade zelf betalen kan voordeliger zijn dan uw schadevrije jaren verliezen
✓Overweeg aanvullende dekkingen: rechtsbijstand, inzittenden en pechhulp
Hoe vindt u de beste autoverzekering?+
De premie hangt af van uw leeftijd, woonplaats, het type auto, uw schadevrije jaren en de gekozen dekking. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars, zodat u de juiste dekking tegen de scherpste premie vindt.
Soorten elektrische autoverzekering: welke dekking past bij u?
Ook voor een elektrische auto kiest u uit drie hoofdvormen: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk (volledig casco). Omdat de accu en cataloguswaarde een grote rol spelen, valt de keuze bij EV's vaker op een uitgebreidere dekking.
BASIS
WA-verzekering
Wettelijk verplicht minimum
De WA-dekking is wettelijk verplicht en het basisniveau. Voor een elektrische auto met een hogere waarde is dit zelden voldoende, maar voor een oudere EV met lage dagwaarde kan het volstaan.
De meest complete dekking — volledig casco, ook bij eigen schuld. Sterk aanbevolen voor elektrische auto's vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu.
Vergelijking elektrische autoverzekering: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk
Dekking
WA
WA + Beperkt Casco
Allrisk
Schade aan anderen (aansprakelijkheid)
Brand, storm en natuur
Diefstal en inbraak
Ruitbreuk en glasschade
Aanrijding met dieren
Schade aan eigen auto door eigen schuld
Vandalisme en onbekende veroorzaker
Accu, laadkabel en laadschade
Aanbevolen voor
Oudere EV
EV 3–8 jaar
Nieuwe EV
Aanvullende dekkingen voor uw elektrische autoverzekering
Stel uw elektrische autoverzekering volledig naar wens samen met deze EV-specifieke modules en uitbreidingen.
Accu- & laadkabeldekking
Dekking voor schade aan of diefstal van de accu (gekocht of geleased) en de laadkabel — vaak de kostbaarste onderdelen van uw elektrische auto.
Laadpaaldekking thuis
Verzekert uw eigen laadpaal of wallbox tegen schade, kortsluiting en diefstal, inclusief schade die ontstaat tijdens het laden.
Pechhulp NL & Europa
24/7 hulp bij pech onderweg, inclusief een leeggereden accu: sleephulp naar de dichtstbijzijnde laadpaal en vervangend vervoer in heel Europa.
Inzittendenverzekering
Vergoedt letsel- en materiële schade van bestuurder en passagiers, ongeacht de schuldvraag bij een ongeval met uw elektrische auto.
PREMIE-BEREKENING
Waar hangt uw elektrische autoverzekering premie van af?
De hoogte van uw elektrische autoverzekering premie wordt bepaald door persoonlijke en voertuigafhankelijke factoren. Bij EV's wegen de cataloguswaarde en de accu zwaar mee, en elke verzekeraar rekent anders — de premies verschillen daardoor flink.
Door uw elektrische autoverzekering te vergelijken via Finass Verzekert ziet u direct welke verzekeraar voor uw EV de scherpste premie met de juiste accudekking biedt. Gemiddeld besparen onze klanten €180 tot €300 per jaar door over te stappen.
1
Type EV & cataloguswaarde
Cataloguswaarde ligt bij elektrische auto's vaak hoger
2
Aantal schadevrije jaren
Hoe meer jaren, hoe lager uw premie (tot 80% korting)
3
Jaarlijkse kilometrage
Geschat aantal gereden kilometers (vaak lager bij EV)
4
Leeftijd hoofdbestuurder
Risicocategorie op basis van uw leeftijd
5
Postcodegebied
Regionale diefstal- en aanrijdingsstatistieken
Overstappen van elektrische autoverzekering: zo werkt het
Overstappen naar een goedkopere elektrische autoverzekering is eenvoudiger dan u denkt. Na de eerste contractperiode (meestal 12 maanden) mag u uw verzekering dagelijks opzeggen met een opzegtermijn van 1 maand. Bij Finass Verzekert regelen wij de overstap volledig voor u — zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
De 4 stappen voor overstappen
Bereken uw premie via onze tool met uw kenteken
Vergelijk de aanbieders en kies de beste EV-dekking
Wij regelen de opzegging bij uw oude verzekeraar
Uw nieuwe polis gaat direct in na opzegtermijn
Wanneer kunt u opzeggen?
Voor verzekeringen afgesloten ná 1 januari 2010 geldt: na de eerste contractperiode bent u maandelijks opzegbaar. Heeft u meerdere autos verzekerd? Dan kunt u ook tussentijds wisselen bij een belangrijke wijziging, zoals een nieuwe auto, een verhuizing of een andere hoofdbestuurder.
Veelgestelde vragen over elektrische autoverzekering
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over de elektrische autoverzekering, accu, laden en premies op een rij.
Niet per definitie. Elektrische auto's hebben vaak een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, wat de cascopremie kan verhogen. Daar staat tegenover dat EV's stiller en soms minderrisicovol worden ingeschat en dat sommige verzekeraars korting geven. Door te vergelijken vindt u de verzekeraar die uw EV het gunstigst inschat.
Bij een Allrisk- of WA + Beperkt Casco-dekking is schade aan de accu doorgaans meeverzekerd, ook als de accu wordt geleased. De voorwaarden verschillen per verzekeraar. Wij letten er bij het vergelijken specifiek op dat accuschade en waardevermindering goed gedekt zijn.
Veel verzekeraars dekken schade die ontstaat tijdens het laden, bijvoorbeeld door kortsluiting of een defecte laadpaal, onder de cascodekking. Soms is hiervoor een aparte module nodig. Controleer dit altijd; wij adviseren u welke polis laadschade volledig meeneemt.
De laadkabel valt bij veel EV-polissen onder de cascodekking tegen diefstal en beschadiging. Een vaste laadpaal of wallbox bij u thuis valt vaak onder de opstal- of inboedelverzekering, maar kan ook via een aanvullende module op de autoverzekering worden meeverzekerd.
Vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu is voor de meeste (vrijwel nieuwe) elektrische auto's een Allrisk-dekking aan te raden. Voor een oudere EV met lagere dagwaarde kan WA + Beperkt Casco volstaan. Bereken uw premie via de tool om beide opties te vergelijken.
Ja, Nederlandse autoverzekeringen bieden standaard dekking in de hele Europese Unie en aangrenzende landen zoals Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. Houd bij langere reizen rekening met de beschikbaarheid van laadpunten; de verzekeringsdekking blijft gewoon geldig.
Een geleasede accu blijft meestal eigendom van de fabrikant of leasemaatschappij. Schade aan een geleasede accu kan onder uw cascodekking vallen, maar soms regelt het accucontract dit. Wij stemmen de verzekering hierop af zodat u niet dubbel betaalt of onverzekerd bent.
Een elektrische autoverzekering kost in Nederland gemiddeld tussen de 40 en 100 euro per maand, afhankelijk van de cataloguswaarde, dekking, schadevrije jaren en uw situatie. Door te vergelijken via Finass Verzekert besparen klanten gemiddeld 180 tot 300 euro per jaar.
Waarom uw elektrische autoverzekering afsluiten via Finass Verzekert?
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars op de beste EV-dekking — accu, laadkabel en laadschade — en kijken we met u mee. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
meerdere verzekeraarsBrede vergelijking voor de beste premie
Binnen 2 minutenPremie berekend op basis van kenteken
Accu & laadpaal gedektWij letten op EV-specifieke dekking
Persoonlijk adviesBereikbaar 6 dagen per week
Wat onze klanten zeggen over hun elektrische autoverzekering
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van EV-schade met een 9,8.
9,5
Klantbeoordeling
9,8
Schade-afhandeling
“Mijn accu en laadkabel zijn netjes meeverzekerd. Finass legde precies uit waar ik bij een elektrische auto op moest letten.”
J
Joost V.
Allrisk — EV, accu meeverzekerd
“Ook mijn laadpaal thuis is gedekt. Dat had ik zelf niet bedacht; fijn dat ze meedenken.”
L
Lotte H.
Allrisk — EV met laadpaal
“Schade aan mijn laadkabel werd zonder gedoe vergoed. Overstappen was zo geregeld.”
R
Ramon B.
WA + Casco — elektrische auto
“Voor mijn nieuwe elektrische auto meteen een scherpe premie gevonden. Duidelijk en onafhankelijk advies.”
Waarom een standaard autoverzekering tekortschiet bij een exclusieve auto
Het probleem van een standaardpolis bij een dure auto zit niet in de dekkingsvorm, maar in drie rekenmethoden: dagwaarde, netwerktarieven en sublimieten.
Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een standaardpolis is niet slechter geschreven dan een gespecialiseerde; hij rekent alleen met uitgangspunten die passen bij een gemiddelde personenauto. Het eerste uitgangspunt is de dagwaarde: bij totaal verlies bepaalt een expert achteraf wat de auto waard was, doorgaans aan de hand van koerslijsten. Voor een model met een beperkte oplage, een lange optielijst of een stijgende marktwaarde ontbreken die koerslijsten of geven ze een vertekend beeld. De uitkomst is een uitkering die niets met de vervangingswaarde te maken heeft.
Het tweede uitgangspunt is het schadeherstelnetwerk. Standaardpolissen sturen schade naar aangesloten herstellers en vergoeden buiten dat netwerk tegen netwerktarieven, of verhogen het eigen risico. Bij een auto die volgens fabrieksvoorschrift met originele onderdelen hersteld moet worden, is dat een reëel verschil: u legt bij, of u accepteert herstel dat de fabrieksgarantie en de restwaarde raakt. Het derde uitgangspunt is de sublimiet voor accessoires, die is afgestemd op een navigatiesysteem en een trekhaak, niet op een set velgen, een audio-installatie of een beveiligingssysteem.
De oplossing is geen duurdere polis, maar andere afspraken: taxatie vooraf op grond van artikel 7:960 BW, vrije herstelkeuze en een verhoogde of opgeheven accessoiregrens. Wat dat in de praktijk betekent, leest u op exclusieve autoverzekering; voor auto's die u niet dagelijks gebruikt is youngtimerverzekering soms de betere route.
Vier momenten waarop het verschil tussen standaard en gespecialiseerd zichtbaar wordt.
Bij totaal verlies
Zonder voorafgaande taxatie stelt de expert de dagwaarde vast op de schadedatum. Bij een auto zonder betrouwbare koerslijst is dat een schatting waar u weinig tegenin brengt. Artikel 7:960 BW staat een voorafgaande taxatie uitdrukkelijk toe als manier om de waarde bindend vast te leggen. Let daarbij op de geldigheidsduur van het rapport.
Bij herstel van plaatwerk en lak
Aluminium, carbon en meerlaagse lakken vragen gecertificeerde apparatuur en gecertificeerd personeel. Vergoedt de polis tegen netwerktarieven, dan komt het verschil met een merkspecialist voor uw rekening. Leg vrije keuze van hersteller vast en controleer of dat gevolgen heeft voor het eigen risico of voor de uitkering van bijkomende kosten.
Bij diefstal van onderdelen en accessoires
Velgen, sturen, koplampunits en audioapparatuur zijn gewilde onderdelen. De standaardsublimiet voor niet-fabrieksmatig gemonteerde zaken is daarvoor te laag. Laat het bedrag verhogen en bewaar facturen. Zonder aankoopbewijs krijgt u niet meer vergoed dan de standaardlimiet, ongeacht wat er werkelijk gemonteerd zat.
Wat ook een gespecialiseerde polis uitsluit
Ook daar geldt: geen dekking voor wedstrijden, snelheidsproeven en circuitgebruik, geen dekking voor verhuur of betaald personenvervoer, en geen dekking voor slijtage, constructiefouten en achterstallig onderhoud. Waardevermindering na herstel is op de meeste polissen eveneens uitgesloten; vraag na of daar een aparte module voor is.
Waar hangt uw premie van af?
Waardegrondslag — taxatie of dagwaarde maakt het grootste verschil
Motorvermogen — bepaalt of een standaardverzekeraar accepteert
Jaarkilometrage — beperkt gebruik drukt de cascopremie
Stalling en beveiliging — afgesloten garage, alarmklasse en volgsysteem
Waarde van accessoires — boven de sublimiet volgt een aparte opgave
Aantal voertuigen op het adres — meerdere auto's veranderen het gebruikspatroon
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Hagel slaat tijdens een zomerse bui deuken in het dak en de motorkap
Ja
Ja
U rijdt achteruit tegen de laadpaal op uw eigen oprit
Nee
Ja
De laadkabel wordt losgekoppeld en meegenomen bij een openbare laadpaal
Mits
Ja
De accu raakt beschadigd doordat u door een ondergelopen tunnel reed
Nee
Ja
Een marter bijt de bekabeling onder de motorkap door
Mits
Mits
De accu levert na vier jaar zichtbaar minder actieradius
Nee
Nee
Bij een kostbare auto zit het verschil niet in de premie maar in de vraag of accu, laadkabel en laadpaal met name genoemd worden.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Kan ik mijn dure auto niet gewoon allrisk verzekeren?
Dat kan, maar allrisk zegt alleen wélke schadeoorzaken zijn gedekt, niet hoeveel u krijgt. De uitkering blijft gebaseerd op de dagwaarde tenzij u een taxatie laat vastleggen. De discussie na een schade gaat vrijwel nooit over de vraag of er dekking is, maar over het bedrag. Daar lost de dekkingsvorm niets op; de waardegrondslag wel.
Accepteert een standaardverzekeraar mijn auto überhaupt?
Vaak niet. De meeste maatschappijen hanteren een bovengrens in cataloguswaarde of motorvermogen. Wordt die overschreden, dan volgt een afwijzing of een polis die op papier loopt maar buiten het acceptatiekader valt. Laat dat vooraf toetsen; ontdekken dat de auto nooit binnen het kader viel is bij schade een kostbaar moment.
Is een taxatierapport verplicht?
Wettelijk niet, maar veel gespecialiseerde verzekeraars stellen het als voorwaarde voor cascodekking boven een bepaalde waarde. Het rapport moet van een erkend taxateur komen en heeft een beperkte geldigheidsduur. Zolang die loopt, ligt de waarde vast. Daarna geldt weer de dagwaarde op de schadedatum, dus hertaxeer op tijd.
Moet ik aanpassingen aan de auto melden?
Ja. Wijzigingen aan motor, uitlaat, ophanging of vermogen zijn risicoverzwarend en vallen onder de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Meldt u ze niet, dan kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:930 BW en de uitkering verminderen of weigeren. Niet-gemelde aanpassingen zijn bovendien zelf niet meeverzekerd.