Wie er vaart · winterklaar · samenloop met andere polissen
Bootverzekering via Nationale-Nederlanden
Een bootpolis loopt vaak jaren ongewijzigd door terwijl het gebruik verandert: een zwaardere motor, een andere haven, of een zoon die alleen het water op gaat.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Nationale-Nederlanden is een van de maatschappijen die Finass kan inzetten voor een pleziervaartuig. Wij bemiddelen en vergelijken objectief meerdere verzekeraars; de keuze volgt uit uw schip en uw gebruik. Het bredere aanbod van deze verzekeraar staat op de overzichtspagina. Woont u aan boord, dan is niet deze polis maar de woonbootverzekering de juiste ingang.
Het punt dat bij particuliere bootpolissen het vaakst tot een discussie leidt, is wie er aan het roer stond. Polissen benoemen een kring van personen die met toestemming van de verzekeringnemer mogen varen, soms met een leeftijdsgrens en met de eis van een geldig vaarbewijs. Voor een boot langer dan vijftien meter of sneller dan twintig kilometer per uur is dat vaarbewijs wettelijk verplicht. Vaart iemand daarbuiten, dan blijft de aansprakelijkheid tegenover de benadeelde bestaan op grond van artikel 6:162 BW, maar kan de verzekeraar de schade op u verhalen of de cascoschade afwijzen.
Het tweede punt is samenloop. Losse spullen aan boord vallen soms deels onder uw inboedelverzekering, sieraden en camera-apparatuur onder een kostbaarhedenverzekering, en een conflict met een jachthaven of werf onder uw rechtsbijstandverzekering. Twee polissen voor hetzelfde belang leveren geen dubbele uitkering op: artikel 7:960 BW verbiedt dat u door een schade beter wordt. Breng die overlap in kaart, dan betaalt u niet twee keer premie voor één risico.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Pleziervaartuigverzekering vergelijken.
Waar u op let
Vier punten die bepalen of een gemelde bootschade tot een uitkering leidt.
Winterklaar maken is een polisverplichting
Motor aftappen of vullen met antivries, koelwatersysteem leegmaken, drinkwaterleidingen en boiler legen, accu's afkoppelen: dit staat in vrijwel elke voorwaarde als verplichting en niet als advies. Vorst- en ijsschade is uitgesloten wanneer die maatregelen achterwege zijn gebleven. Laat u het door een werf doen, bewaar dan de opdrachtbon; die is uw bewijs.
Aanvaring, sluizen en drukke vaarwegen
De meeste aansprakelijkheidsclaims op binnenwater ontstaan bij manoeuvres: schuren langs een ander schip in een sluis, een beschadigde steiger, een aangevaren remmingwerk bij een brug. Beroepsvaart kan bovendien bedrijfsschade vorderen wegens oponthoud. Kijk daarom niet alleen naar de verzekerde som voor zaakschade, maar ook naar hoe de polis met gevolgschade van derden omgaat.
Wat structureel is uitgesloten
Geen dekking is er voor verhuur, charter en betaald vervoer, voor permanent wonen aan boord zonder woonbootdekking, voor schade door slijtage, roest, osmose en achterstallig onderhoud, en voor deelname aan wedstrijden waarin snelheid het doel is. Varen onder invloed en varen zonder het vereiste vaarbewijs leiden tot afwijzing; opzet is uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW.
Wijzigingen tijdens de looptijd
Een zwaardere motor, een verbouwing, een verhuizing naar een andere haven of een langere reis dan gebruikelijk zijn allemaal risicowijzigingen. Artikel 7:928 BW regelt wat u bij aanvang moet melden; de voorwaarden regelen wat u tussentijds moet doorgeven. Een boot die drie seizoenen ergens anders ligt dan op het polisblad staat, is de klassieke reden voor een gekorte uitkering na diefstal.
Waar hangt uw premie van af?
- Waarde van boot en motor — inclusief vaste apparatuur en later aangebrachte opties
- Type vaartuig — sloep, zeilboot, kajuitmotorjacht of open dagboot
- Vaarsnelheid — bepalend voor acceptatie en voor de vaarbewijsplicht
- Ligplaats — bewaakte jachthaven, box aan huis of openbare steiger
- Schadeverleden — eerdere aanvaringen, diefstal of stormschade
- Gekozen rubrieken — aansprakelijkheid, casco, uitrusting en hulpverlening
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Een omgewaaide boom valt tijdens een najaarsstorm op de kajuit van uw boot | Nee | Ja |
| Uw buitenboordmotor wordt losgeschroefd en meegenomen terwijl de boot in een afgesloten box ligt | Nee | Mits |
| Een gast valt bij het aan boord stappen en loopt een gebroken pols op | Ja | Ja |
| De inbouwmotor loopt vast doordat de impeller van de koelwaterpomp is vergaan | Nee | Nee |
| De trailer kantelt terwijl u de boot naar de helling brengt en de romp scheurt | Nee | Mits |
| Fenders, zwemvesten en de bijboot verdwijnen tijdens een overnachting in een openbare passantenhaven | Nee | Nee |
De WA-dekking ziet op schade die u aan anderen toebrengt; alles wat aan uw eigen schip gebeurt, loopt uitsluitend via de cascodekking.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mag mijn kind alleen met de boot varen?
Dat hangt af van de leeftijdsgrens in de voorwaarden en van de vaarbewijsplicht. Voor een boot die harder kan dan twintig kilometer per uur is het klein vaarbewijs verplicht vanaf achttien jaar. Staat er in de polis een minimumleeftijd of een eis van vaarervaring, dan geldt die naast de wettelijke regel. Laat de kring van toegestane opvarenden aan het roer expliciet vastleggen.
Is stormschade in de haven gedekt?
Schade doordat het schip losslaat, tegen de steiger slaat of door een omgevallen boom wordt geraakt, valt in beginsel onder casco. De uitzondering ligt bij de afmeermiddelen zelf: versleten lijnen, doorgeschuurde stootwillen en een ondeugdelijke afmeersituatie worden gezien als onvoldoende zorg. Controleer voor de storm de lijnen en leg de situatie vast met foto's als het toch misgaat.
Wat als een ander schip mij aanvaart?
Meld het bij uw eigen verzekeraar en verstrek de gegevens van het andere schip. Uw verzekeraar kan de schade voorschieten en verhalen op de tegenpartij. Erken zelf geen aansprakelijkheid; dat is aan de verzekeraar. Artikel 7:941 BW verplicht u tot tijdige melding en tot medewerking, ook bij het aanleveren van foto's, getuigenverklaringen en de omstandigheden op het water.
Loopt de dekking door als de boot op de kant staat?
Ja, mits de stallingslocatie bekend is. Brand, diefstal en storm op het werfterrein blijven doorgaans gedekt. Schade die tijdens het takelen ontstaat, is een ander verhaal: die is meestal een zaak van de werf en hun aansprakelijkheidsverzekering. Vraag vooraf of het transport over het terrein en het plaatsen in de bok onder uw polis of onder die van de werf valt.
