Verzeker uw klassieker op vaste taxatiewaarde tegen een gunstige premie. Omdat een oldtimer beperkt en met zorg wordt gereden, ligt de premie vaak laag. Wij vergelijken meer dan 30 Nederlandse verzekeraars, waaronder specialisten in klassiekers. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Wat is een oldtimerverzekering?
Een oldtimerverzekering is een speciale autoverzekering voor klassiekers, meestal auto's van 25 jaar en ouder. Het grootste verschil met een gewone autoverzekering is dat u uw oldtimer verzekert op vaste taxatiewaarde: op basis van een taxatierapport spreekt u vooraf de verzekerde waarde af. Bij schade of total loss is er dan geen discussie over de dagwaarde. Een WA-dekking is ook hier wettelijk verplicht.
Omdat een oldtimer doorgaans beperkt en met veel zorg wordt gebruikt, ligt de premie vaak een stuk lager dan bij een gewone auto. Verzekeraars stellen daar wel voorwaarden tegenover, zoals een maximum aantal kilometers per jaar, een dagelijkse auto naast de oldtimer, stalling in een garage en een minimumleeftijd van de bestuurder. Bij Finass Verzekert vergelijken wij meerdere verzekeraars, waaronder echte klassiekerspecialisten.
Wanneer is mijn auto een oldtimer of youngtimer?
Grofweg geldt: een auto van 15 tot 25 jaar is een youngtimer, vanaf 25 jaar spreken we van een oldtimer. Vanaf 40 jaar geldt bovendien vaak een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. De precieze leeftijdsgrens voor een oldtimerpolis verschilt per verzekeraar; sommige accepteren klassiekers al vanaf 20 jaar. Wij kijken welke aanbieder bij de leeftijd en waarde van uw auto past.
Meer over de oldtimerverzekering
Een oldtimer, klassieker of bijzondere auto verdient een verzekering die rekening houdt met de getaxeerde waarde en het beperkte gebruik. Een oldtimerverzekering biedt vaak gunstige voorwaarden en premies.
Wat dekt een oldtimerverzekering?+
✓WA (verplicht), beperkt casco of allrisk
✓Vergoeding op basis van getaxeerde waarde
✓Diefstal, brand, storm en ruitschade
✓Schade tijdens ritten en evenementen
✓Vaak gunstige premie door beperkt gebruik
✓Behoud van de waarde van uw klassieker
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de oldtimerverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
Waarom is een oldtimerverzekering belangrijk?+
✓De getaxeerde waarde voorkomt discussie bij schade
✓Klassiekers worden vaak beperkt gebruikt — dat verlaagt de premie
✓Casco beschermt een waardevolle auto tegen diefstal en schade
✓Speciaal afgestemd op liefhebbers
Voor wie is een oldtimerverzekering geschikt?+
✓Eigenaren van oldtimers en klassiekers
✓Verzamelaars van bijzondere auto’s
✓Eigenaren van een cabrio of import-/Amerikaanse auto
✓Wie de auto beperkt en verzorgd gebruikt
Tips voor het afsluiten+
✓Laat de auto taxeren voor een juiste vergoeding
✓Let op de voorwaarden voor kilometrage en stalling
✓Kies casco bij een waardevolle klassieker
✓Bewaar taxatierapport en onderhoudshistorie
Hoe vindt u de beste oldtimerverzekering?+
De premie hangt af van de getaxeerde waarde, het gebruik en de stalling. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars voor uw klassieker.
Welke dekking past bij uw oldtimer?
Ook voor een oldtimer kiest u uit WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk. Het verschil: de cascodekking keert uit op de vooraf afgesproken taxatiewaarde in plaats van de dagwaarde.
BASIS
WA-verzekering
Wettelijk verplicht minimum
De wettelijk verplichte basisdekking. Geschikt voor een weinig gebruikte klassieker met een beperkte waarde, waarbij u cascoschade voor eigen rekening neemt.
Vergelijking oldtimerverzekering: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk
Dekking
WA
WA + Beperkt Casco
Allrisk
Schade aan anderen (aansprakelijkheid)
Brand, storm en natuur
Diefstal en inbraak
Ruitbreuk en glasschade
Aanrijding met dieren
Schade aan eigen auto door eigen schuld
Vandalisme en onbekende veroorzaker
Uitkering op vaste taxatiewaarde
Aanbevolen voor
Weinig gebruikte klassieker
Courante oldtimer
Waardevolle oldtimer
Aanvullende dekkingen voor uw oldtimer
Stel de verzekering van uw klassieker compleet samen met deze modules, speciaal voor oldtimerrijders.
Vaste taxatiewaarde
Uw oldtimer wordt verzekerd op de vooraf getaxeerde waarde. Bij schade of total loss keert de verzekeraar dat bedrag uit — geen discussie over dagwaarde.
Pechhulp & berging
Speciale hulp voor klassiekers: voorzichtige berging en transport bij pech, ook onderweg naar of tijdens een toertocht in binnen- en buitenland.
Onderdelen & accessoires
Dekking voor losse onderdelen, gereedschap en accessoires van uw oldtimer — vaak lastig of kostbaar te vervangen bij een klassieker.
Rally- & evenementendekking
Aanvullende dekking voor deelname aan clubritten, toertochten en oldtimerevenementen, zodat u zorgeloos met uw klassieker op pad gaat.
PREMIE-BEREKENING
Waar hangt uw oldtimerverzekering premie van af?
De premie van een oldtimerverzekering hangt vooral af van de taxatiewaarde, de leeftijd van de auto en het beperkte gebruik. Omdat klassiekers weinig kilometers maken en met zorg worden gereden, valt de premie doorgaans laag uit. Elke verzekeraar rekent anders, dus vergelijken loont.
Door te vergelijken via Finass Verzekert ziet u welke gespecialiseerde verzekeraar uw klassieker het voordeligst en met de beste voorwaarden verzekert. Zo betaalt u een eerlijke premie voor een correcte taxatiewaarde.
1
Type oldtimer & taxatiewaarde
De verzekerde waarde is de vaste taxatiewaarde
2
Aantal schadevrije jaren
Hoe meer jaren, hoe lager uw premie (tot 80% korting)
3
Jaarlijkse kilometrage
Oldtimers rijden beperkt, dat verlaagt de premie sterk
4
Leeftijd hoofdbestuurder
Risicocategorie op basis van uw leeftijd
5
Postcodegebied
Regionale diefstal- en aanrijdingsstatistieken
Uw oldtimer verzekeren of overstappen: zo werkt het
Een oldtimer verzekert u het best op basis van een recent taxatierapport en met een dekking die past bij uw gebruik. Wij vergelijken gespecialiseerde klassiekerverzekeraars en letten op de voorwaarden, zoals kilometrage en stalling. Heeft u al een polis? Na de eerste contractperiode mag u maandelijks overstappen; Finass Verzekert regelt het, zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
De 4 stappen voor overstappen
Bereken uw premie via onze tool met uw kenteken
Vergelijk de aanbieders en kies de beste oldtimerdekking
Wij regelen de opzegging bij uw oude verzekeraar
Uw nieuwe polis gaat direct in na opzegtermijn
Wanneer kunt u opzeggen?
Houd rekening met de voorwaarden voor oldtimers: een taxatierapport is meestal 3 tot 5 jaar geldig, daarna volgt een hertaxatie. Verzekeraars gaan uit van beperkt, recreatief gebruik — dus geen dagelijks woon-werkverkeer. Wij helpen u een polis te kiezen die bij uw rijgedrag past.
Veelgestelde vragen over de oldtimerverzekering
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over de oldtimerverzekering, taxatiewaarde en voorwaarden op een rij.
Grofweg spreken we vanaf 25 jaar van een oldtimer en tussen 15 en 25 jaar van een youngtimer. De precieze grens voor een oldtimerpolis verschilt per verzekeraar; sommige accepteren een klassieker al vanaf 20 jaar. Vanaf 40 jaar geldt vaak een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting.
Een youngtimer is 15 tot 25 jaar oud, een oldtimer 25 jaar of ouder. Beide kunnen op taxatiewaarde worden verzekerd, maar voor youngtimers gelden vaak iets andere voorwaarden en is de premie meestal wat hoger. Wij kijken welke polis bij de leeftijd van uw auto past.
Via een taxatierapport van een erkend taxateur. De getaxeerde waarde is de verzekerde waarde: bij schade of total loss keert de verzekeraar dat bedrag uit, zonder discussie over de dagwaarde. Een taxatie is doorgaans 3 tot 5 jaar geldig, daarna volgt een hertaxatie.
Klassiekers rijden weinig kilometers, worden met zorg behandeld en staan meestal veilig gestald. Dat lagere risico vertaalt zich in een lagere premie. Wel stellen verzekeraars voorwaarden, zoals een maximum kilometrage en een dagelijkse auto naast de oldtimer.
Veelvoorkomende voorwaarden zijn een maximum aantal kilometers per jaar, een dagelijkse auto naast de oldtimer, stalling in een afgesloten ruimte en een minimumleeftijd van de bestuurder (vaak 23 of 25 jaar). De exacte eisen verschillen per verzekeraar; wij vergelijken ze voor u.
Ja. Nederlandse verzekeringen bieden standaard dekking in de EU en aangrenzende landen. Voor deelname aan clubritten, toertochten en oldtimerevenementen is soms een aanvullende rally- of evenementendekking verstandig. Wij adviseren u hierover.
Voor auto's van 40 jaar en ouder geldt een volledige vrijstelling van motorrijtuigenbelasting. Voor bepaalde auto's van 26 tot 40 jaar bestaat een overgangsregeling met een kwarttarief en gebruiksbeperkingen in de wintermaanden. De Belastingdienst bepaalt uw exacte situatie.
Door het beperkte gebruik en de zorgvuldige omgang valt een oldtimerverzekering vaak een stuk lager uit dan een gewone autoverzekering. De premie hangt af van de taxatiewaarde, de dekking en uw gebruik. Bereken uw premie via de tool voor een actueel bedrag.
Waarom uw oldtimer verzekeren via Finass Verzekert?
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars, waaronder klassiekerspecialisten, en zorgen we voor een correcte taxatiewaarde. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
meerdere verzekeraarsBrede vergelijking voor de beste premie
Binnen 2 minutenPremie berekend op basis van kenteken
Op vaste taxatiewaardeGeen discussie over dagwaarde
Persoonlijk adviesBereikbaar 6 dagen per week
Wat onze klanten zeggen over hun oldtimerverzekering
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van schade met een 9,8.
9,5
Klantbeoordeling
9,8
Schade-afhandeling
“Mijn klassieker op vaste taxatiewaarde verzekerd tegen een verrassend lage premie. Netjes geregeld.”
H
Herman T.
Allrisk — oldtimer, taxatiewaarde
“Als liefhebber rijd ik weinig kilometers; dat leverde een mooie korting op. Kennis van klassiekers merk je.”
W
Willemijn D.
WA + Casco — oldtimer
“Goed uitgelegd hoe de leeftijd en de MRB-vrijstelling meespelen. Eerlijk en deskundig advies.”
A
Ali K.
WA — oldtimer
“Na een schade werd op de getaxeerde waarde uitgekeerd, zonder discussie. Precies goed.”
Een klassieker die wordt verhuurd, bij bruiloften rijdt of op beurzen staat, doet iets wat een gewone oldtimerpolis uitdrukkelijk uitsluit. De hoedanigheid op het polisblad bepaalt of daar dekking voor is.
Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Op vrijwel elke klassiekerpolis staat dat verhuur en vervoer van personen of goederen tegen betaling zijn uitgesloten. Dat is precies wat gebeurt bij trouwvervoer, bij een auto die aan een filmproductie wordt uitgeleend of bij een bus die als promotiemiddel op locatie wordt ingezet. Zonder een polis waarop die hoedanigheid uitdrukkelijk is omschreven, betaalt de verzekeraar niet, ook niet als er verder niets bijzonders aan de hand was. De hoedanigheid is bij dit soort gebruik belangrijker dan de verzekerde waarde.
Er komt een tweede dekkingsvraag bij zodra u passagiers vervoert. Bij een aanrijding is uw aansprakelijkheid tegenover inzittenden gedekt onder het WA-deel, maar dat is niet hetzelfde als een regeling voor letsel van de bestuurder of voor bagage. Wordt de auto met chauffeur geleverd, dan speelt bovendien de werkgeversaansprakelijkheid van artikel 7:658 BW: letsel van uw eigen chauffeur valt buiten het WA-deel en buiten de gewone bedrijfsdekking. Daarvoor bestaat een aparte verkeersdekking, uitgelegd bij WEGAS en WEGAM.
Het derde onderwerp is alles wat er om het rijden heen gebeurt. Op een evenemententerrein, in een tentoonstellingshal of bij een klant op het erf rijdt u niet op de openbare weg, en niet elke polis loopt daar door. Ook het transport op een trailer naar een beurs valt niet onder de cascodekking van het voertuig zelf. Zet u meer dan één klassieker in, dan ligt een verzamelpolis voor de hand; de opzet daarvan staat bij de oldtimerportefeuille. Staat het voertuig alleen op naam van de zaak zonder dat het zakelijk rijdt, dan past een oldtimer op naam van de onderneming beter.
Vier onderwerpen die bepalen of de inzet van uw klassieker verzekerd is.
De hoedanigheid moet de werkelijke inzet dekken
Omschrijvingen als ceremonieel vervoer, verhuur met chauffeur, verhuur zonder chauffeur en promotioneel gebruik zijn verschillende risico's met verschillende tarieven. Verhuur zonder chauffeur is de zwaarste variant, omdat u dan niet weet wie er achter het stuur zit. Laat de omschrijving op het polisblad aansluiten bij wat u werkelijk doet en pas haar aan zodra uw dienstverlening verandert; dat volgt uit artikel 7:928 BW.
Huurders en gastbestuurders
Geeft u de sleutel uit handen, dan geldt de bestuurdersclausule onverkort. Rijdt de huurder zonder geldig rijbewijs of onder invloed, dan vervalt de cascodekking en verhaalt de WA-verzekeraar de uitkering op u als verzekeringnemer. Leg in het huurcontract vast wie mag rijden, hoe de identiteit wordt gecontroleerd en welk eigen risico voor rekening van de huurder komt. Bewaar kopieën van die controle.
Het voertuig van een ander onder uw hoede
Beheert of stalt u klassiekers van klanten, bijvoorbeeld tussen twee evenementen door, dan zijn dat zaken onder opzicht. De opzichtuitsluiting op de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering laat die schade standaard buiten de dekking. U heeft dan een aparte opzicht- of klantvoertuigendekking nodig; de cascopolis van het voertuig zelf dekt uw aansprakelijkheid daarvoor niet.
Wat er hoe dan ook buiten valt
Ook op een zakelijke variant blijven uitgesloten: schade door slijtage, corrosie en eigen gebrek, schade die tijdens onderhoud of restauratie ontstaat, en deelname aan wedstrijden, rally's op tijd en circuitdagen. Een demonstratierit op een afgezet terrein wordt door sommige verzekeraars ook als wedstrijd aangemerkt. Vraag daar expliciet naar voordat u een evenement toezegt.
Waar hangt uw premie van af?
Omschreven hoedanigheid — ceremonieel vervoer, verhuur of promotie
Met of zonder chauffeur — verhuur zonder chauffeur is het zwaarste risico
Getaxeerde waarde per voertuig — de basis van het cascodeel
Aantal inzetdagen per jaar — seizoensgebonden inzet weegt lichter
Aantal zitplaatsen — bepalend voor het risico bij letsel van passagiers
Stalling en transport — eigen loods, gehuurde hal of vervoer per trailer
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Een klant haalt de auto zelf op voor een fotoshoot en rijdt hem tegen een paal
Nee
Ja
Uw eigen chauffeur veroorzaakt tijdens een trouwrit een aanrijding
Ja
Nee
Een passagier raakt gewond bij een aanrijding waarvoor de bestuurder aansprakelijk is
Ja
Ja
De auto raakt beschadigd bij het manoeuvreren binnen een tentoonstellingshal
Mits
Mits
Er wordt benzine in de dieselmotor getankt en het brandstofsysteem loopt vast
Nee
Nee
De klassieker verdwijnt uit een gehuurde stallingsruimte
Mits
Mits
Bepalend is niet de auto maar de omschrijving op het polisblad; wijkt de inzet daarvan af, dan vervalt de discussie over de waarde vanzelf.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mag ik mijn klassieker verhuren op een gewone oldtimerpolis?
Nee. Verhuur is op een particuliere klassiekerpolis standaard uitgesloten, omdat de verzekeraar dan geen zicht heeft op de bestuurder en op het gebruik. Ook eenmalige verhuur valt onder die uitsluiting. U heeft een polis nodig waarop verhuur als hoedanigheid staat, met een eigen bestuurdersclausule en meestal een hoger eigen risico voor de huurder.
Zijn mijn passagiers verzekerd tijdens een ceremoniële rit?
Voor letsel waarvoor u aansprakelijk bent, betaalt het WA-deel van de polis; dat is wettelijk verplicht op grond van artikel 2 WAM. Letsel zonder dat iemand aansprakelijk is, valt daarbuiten. Wilt u passagiers ook dan een uitkering bieden, dan is een ongevallen-inzittendendekking of een schadeverzekering voor inzittenden de aangewezen route.
Wat als het voertuig schade oploopt op een beursvloer?
Dat hangt af van de vraag of de dekking doorloopt buiten de openbare weg. Sommige polissen beperken de cascodekking tot deelname aan het verkeer, waardoor schade in een tentoonstellingshal of op een afgesloten terrein buiten de dekking valt. Vraag om een clausule die stilstand op evenementen en de op- en afbouw meeneemt, inclusief het rijden binnen het terrein.
Heb ik naast de voertuigpolis nog een bedrijfsdekking nodig?
Ja, voor alles wat niet uit het rijden voortkomt. Een gast die struikelt over een kabel bij uw stand, of schade aan de vloer van een gehuurde hal, valt onder uw bedrijfsaansprakelijkheid en niet onder de motorrijtuigenpolis. Die twee dekkingen sluiten op elkaar aan; welke van beide betaalt, hangt af van de vraag of het voertuig in het verkeer werd gebruikt.