WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Accu · laden · total loss
Autoverzekering Audi e-tron
De Audi e-tron is een zware SUV met aluminium carrosseriedelen en luchtvering, en juist dat bepaalt bij wie hij hersteld mag worden en hoe hard een schade oploopt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
De e-tron zit in de klasse grote SUV: een hoog leeggewicht, aandrijving op beide assen en een accupakket dat over vrijwel de hele wielbasis in de bodemplaat ligt. Dat gewicht werkt door in de schade die u bij een aanrijding aan een ander toebrengt, en dat deel loopt altijd via de verplichte WA-dekking (artikel 2 WAM). Voor de auto zelf zit het risico laag: onder de vloer.
Herstel is bij dit model geen doorsnee plaatwerk. Aluminium delen, luchtvering en een hoogvoltagesysteem vragen een bedrijf met de juiste apparatuur en vrijgave. Kijk daarom in de voorwaarden of u vrije keuze van hersteller houdt of dat de verzekeraar naar een eigen netwerk stuurt, en welk eigen risico geldt wanneer u daarbuiten laat repareren.
Rijdt u de compactere variant op hetzelfde platform als de gangbare gezinsmodellen? Lees dan autoverzekering Audi Q4 e-tron; daar draait het eerder om de laadplek en de laadkabel dan om gewicht en herstelketen.
Wat dekt de autoverzekering audi e-tron?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal
- Ruitschade
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Gewicht bepaalt vooral de schade aan de ander
Een beladen e-tron weegt fors meer dan een vergelijkbare benzine-SUV. Bij een kop-staartaanrijding vertaalt dat zich in zwaardere schade aan de tegenpartij, en die kant loopt via uw verplichte WA-dekking (artikel 2 WAM). Uw remweg wordt langer op nat wegdek en met een aanhanger achter de auto. Versnelde banden- en remslijtage die uit dat gewicht voortkomt is nooit verzekerd: slijtage en mechanische gebreken vallen buiten elke cascodekking.
Schade aan de bodemplaat ziet u niet
Het accupakket ligt in de vloer, achter een beschermplaat die u vanaf de bestuurdersstoel niet beoordeelt. Een paaltje, een hoge stoeprand of een losliggend object kan die plaat indeuken zonder dat er ook maar een kras op de carrosserie zit. Omdat de veiligheid van het pakket daarna niet zonder onderzoek vaststaat, volgt vaak een uitgebreide inspectie. Meld zo'n voorval altijd: artikel 7:941 BW verplicht u de schade te melden zodra u die kent.
Herstel, onderdelen en stilstand
Aluminium lassen en het spanningsvrij maken van het hoogvoltagesysteem mag niet elke schadehersteller. Dat beperkt uw keuze en verlengt de doorlooptijd, zeker wanneer een deel uit het buitenland moet komen. Vervangend vervoer is geen automatisch onderdeel van de cascodekking; is het meeverzekerd, dan geldt bijna altijd een maximale periode. Gederfd gebruik of bedrijfsschade tijdens de reparatie wordt niet vergoed, ook niet als u de auto zakelijk nodig heeft.
Zakelijk gebruik, lease en trekken
Veel e-trons rijden zakelijk of via een leasecontract. Geef dat gebruik op bij de aanvraag: een onjuiste opgave raakt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW en kan bij schade tot vermindering of weigering leiden (artikel 7:930 BW). Trekt u een aanhanger, dan is die aangekoppeld meeverzekerd voor WA, maar schade aan de aanhanger zelf en aan de lading niet. Gereedschap en goederen in de auto vallen evenmin onder de autoverzekering.
Waar hangt uw premie van af?
- Leeggewicht en vermogen — Zwaardere en krachtigere uitvoeringen richten bij een aanrijding meer schade aan en worden hoger ingeschaald.
- Uitvoering en waarde — Carrosserievorm, aandrijving op twee assen en optiepakketten bepalen de waarde die de cascodekking moet dragen.
- Gebruik: prive, woon-werk of zakelijk — Zakelijke kilometers en wisselend gebruik binnen een bedrijf wegen zwaarder dan alleen woon-werkverkeer.
- Stalling en laadplek — Een afgesloten garage weegt anders dan een auto die 's nachts op straat aan een openbare laadpaal staat.
- Leeftijd en schadevrije jaren van de regelmatige bestuurder — De bestuurder die de auto het meest rijdt, bepaalt de treden op de bonus-malusladder.
- Dekkingsvorm en eigen risico — Allrisk met een laag eigen risico kost meer dan beperkt casco; voor ruit- en accuschade kan een afwijkend eigen risico gelden.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mag ik zelf kiezen wie mijn e-tron repareert?
Dat hangt van de polis af. Sommige verzekeraars werken met een eigen herstelnetwerk en verhogen het eigen risico wanneer u daarbuiten laat repareren; andere laten u volledig vrij. Omdat aluminium en het hoogvoltagesysteem specialistische vrijgave vragen, is het aantal geschikte bedrijven sowieso beperkt. Vraag vooraf welke regeling geldt en wat er dan met vervangend vervoer gebeurt.
Is een deuk in de bodemplaat gedekt?
Onder allrisk is plotselinge, van buiten komende schade aan de bodembescherming gedekt, inclusief het onderzoek dat nodig is om het accupakket vrij te geven. Corrosie, geleidelijke inwerking van strooizout en capaciteitsverlies van de accu zijn dat niet: dat is slijtage. Beperkt casco dekt deze schade helemaal niet, want er is geen sprake van brand, diefstal, storm of glas.
Wat gebeurt er als de auto total loss wordt verklaard?
Bij een gedekte schade waarbij herstel duurder is dan de waarde, keert de verzekeraar de waarde uit. Een aanschaf- of nieuwwaarderegeling geldt slechts een beperkte periode en verschilt sterk per verzekeraar; daarna geldt dagwaarde. Loopt er nog een financiering of leasecontract, dan kan er een restschuld overblijven die de autoverzekering niet dekt.
Moet ik zakelijk gebruik doorgeven?
Ja. Het gebruik van de auto is een van de gegevens waarnaar bij de aanvraag wordt gevraagd, en daarop rust de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Blijkt na een schade dat de auto structureel zakelijk of door anderen werd gereden dan opgegeven, dan mag de verzekeraar de uitkering aanpassen of weigeren op grond van artikel 7:930 BW. Geef wijzigingen dus tussentijds door.
Verder lezen
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
