Aansprakelijkheid
- Aanvaring
- Schade aan de steiger
- Letsel van opvarenden of derden
Diefstalgevoelig · motor · bijboot
Rubberboot, rib en tender verzekeren
Een rib of tender staat binnen vijf minuten op een trailer en is dan weg; daarom is beveiliging bij deze boten geen advies maar acceptatievoorwaarde.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Ribs, rubberboten en tenders verzekert u met aansprakelijkheid en casco, maar de schadelast ligt hier ergens anders dan bij een boot die vast aan een steiger ligt. Het dominante risico is wegname van het geheel: boot, buitenboordmotor en trailer verdwijnen in één beweging. Verzekeraars sturen daarom vooral op de beveiliging en op de plek waar het vaartuig buiten het vaarseizoen staat.
Veel tenders varen niet zelfstandig maar horen bij een groter jacht. Dan is meeverzekeren op de pleziervaartuigverzekering van het moederschip vrijwel altijd de betere route. Let er wel op dat de dekking doorloopt wanneer de tender los van het moederschip wordt gebruikt, bijvoorbeeld om gasten naar de wal te brengen; dat is precies het moment waarop er iets gebeurt.
Uitgesloten blijft alles wat met veroudering te maken heeft. Uv-schade aan de tubes, verweekte lijmnaden, een luchtkamer die langzaam lek raakt en een motor met achterstallig onderhoud vallen buiten elke polis. Vanwege de gunstige verhouding tussen vermogen en gewicht wordt een rib bovendien snel als snelle boot beoordeeld, met bijbehorende eisen aan vaarbevoegdheid.
Rubberboot, rib en tender: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade, diefstal, zinken en brand, inclusief motor.
- Diefstal van de motor
- Zinken en lekkage
- Storm- en brandschade
Inventaris
Kussens, elektronica, bimini en veiligheidsmiddelen.
- Apart opgeven
- Diefstalgevoelig
- Eigen verzekerd bedrag
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Aanvaring met een andere boot | Ja | Ja |
| Diefstal van de boot of buitenboordmotor | Nee | Soms |
| Zinken door een lek in de haven | Nee | Ja |
| Storm- of brandschade tijdens de stalling | Nee | Ja |
| Schade buiten het opgegeven vaargebied | Nee | Nee |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Beveiliging is een dekkingsvoorwaarde
Verzekeraars schrijven bij deze categorie doorgaans een goedgekeurd motorslot voor, aangevuld met een koppelslot of wielklem op de trailer en bij hogere waarden een volgsysteem. Registreer het rompnummer en het serienummer van de motor, en fotografeer beide. Ontbreekt het voorgeschreven slot op het moment van diefstal, dan is dat geen verzwarend detail maar een niet nagekomen voorwaarde, en dan komt de dekkingsvraag niet eens aan de orde.
De tender als bijboot: leg het gebruik vast
Loopt de tender mee op de polis van het jacht, controleer dan drie dingen. Geldt de dekking ook wanneer hij zelfstandig vaart, geldt zij ook wanneer een gast of bemanningslid aan het roer staat, en geldt zij ook wanneer de tender aan de wal of aan een steiger achterblijft terwijl het moederschip vertrekt. Ontbreekt een van die drie, dan valt er een gat op het moment dat u de dekking het hardst nodig heeft.
Tubes verouderen, en dat is geen schade
Hypalon en pvc worden hard onder invloed van zon en zout. Naden laten los, een luchtkamer zakt in en de tube verkleurt. Al die beelden gelden als geleidelijk proces en zijn nergens gedekt; alleen een plotselinge oorzaak, zoals een scheur door een aanvaring of vandalisme, valt onder casco. Berg de boot afgedekt op, spoel na gebruik in zout water en bewaar onderhoudsbonnen om de discussie over achterstallig onderhoud voor te zijn.
Op de trailer geldt een andere polis
Zolang de trailer gekoppeld achter uw auto hangt, loopt de aansprakelijkheid tegenover anderen mee met de WA-dekking van dat trekkende voertuig; dat is de koppeling die WAM artikel 2 legt. Schade aan de boot zelf tijdens het vervoer dekt uw autoverzekeraar niet. Controleer of uw bootpolis wegtransport en het te water laten meeverzekert, en of de trailer als los object is opgenomen; anders is die na diefstal onverzekerd.
Vermogen en snelheid
Een rib met een zware motor wordt beoordeeld als snelle boot, met bijbehorende eisen aan vaarbewijs en aansprakelijkheidslimiet.
Het vaargebied is een harde grens
Binnenwater, ruim binnenwater en kustwater zijn verschillende categorieën met eigen premies. Vaart u met een binnenwaterdekking het IJsselmeer of de Waddenzee op, dan bent u daar niet verzekerd, ongeacht het weer. Voor een eenmalige tocht vraagt u een tijdelijke uitbreiding aan; dat is meestal een telefoontje.
Waar hangt uw premie van af?
- Waarde van boot, motor en trailer — Deze drie worden als afzonderlijke objecten beoordeeld en opgegeven.
- Motorvermogen — Bij een gunstige vermogen-gewichtsverhouding geldt het regime voor snelle boten.
- Beveiliging — Motorslot, trailerbeveiliging en een volgsysteem drukken de premie of zijn voorwaarde.
- Stallingsplaats — Afgesloten loods, eigen erf of onbewaakt terrein maakt een aanzienlijk verschil.
- Vaargebied — Binnenwater, ruim binnenwater of kustwater; buiten dat gebied is er geen dekking.
- Zelfstandig gebruik of bijboot — Meelopen op de jachtpolis wordt anders beoordeeld dan een losse polis.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Kan ik mijn tender op de polis van het jacht meeverzekeren?
Vaak wel, en dat is meestal voordeliger dan een losse polis. Laat wel expliciet vastleggen dat de dekking doorloopt wanneer de tender zelfstandig vaart en wanneer iemand anders dan uzelf hem bedient. Zonder die bepaling geldt de dekking alleen zolang de tender aan boord of aan het moederschip hangt, en dat is niet het moment waarop de schade ontstaat.
Is een lekkende tube gedekt?
Alleen bij een plotselinge oorzaak. Loopt een luchtkamer leeg door een scheur na een aanvaring of door vandalisme, dan valt dat onder casco. Wordt het materiaal poreus door jaren zon en zout, laten de naden los of blijkt een klep versleten, dan is dat veroudering en daarmee uitgesloten. Bij oudere boten kijkt een expert daar bij elke claim als eerste naar.
Wie dekt schade tijdens vervoer op de trailer?
Voor schade die u onderweg aan anderen toebrengt, geldt de WA-dekking van de trekkende auto zolang de trailer gekoppeld is. Schade aan de boot zelf dekt die autoverzekering niet: daarvoor moet uw bootpolis wegtransport meeverzekeren. Controleer dat vóór de eerste rit, en controleer of ook het te water laten en uithijsen onder de dekking valt.
Alleen de buitenboordmotor is gestolen. En nu?
Dat is een gedekte cascoschade, mits de motor op het polisblad staat en het voorgeschreven motorslot was aangebracht. Doe aangifte met het serienummer erbij; zonder dat nummer kan de motor niet worden geregistreerd als gestolen en wordt de claim moeizaam. Bewaar de aankoopnota van de motor apart van de boot, want beide worden afzonderlijk gewaardeerd.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
