WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Taxatie · specialist · beveiliging
Autoverzekering Bentley
Een Bentley weegt makkelijk tweeeneenhalve ton, en dat gewicht zit terug in de remmen, de luchtvering, de bandenmaat en in de schade die u bij een ander aanricht.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Bij dit merk is massa de rode draad. Een Continental GT, een Flying Spur en een Bentayga dragen allemaal een zware carrosserie op een luchtgeveerd onderstel met grote wielen en zware remmen. Onderdelen die op een gewone auto slijtdelen heten, zijn hier constructiedelen: een beschadigde veerbalg, een kapotte luchtcompressor of een verbogen velg is geen kleinigheid en trekt vrijwel altijd de rest van het onderstel mee in de calculatie.
Datzelfde gewicht werkt door aan de aansprakelijkheidskant. De verplichte WA-dekking op grond van artikel 2 WAM is bij elke auto hetzelfde geregeld, maar de botsenergie van een zware auto niet: een kop-staartaanrijding levert bij dit gewicht sneller letsel en meer voertuigschade bij de tegenpartij op. Wij kijken daarom of de gekozen dekking daadwerkelijk aansluit bij een auto van deze klasse.
De Bentayga wordt in de praktijk vaak als volwaardige gezinsauto en trekauto gebruikt, terwijl een Continental of Flying Spur veel minder kilometers maakt. Dat verschil in gebruik hoort in de aanvraag terug te komen, net als een eventuele trekhaak en de aanhanger die u trekt. Voor de waardevaststelling geldt bij oudere exemplaren dezelfde overweging als bij andere autoverzekeringen in dit segment: laat taxeren.
Wat dekt de autoverzekering bentley?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal
- Ruitschade
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Luchtvering is de duurste storingsbron
Het luchtveersysteem draagt het volledige gewicht en is gevoelig voor stoeprandcontact, wegdekschade en langdurig stilstaan. Belangrijk is het onderscheid dat de polis maakt: een balg die scheurt door ouderdom of slijtage is uitgesloten, terwijl dezelfde balg die bezwijkt door een van buiten komende gebeurtenis wel onder casco valt. Laat bij schade daarom altijd de oorzaak vastleggen door een expert, want op dat ene punt draait de hele beoordeling.
Wielen en banden zijn een aparte kostenpost
Grote diameters met lage banden zijn kwetsbaar bij inparkeren en bij kuilen in het wegdek. Losse velg- en bandenschade zonder aanrijding wordt door veel polissen niet vergoed; het geldt dan niet als een van buiten komend onheil maar als gebruiksschade. Rijdt u een afwijkende wielmaat, dan hoort die bij de aanvraag te zijn opgegeven, anders is die uitvoering bij diefstal of schade niet meeverzekerd.
Het interieur telt zwaarder mee dan u denkt
Houtfineer, handgestikt leer en ingelegde panelen worden per auto op maat gemaakt. Bij waterschade, een ruitbreuk met glasresten of brandschade in het interieur is niet het onderdeel maar de afwerking de kostenpost, omdat kleur en nerf moeten aansluiten op de rest. Controleer of de polis herstel in fabriekskwaliteit toestaat en of er een limiet op interieurherstel staat die bij dit soort afwerking snel wordt bereikt.
Trekken en beladen verandert uw dekking
Wordt de Bentayga gebruikt met een trailer of caravan, meld dan de trekhaak. Schade die u met de aanhanger aan derden veroorzaakt valt zolang die is gekoppeld onder de WA-dekking van de auto, maar schade aan de aanhanger zelf niet. Ook laadschade in het interieur en schade door verkeerd geladen lading zijn geen cascoschade. Voor de aanhanger is een eigen dekking nodig.
Waar hangt uw premie van af?
- Gewicht en vermogen — Massa en motorvermogen zijn bij dit merk de zwaarst wegende technische kenmerken in de premieopbouw.
- Model en gebruiksvorm — Een dagelijks gebruikte Bentayga wordt anders beoordeeld dan een Continental GT die vooral in de garage staat.
- Wiel- en bandenmaat — Afwijkende of grotere velgen moeten zijn opgegeven en beinvloeden zowel acceptatie als schadelast.
- Trekhaak en aanhangergebruik — Regelmatig trekken van een trailer of caravan hoort in de aanvraag en kan een aparte aantekening vragen.
- Stalling en jaarkilometrage — Een afgesloten garage en een reeel opgegeven kilometrage wegen mee bij acceptatie en tarief.
- Eigen risico en gekozen dekking — Door de hoge herstelkosten van onderstel en interieur heeft de keuze tussen beperkt casco en allrisk hier veel effect.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mijn luchtvering is uitgevallen. Is dat verzekerd?
Dat hangt volledig af van de oorzaak. Uitval door slijtage, ouderdom of een technisch mankement is een mechanisch gebrek en dus uitgesloten. Bezwijkt het systeem door een aanrijding, een stoeprand of vallend materiaal, dan is het cascoschade. Laat de oorzaak daarom door een expert vastleggen voordat er wordt gedemonteerd, want zonder die vaststelling wint in de praktijk de uitsluiting.
Waarom is de WA-dekking bij een zware auto extra van belang?
De verzekeringsplicht uit artikel 2 WAM geldt voor elk motorrijtuig, maar de omvang van de schade die u kunt aanrichten hangt samen met massa en snelheid. Bij dit gewicht loopt de schade aan de tegenpartij, inclusief letsel en gevolgschade, sneller op. Wij controleren daarom of de verzekerde bedragen voor letsel en zaakschade bij de gekozen maatschappij ruim genoeg zijn.
Ik heb een velg beschadigd bij het inparkeren. Wordt die vergoed?
Meestal niet. Losse velg- en bandenschade zonder verdere aanrijdingsschade wordt door veel polissen als gebruiksschade gezien en niet als een van buiten komend onheil. Is er wel aanrijdingsschade aan de carrosserie, dan wordt de velg vaak in dezelfde calculatie meegenomen. Vraag dit punt vooraf na, omdat de formuleringen tussen verzekeraars hier uiteenlopen.
Is mijn caravan meeverzekerd op de auto?
Alleen voor de schade die u er bij anderen mee veroorzaakt zolang de aanhanger aan de auto is gekoppeld; die valt onder de WA-dekking van het trekkend voertuig. De aanhanger of caravan zelf is niet gedekt en ook de lading niet. Daarvoor is een eigen verzekering nodig. Meld de trekhaak bij de aanvraag, ook als u maar enkele keren per jaar trekt.
Verder lezen
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
