Vergelijk premies van meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en vind de juiste dekking voor uw elektrische auto — inclusief accu, laadkabel en laadpaal. Bereken binnen 2 minuten uw premie op basis van kenteken. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Persoonlijk offerteverzoek waarbij wij alle meerdere verzekeraars voor u vergelijken met advies op maat.
Onafhankelijk vergelijken
meerdere verzekeraars
Accu & laadpaal gedekt
Persoonlijk advies
In 1 minuut uitgelegd
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Wat is een elektrische autoverzekering?
Een elektrische autoverzekering is een autoverzekering die is afgestemd op de bijzondere kenmerken van een volledig elektrische auto (EV). Net als bij een benzine- of dieselauto is in Nederland minimaal een WA-dekking wettelijk verplicht. Het verschil zit in de dekking van EV-specifieke onderdelen: de accu — vaak het duurste onderdeel van de auto — en de laadkabel en laadpaal. Veel verzekeraars bieden hiervoor speciale voorwaarden of een aparte module.
Bij Finass Verzekert vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars om de voordeligste premie met de juiste EV-dekking voor u te vinden. Of u nu een Tesla, Polestar, Kia EV of een tweedehands elektrische auto rijdt — wij kijken welke verzekeraar accu, laadschade en laadkabel het best meeverzekert. Zo bespaart u en weet u zeker dat de dure onderdelen gedekt zijn.
Waarom een elektrische auto net iets anders verzekeren?
Elektrische auto's hebben doorgaans een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, waardoor een uitgebreidere cascodekking vaak verstandig is. Daarnaast kan er schade ontstaan tijdens het laden of aan de laadinfrastructuur thuis. Een verzekering die accu, laadkabel en laadschade meeneemt voorkomt onaangename verrassingen. Wij adviseren u onafhankelijk welke dekking past bij uw situatie.
Meer over de autoverzekering
Een WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto, maar welke dekking past bij u? Van alleen WA tot WA + Beperkt Casco (WA+) en Allrisk — de juiste keuze hangt af van de waarde en leeftijd van uw auto.
Wat dekt een autoverzekering?+
✓WA (wettelijk verplicht): schade die u met uw auto aan anderen toebrengt
✓WA + Beperkt Casco (WA+): ook diefstal, brand, storm, hagel en ruitschade
✓Aanrijding met dieren en soms joyriding of parkeerschade (beperkt casco)
✓Allrisk (volledig casco): ook schade aan uw eigen auto door eigen schuld
✓Nieuwwaarde- of aanschafwaarderegeling voor jonge auto’s
✓Aanvullend: rechtsbijstand verkeer, inzittenden en pechhulp
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de autoverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
Waarom is een autoverzekering belangrijk?+
✓Een WA-verzekering is wettelijk verplicht voor elke auto
✓Met beperkt casco bent u ook gedekt voor diefstal, brand, storm en ruitschade
✓Allrisk vergoedt ook schade door eigen schuld — handig bij een nieuwe of dure auto
✓U bouwt schadevrije jaren op en krijgt no-claimkorting (tot 80%)
Voor wie is een autoverzekering geschikt?+
✓WA: oudere auto’s met een lage dagwaarde of een tweede auto
✓WA+ (beperkt casco): auto’s van 5-10 jaar met risico op diefstal of ruitschade
✓Allrisk: nieuwe of duurdere auto’s, of een auto met een lopende lening
✓Iedereen die zijn auto wettelijk verplicht moet verzekeren
Tips voor het afsluiten+
✓Kies de dekking op basis van de waarde en leeftijd van uw auto (allrisk is vaak tot ~6 jaar rendabel)
✓Let op de total-loss-regeling: nieuwwaarde, aanschafwaarde of dagwaarde
✓Weeg het eigen risico af tegen de premie (vaak een lager eigen risico bij ruitschade)
✓Kleine schade zelf betalen kan voordeliger zijn dan uw schadevrije jaren verliezen
✓Overweeg aanvullende dekkingen: rechtsbijstand, inzittenden en pechhulp
Hoe vindt u de beste autoverzekering?+
De premie hangt af van uw leeftijd, woonplaats, het type auto, uw schadevrije jaren en de gekozen dekking. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars, zodat u de juiste dekking tegen de scherpste premie vindt.
Soorten elektrische autoverzekering: welke dekking past bij u?
Ook voor een elektrische auto kiest u uit drie hoofdvormen: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk (volledig casco). Omdat de accu en cataloguswaarde een grote rol spelen, valt de keuze bij EV's vaker op een uitgebreidere dekking.
BASIS
WA-verzekering
Wettelijk verplicht minimum
De WA-dekking is wettelijk verplicht en het basisniveau. Voor een elektrische auto met een hogere waarde is dit zelden voldoende, maar voor een oudere EV met lage dagwaarde kan het volstaan.
De meest complete dekking — volledig casco, ook bij eigen schuld. Sterk aanbevolen voor elektrische auto's vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu.
Vergelijking elektrische autoverzekering: WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk
Dekking
WA
WA + Beperkt Casco
Allrisk
Schade aan anderen (aansprakelijkheid)
Brand, storm en natuur
Diefstal en inbraak
Ruitbreuk en glasschade
Aanrijding met dieren
Schade aan eigen auto door eigen schuld
Vandalisme en onbekende veroorzaker
Accu, laadkabel en laadschade
Aanbevolen voor
Oudere EV
EV 3–8 jaar
Nieuwe EV
Aanvullende dekkingen voor uw elektrische autoverzekering
Stel uw elektrische autoverzekering volledig naar wens samen met deze EV-specifieke modules en uitbreidingen.
Accu- & laadkabeldekking
Dekking voor schade aan of diefstal van de accu (gekocht of geleased) en de laadkabel — vaak de kostbaarste onderdelen van uw elektrische auto.
Laadpaaldekking thuis
Verzekert uw eigen laadpaal of wallbox tegen schade, kortsluiting en diefstal, inclusief schade die ontstaat tijdens het laden.
Pechhulp NL & Europa
24/7 hulp bij pech onderweg, inclusief een leeggereden accu: sleephulp naar de dichtstbijzijnde laadpaal en vervangend vervoer in heel Europa.
Inzittendenverzekering
Vergoedt letsel- en materiële schade van bestuurder en passagiers, ongeacht de schuldvraag bij een ongeval met uw elektrische auto.
PREMIE-BEREKENING
Waar hangt uw elektrische autoverzekering premie van af?
De hoogte van uw elektrische autoverzekering premie wordt bepaald door persoonlijke en voertuigafhankelijke factoren. Bij EV's wegen de cataloguswaarde en de accu zwaar mee, en elke verzekeraar rekent anders — de premies verschillen daardoor flink.
Door uw elektrische autoverzekering te vergelijken via Finass Verzekert ziet u direct welke verzekeraar voor uw EV de scherpste premie met de juiste accudekking biedt. Gemiddeld besparen onze klanten €180 tot €300 per jaar door over te stappen.
1
Type EV & cataloguswaarde
Cataloguswaarde ligt bij elektrische auto's vaak hoger
2
Aantal schadevrije jaren
Hoe meer jaren, hoe lager uw premie (tot 80% korting)
3
Jaarlijkse kilometrage
Geschat aantal gereden kilometers (vaak lager bij EV)
4
Leeftijd hoofdbestuurder
Risicocategorie op basis van uw leeftijd
5
Postcodegebied
Regionale diefstal- en aanrijdingsstatistieken
Overstappen van elektrische autoverzekering: zo werkt het
Overstappen naar een goedkopere elektrische autoverzekering is eenvoudiger dan u denkt. Na de eerste contractperiode (meestal 12 maanden) mag u uw verzekering dagelijks opzeggen met een opzegtermijn van 1 maand. Bij Finass Verzekert regelen wij de overstap volledig voor u — zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
De 4 stappen voor overstappen
Bereken uw premie via onze tool met uw kenteken
Vergelijk de aanbieders en kies de beste EV-dekking
Wij regelen de opzegging bij uw oude verzekeraar
Uw nieuwe polis gaat direct in na opzegtermijn
Wanneer kunt u opzeggen?
Voor verzekeringen afgesloten ná 1 januari 2010 geldt: na de eerste contractperiode bent u maandelijks opzegbaar. Heeft u meerdere autos verzekerd? Dan kunt u ook tussentijds wisselen bij een belangrijke wijziging, zoals een nieuwe auto, een verhuizing of een andere hoofdbestuurder.
Veelgestelde vragen over elektrische autoverzekering
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over de elektrische autoverzekering, accu, laden en premies op een rij.
Niet per definitie. Elektrische auto's hebben vaak een hogere cataloguswaarde en een kostbare accu, wat de cascopremie kan verhogen. Daar staat tegenover dat EV's stiller en soms minderrisicovol worden ingeschat en dat sommige verzekeraars korting geven. Door te vergelijken vindt u de verzekeraar die uw EV het gunstigst inschat.
Bij een Allrisk- of WA + Beperkt Casco-dekking is schade aan de accu doorgaans meeverzekerd, ook als de accu wordt geleased. De voorwaarden verschillen per verzekeraar. Wij letten er bij het vergelijken specifiek op dat accuschade en waardevermindering goed gedekt zijn.
Veel verzekeraars dekken schade die ontstaat tijdens het laden, bijvoorbeeld door kortsluiting of een defecte laadpaal, onder de cascodekking. Soms is hiervoor een aparte module nodig. Controleer dit altijd; wij adviseren u welke polis laadschade volledig meeneemt.
De laadkabel valt bij veel EV-polissen onder de cascodekking tegen diefstal en beschadiging. Een vaste laadpaal of wallbox bij u thuis valt vaak onder de opstal- of inboedelverzekering, maar kan ook via een aanvullende module op de autoverzekering worden meeverzekerd.
Vanwege de hoge cataloguswaarde en kostbare accu is voor de meeste (vrijwel nieuwe) elektrische auto's een Allrisk-dekking aan te raden. Voor een oudere EV met lagere dagwaarde kan WA + Beperkt Casco volstaan. Bereken uw premie via de tool om beide opties te vergelijken.
Ja, Nederlandse autoverzekeringen bieden standaard dekking in de hele Europese Unie en aangrenzende landen zoals Zwitserland, Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk. Houd bij langere reizen rekening met de beschikbaarheid van laadpunten; de verzekeringsdekking blijft gewoon geldig.
Een geleasede accu blijft meestal eigendom van de fabrikant of leasemaatschappij. Schade aan een geleasede accu kan onder uw cascodekking vallen, maar soms regelt het accucontract dit. Wij stemmen de verzekering hierop af zodat u niet dubbel betaalt of onverzekerd bent.
Een elektrische autoverzekering kost in Nederland gemiddeld tussen de 40 en 100 euro per maand, afhankelijk van de cataloguswaarde, dekking, schadevrije jaren en uw situatie. Door te vergelijken via Finass Verzekert besparen klanten gemiddeld 180 tot 300 euro per jaar.
Waarom uw elektrische autoverzekering afsluiten via Finass Verzekert?
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars op de beste EV-dekking — accu, laadkabel en laadschade — en kijken we met u mee. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
meerdere verzekeraarsBrede vergelijking voor de beste premie
Binnen 2 minutenPremie berekend op basis van kenteken
Accu & laadpaal gedektWij letten op EV-specifieke dekking
Persoonlijk adviesBereikbaar 6 dagen per week
Wat onze klanten zeggen over hun elektrische autoverzekering
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van EV-schade met een 9,8.
9,5
Klantbeoordeling
9,8
Schade-afhandeling
“Mijn accu en laadkabel zijn netjes meeverzekerd. Finass legde precies uit waar ik bij een elektrische auto op moest letten.”
J
Joost V.
Allrisk — EV, accu meeverzekerd
“Ook mijn laadpaal thuis is gedekt. Dat had ik zelf niet bedacht; fijn dat ze meedenken.”
L
Lotte H.
Allrisk — EV met laadpaal
“Schade aan mijn laadkabel werd zonder gedoe vergoed. Overstappen was zo geregeld.”
R
Ramon B.
WA + Casco — elektrische auto
“Voor mijn nieuwe elektrische auto meteen een scherpe premie gevonden. Duidelijk en onafhankelijk advies.”
Een bedrijfswagen is zelden alleen vervoer. Er zit inrichting in, gereedschap achterin en soms een dure machine op de trekhaak, en juist die onderdelen vallen niet vanzelf onder de autopolis.
Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Verzekeraars gaan bij de cascodekking uit van de fabrieksuitvoering. Een bedrijfswagen wijkt daar bijna altijd van af: schapsystemen, een werkbank, een omvormer, een dakdrager, een koelunit of een laadklep. Die inbouw en accessoires zijn niet meeverzekerd zolang zij niet als aparte post op het polisblad staan. Hetzelfde geldt voor belettering, die na een schade opnieuw moet worden aangebracht. Geef bij de aanvraag op wat er is ingebouwd en wat dat heeft gekost.
Nog vaker misgaat het bij de inhoud. Wordt uw bus opengebroken, dan vergoedt de cascodekking de schade aan het voertuig: het slot, de schuifdeur, het plaatwerk. Het gestolen gereedschap valt daarbuiten. Daarvoor heeft u een gereedschapsverzekering of een inventaris- en goederenverzekering nodig. Vervoert u materialen en materieel van de ene locatie naar de andere, dan hoort dat op een eigen vervoerverzekering; rijdt u goederen van klanten, dan gaat het om vervoerdersaansprakelijkheid.
Let ten slotte op het gebruik dat op de polis staat. Een bus met grijs kenteken is bedoeld voor goederenvervoer voor de eigen onderneming. Wordt hij structureel voor iets anders ingezet, bijvoorbeeld voor koeriersritten voor derden, dan hoort daar een andere hoedanigheid en meestal een andere polis bij. Kijk in dat geval bij de bestelautoverzekering voor koeriers.
Vier onderwerpen die bij een ingerichte bedrijfswagen standaard misgaan.
Diefstalclausules voor bussen
Bij bestelwagens staat vaak een clausule over waar het voertuig 's nachts staat en over aanvullende beveiliging: extra sloten, een alarm of stalling op afgesloten terrein. Wordt de bus op straat leeggehaald terwijl de clausule iets anders voorschrijft, dan is dat een grond om de uitkering te beperken. Sommige polissen sluiten gereedschap dat 's nachts in de auto blijft sowieso uit.
Lading, zekering en schade aan derden
Valt lading van uw wagen en veroorzaakt die schade, dan bent u aansprakelijk op grond van artikel 6:162 BW. Die schade aan derden loopt via de aansprakelijkheidsdekking van het voertuig, maar de lading zelf en de opruimkosten meestal niet. Overschrijding van het toegestane laadvermogen of gebrekkige ladingzekering kan bovendien als eigen schuld worden tegengeworpen.
Aanhangers en getrokken materieel
Een aanhanger die aan uw wagen is gekoppeld, deelt in de aansprakelijkheidsdekking van het trekkende voertuig, maar schade aan de aanhanger vraagt een eigen dekking. Rijdt u met een machine of werkmaterieel op een trailer, dan valt dat object noch onder de auto- noch onder de aanhangerdekking; daarvoor bestaat een werkmaterieelverzekering.
Wat er buiten de dekking blijft
Niet gedekt zijn gereedschap, voorraad en materialen in het voertuig, niet-opgegeven inbouw en belettering, en gebruik dat afwijkt van de opgegeven hoedanigheid, zoals verhuur of vervoer tegen betaling voor derden. Ook schade door overbelading, door vervoer van gevaarlijke stoffen zonder de vereiste papieren en door rijden zonder de juiste rijbewijscategorie valt erbuiten.
Waar hangt uw premie van af?
Type en gewicht van het voertuig — een grote bus wordt anders getarifeerd dan een compacte bestelwagen
Waarde van inbouw en accessoires — als aparte post op de polis vermeld
Werkgebied en jaarkilometers — veel stadsritten leveren meer kleine schades op
Stalling buiten werktijd — afgesloten terrein of openbare weg
Branche en hoedanigheid — bepaalt welke lading en welke risico's meekomen
Schadeverleden van de onderneming — eerdere diefstallen en aanrijdingen tellen mee
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Een bumperschade in een parkeergarage waarvan de veroorzaker onbekend is gebleven
Nee
Ja
Brand in de laadruimte door kortsluiting in een acculader die aan boord stond
Ja
Ja
De bus rolt van een helling omdat de handrem er niet op stond en raakt zelf beschadigd
Nee
Ja
Een steen van een voorrijdende kipper slaat de voorruit stuk
Ja
Ja
De omzet die u misloopt in de twee weken dat de bus in de werkplaats staat
Nee
Nee
Een aanrijding tijdens een betaalde koeriersrit voor een ander bedrijf
Nee
Nee
De inhoud van de laadruimte volgt een eigen polis en staat los van deze kolommen.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is mijn gereedschap verzekerd als de bus wordt opengebroken?
Niet op de autoverzekering. Die vergoedt de braakschade aan het voertuig zelf, niet de inhoud. Gereedschap, machines en materialen horen op een gereedschaps- of inventarisverzekering, waarbij vaak een clausule geldt over het tijdstip en de plek van diefstal. Kijk goed of nachtelijke diefstal uit een voertuig is meeverzekerd; op veel polissen is dat beperkt of uitgesloten.
Moet ik de belettering apart opgeven?
Ja, als u wilt dat die na een schade wordt vergoed. Reclame-uitingen, folie en striping horen bij de accessoires en tellen niet mee in de cataloguswaarde waarop de cascopremie is gebaseerd. Geef ook aan wat het aanbrengen heeft gekost, want dat is bij herstel de werkelijke schadepost en niet de waarde van de folie.
Wat gebeurt er als ik te zwaar geladen rijd?
U riskeert een boete en een discussie over de dekking. Rijden boven het toegestane laadvermogen of met slecht gezekerde lading kan de verzekeraar aanmerken als een omstandigheid die het risico verzwaart. Bij een ongeval waarbij dat een rol speelt, kan dat leiden tot verhaal op de onderneming of tot beperking van de cascovergoeding. De aansprakelijkheid richting slachtoffers blijft via de WAM wel geregeld.
Ik gebruik de bus ook privé. Is dat een probleem?
Alleen als het niet is gemeld. Privégebruik van een bedrijfswagen hoort op de polis te staan, inclusief de vraag wie er buiten werktijd in mag rijden. Bij een schade in het weekend met een gezinslid achter het stuur kijkt de verzekeraar naar wat er is opgegeven. Melden kost niets extra's in tijd en voorkomt dat u de discussie achteraf voert.