货运
- Volledige factuurwaarde
- Ook bij overmacht van de vervoerder
- Van deur tot deur
CMR 8,33 SDR · AVC € 3,40 · 实际值
货物运输保险 vergelijken
In het wegvervoer wordt schade niet in euro's afgerekend maar in kilo's. Bij een gestolen pallet 电子产品 is dat het verschil tussen wat de lading waard was en wat u vergoed krijgt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9.5 klantbeoordeling 新保险
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
优质的 berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie。
Reken zelf uw 优质的 uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u 一个 voorstel.
- Wij 比较 het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de 覆盖范围 bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een 优质的-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56。
In het kort
De 责任 van een vervoerder is wettelijk begrensd per kilogram. Bij 国际的 wegvervoer geldt het CMR-verdrag: artikel 23 lid 3 maximeert de vergoeding op 8,33 SDR per kilogram brutogewicht, omgerekend rond de tien euro. Bij binnenlands vervoer onder de AVC-状况 is dat € 3,40 per kilogram。
Reken dat eens door voor een laptop van anderhalve kilo. Internationaal komt u dan uit op ongeveer vijftien euro 责任, terwijl het apparaat een veelvoud waard is. Bij een lading van vijfhonderd kilo met een factuurwaarde van vijftigduizend euro blijft de vergoeding steken op circa vijfduizend.
一个 货物运输保险 werkt anders。 Die verzekert de 实际值 van de lading, ongeacht wie aansprakelijk is en ongeacht of de vervoerder overmacht kan inroepen. 为了 de eigenaar van de goederen is dat de enige route naar volledige vergoeding.
Wat dekt de 货物运输保险?
De opbouw van de 覆盖范围 in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Vervoerdersaansprakelijkheid
Dekt uw wettelijke 责任 binnen de CMR- of AVC-limiet.
- CMR: 8,33 SDR per kg
- AVC: € 3,40 per kg
- Verweer tegen claims
自有交通工具
Gereedschap, materialen en apparatuur die u zelf vervoert。
- Gereedschap in de bus
- Materiaal naar de klant
- Eisen aan nachtelijke stalling
Wat is gedekt
| Situatie | 货运 | Vervoerdersaansprakelijkheid |
|---|---|---|
| Volledige waarde van de lading vergoed | Ja | Nee |
| Diefstal van de zending | Ja | Soms |
| Vergoeding wanneer de vervoerder overmacht heeft | Ja | Nee |
| Vertragingsschade | Soms | Soms |
| Schade door 一个 gebrek in de goederen zelf | Nee | Nee |
| Onvoldoende of ondeugdelijke verpakking door de afzender | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en 自担风险, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat 仅执行 为了 u betekent.
Waar het in de 实践 misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen 一个 polis die betaalt en 一个 polis die dat niet doet.
De limiet doorbreken lukt in Nederland bijna nooit
De beperking vervalt alleen bij opzet of bewuste roekeloosheid van de vervoerder, geregeld in artikel 29 CMR en artikel 14 AVC. Dat vraagt stevige bewijsvoering — structureel gebrek aan beveiliging bijvoorbeeld — en wordt in de Nederlandse rechtspraak vrijwel nooit toegewezen. In Duitsland ligt die lat juist een stuk lager, wat bij 国际的 vervoer uitmaakt onder welk recht u procedeert.
Rekenvoorbeeld uit de 实践
Bij een lading van vijfduizend kilo werd tijdens 运输 tweeduizend kilo gestolen. De vervoerder werd aangesproken voor vijftigduizend euro. De verzekeraar wees terecht op artikel 23 lid 3 CMR: tweeduizend kilo maal 8,33 SDR komt uit op ongeveer negentienduizend euro. Het verschil van eenendertigduizend euro bleef bij de eigenaar van de goederen liggen.
De verjaringstermijnen zijn kort
Bij CMR verjaart een ladingclaim in beginsel binnen één jaar na de dag waarop de goederen zijn afgeleverd. Bij totaal verlies gaat die termijn doorgaans lopen vanaf de zestigste dag na inontvangstneming door de vervoerder. Dat is aanzienlijk korter dan de drie jaar die u bij een gewone 保险 gewend bent; wacht dus niet met melden.
Telt de verpakking mee in het gewicht?
Soms wel, soms niet. Verpakking die de vervoerder zelf ter beschikking stelde telt niet mee. Eenmalige verpakking van de afzender telt wél mee. Meermalige verpakking zoals kratten en pallets telt alleen mee als die zelf beschadigd is. Bij lichte, kostbare lading maakt dat 一个 merkbaar verschil in de uitkomst.
Waar hangt uw 优质的 van af?
- Jaarlijks vervoerde waarde — de belangrijkste rekengrondslag
- Soort lading — 电子产品 en farma wegen zwaarder dan bulk
- Vervoersgebied — binnenland, EU of daarbuiten
- Beveiliging — GPS-tracking, beveiligde parkeerplaatsen, twee-man-beleid
- Schadeverleden
- Gekozen dekking en 自担风险
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont 比较.
Zo regelen wij het
- U vraagt 一个 offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen。
- Wij 比较meerdere verzekeraars, op premie én 状况.
- U krijgt 一个 voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen。
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt。
9.5新保险
9.8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een 保险 bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
常见问题解答
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen。
Hoeveel krijg ik vergoed van de vervoerder?
Bij 国际的 wegvervoer maximaal 8,33 SDR per kilogram brutogewicht op grond van artikel 23 lid 3 CMR, omgerekend rond de tien euro. Bij binnenlands vervoer onder AVC-voorwaarden € 3,40 per kilogram. De factuurwaarde speelt daarbij geen rol.
Wanneer vervalt die limiet?
Alleen bij opzet of bewuste roekeloosheid van de vervoerder, op grond van artikel 29 CMR of artikel 14 AVC。 In Nederland wordt dat vrijwel nooit aangenomen; in Duitsland aanzienlijk sneller。
Wat is het verschil met 一个 vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering?
Een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering dekt de aansprakelijkheid van de vervoerder, dus binnen de limiet. Een 货物运输保险 verzekert de lading zelf op werkelijke waarde, ongeacht wie aansprakelijk is. Bij kostbare lading vullen ze elkaar aan.
Hoelang heb ik om 一个 claim in te dienen?
Bij CMR verjaart 一个 ladingclaim in beginsel na één jaar vanaf aflevering; bij totaal verlies vanaf de zestigste dag na inontvangstneming. Dat is veel korter dan gebruikelijk, dus meld schade direct.
Is diefstal gedekt?
Op een 货物运输保险 wel, tegen werkelijke waarde. Bij kostbare lading stellen verzekeraars vaak eisen: GPS-tracking, beveiligde parkeerplaatsen en soms een twee-man-beleid bij stops. Die staan in de polisvoorwaarden.
Wat als de vervoerder overmacht inroept?
Dan krijgt u van hem niets. Een 货物运输保险 keert dan alsnog uit, omdat die niet van aansprakelijkheid afhangt. In de Nederlandse rechtspraak wordt een beroep op overmacht overigens zelden gehonoreerd.
Klaar om te 比较?
Vraag vrijblijvend 一个 offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00。
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72。
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de 优质的 is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina。
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door 一个 adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op 。
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies。
