Melden vooraf
- Vóór vertrek doorgeven
- Toeslag of aparte module
- Ook bij eenmalige beoefening
Luchtsport · brevet · uitsluiting
Deltavliegen en uw Insurance
Hang gliding is geen risicoklasse maar een aparte categorie: u bestuurt een luchtvaartuig, en dat woord komt in uw polissen op meerdere plaatsen terug als uitsluiting.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9.5 klantbeoordeling New insurance
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit of de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u A voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod by meerdere verzekeraars
- A adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? call 072 - 509 24 56.
in het kort
Reis- en ongevallenverzekeringen sluiten deelname aan luchtsport in de basis uit. Anders dan bij bergsport of wintersport is dat geen toeslagvraag maar A categorische uitsluiting: niet elke verzekeraar biedt hiervoor A uitbreiding aan. Wie wel accepteert, vraagt naar uw brevet, uw vlieguren en de startmethode die u gebruikt.
Wat Hang gliding onderscheidt van andere luchtsporten is dat u een toestel heeft. Dat toestel is geen bagage: een gebroken buis of een gescheurd zeil na een harde landing valt niet onder de bagagedekking van een Travel insurance, want dat is gebruiksschade. Daar bestaat een aparte cascodekking voor, die u los regelt van uw persoonlijke dekking.
En dan is er de Liability. Vrijwel elke particuliere aansprakelijkheidsverzekering sluit schade uit die is veroorzaakt met een luchtvaartuig. Raakt u bij een landing een auto, een gebouw of een omstander, dan komt u aan die polis niet toe en heeft u een aansprakelijkheidsdekking voor luchtsport nodig, vaak via uw club of bond. Zie ook zweefvliegen.
Wat dekt de deltavliegen en uw Insurance?
De opbouw by de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Drie dekkingen
Ze lopen niet altijd gelijk op.
- Geneeskundige kosten
- Ongevallen and invaliditeit
- Liability
Bij A ongeval
call vóór u kosten maakt.
- Garantstelling regelen
- Berging and repatriëring
- Bewaar alle bonnen
Wat is gedekt
| Situatie | Standaard | of uitbreiding |
|---|---|---|
| Geneeskundige kosten na A ongeval | Nee | Ja |
| Reddings- and bergingskosten | Nee | Ja |
| Blijvende invaliditeit | Nee | Soms |
| Liability tegenover derden | Soms | Ja |
| Beoefening in wedstrijdverband | Nee | Soms |
| Beoefening zonder the vereiste bevoegdheid | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen by aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart by de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat Execution only voor u betekent.
Waar het in the praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen A polis die betaalt en A polis die dat niet doet.
Uw aansprakelijkheidsverzekering stopt bij het luchtvaartuig
Schade aan een ander wordt beoordeeld naar artikel 6:162 BW, maar de vraag is Which one polis die schade draagt. Particuliere aansprakelijkheidsverzekeringen kennen een uitsluiting voor schade veroorzaakt met een luchtvaartuig, en een deltavlieger valt daaronder. Er is dus A aparte luchtvaartaansprakelijkheidsdekking nodig, meestal geregeld via het clublidmaatschap. Controleer of die ook geldt bij vliegen in het buitenland en bij het meenemen by een passagier.
Ook A tandemvlucht is luchtsport
Veel mensen gaan ervan uit dat meevliegen met een instructeur onder de gewone reisdekking valt, omdat zij zelf niets besturen. Voor de polis maakt dat niet uit: de uitsluiting ziet op deelname aan luchtsport, ongeacht wie de stuurbeugel vasthoudt. Boekt u tijdens een reis een tandemvlucht, meld die dan vooraf. Vraag daarnaast bij de aanbieder na Which one dekking hij voor passagiers heeft en of die in dat land geldig is.
Brevet, bevoegdheden and startmethode
Verzekeraars die luchtsport accepteren, koppelen de dekking aan een geldig brevet en aan de bevoegdheden die daarbij horen. Vliegen zonder geldig brevet, buiten uw bevoegdheden of met een niet-luchtwaardig toestel is uitgesloten. Ook de startmethode telt: heuvelstart, lierstart en sleepstart worden niet overal gelijk beoordeeld. Geef op Which one methodes u gebruikt en houd uw logboek bij, want daar wordt bij een claim naar gevraagd.
Meld het bij uw overige polissen
Luchtsport is een klassieke uitsluiting op arbeidsongeschiktheids- en overlijdensrisicoverzekeringen. Bij het aangaan van zo'n Insurance geldt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Verzwijgt u dat u vliegt, dan kan de verzekeraar op grond van artikel 7:930 BW de uitkering verminderen of geheel weigeren, ook jaren later. Meld het liever vooraf en accepteer een clausule; dat is beter dan een uitkering die op het verkeerde moment sneuvelt.
Waar hangt uw premie by af?
- Brevetniveau and vlieguren — Het aantal uren en de recentheid daarvan bepalen sterk hoe A verzekeraar het risico inschat.
- Startmethode — Heuvelstart, lierstart and sleepstart brengen elk hun eigen incidentbeeld mee.
- Soort vluchten — Lokaal vliegen boven het terrein verschilt by overlandvluchten en by deelname aan competities.
- Vlieggebied — Vliegen in bergachtig gebied of in het buitenland vraagt om A ruimer dekkingsgebied.
- Cascowaarde by het toestel — De waarde by vleugel, harnas en instrumenten bepaalt de aparte cascodekking.
- Verzekerde bedragen overlijden and invaliditeit — Bij luchtsport wegen deze twee rubrieken zwaarder dan de vergoeding by geneeskundige kosten.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt A offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico and uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én Conditions.
- U krijgt A voorstelof toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen the overstapInclusief opzegging, zodat there geen gat valt.
9.5New insurance
9.8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een Insurance bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Look at de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen that one wij hierover het vaakst krijgen.
Is A tandemvlucht met A instructeur gedekt?
Bij de meeste polissen niet zonder melding. De uitsluiting geldt voor deelname aan luchtsport en maakt geen onderscheid tussen piloot en passagier. Geef de vlucht vooraf op bij uw reis- of ongevallenverzekeraar. Vraag daarnaast bij de aanbieder Which one passagiersdekking hij heeft en of die in het land van de vlucht geldig is.
Dekt mijn aansprakelijkheidsverzekering schade bij A landing?
Vrijwel zeker niet. Particuliere aansprakelijkheidsverzekeringen sluiten schade veroorzaakt met een luchtvaartuig uit. Raakt u een geparkeerde Auto, een hek of een omstander, dan valt dat buiten die polis en heeft u een aansprakelijkheidsdekking voor luchtsport nodig. Die loopt meestal via uw club of vereniging; controleer de verzekerde som en het dekkingsgebied.
Is mijn deltavlieger zelf insured tegen schade?
Niet via uw reis- of Contents insurance. Een gebroken buis of een gescheurd zeil is gebruiksschade en geen plotselinge van buitenkomende gebeurtenis in de zin van de bagagedekking. Daarvoor bestaat een aparte cascodekking voor het toestel. Let ook op het vervoer: schade tijdens transport op het dak van de auto valt onder een andere bepaling.
Moet ik het melden bij mijn overlijdensrisicoverzekering?
Ja. Luchtsport hoort tot de gegevens die onder de mededelingsplicht by artikel 7:928 BW vallen. Meldt u het niet en blijkt dat na een ongeval, dan kan de verzekeraar op grond by artikel 7:930 BW de uitkering verlagen of weigeren, precies op het moment dat uw nabestaanden die nodig hebben. Meld het bij het aangaan en bij het beginnen met vliegen.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar to te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken Which one verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
about onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam by Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis by een objectieve analyse by meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie by de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- and Kifid-gegevens and onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur by Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen by aard en is geen persoonlijk advies.
