Liability
- Kabels en leidingen
- Schade aan gewas of gebouw
- Letsel van omstanders
Intern transport · stellingschade · keuring
Pallet truck en magazijnmaterieel verzekeren
Magazijnmaterieel rijdt binnen, tussen stellingen en mensen: de schade zit in de aangereden stellingpaal, in de lading op de pallet en in de collega die klem komt te staan.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9.5 klantbeoordeling New insurance
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of Request a quote
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt you een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Handpallettrucks, elektrische pallettrucks, stapelaars en orderpickers zijn intern transportmiddelen. Ze komen zelden op de openbare weg, waardoor de verzekeringsplicht uit de WAM meestal geen rol speelt en het accent volledig ligt op Liability binnen het gebouw en op casco tegen brand en beschadiging.
Twee dingen maken deze categorie bijzonder. Ten eerste de keuringsplicht: hef- en hijsmiddelen moeten periodiek worden gekeurd volgens het Arbobesluit, en een verlopen keuring is bij letselschade meteen een verwijt aan uw adres. Ten tweede de lading: wat op de vorken staat, is een zaak onder uw opzicht.
Letsel van een medewerker die wordt aangereden of bekneld raakt, loopt via artikel 7:658 BW. Rijdt uw medewerker een derde aan, dan komt artikel 6:170 BW in beeld. Het materieel zelf hoort thuis op de werkmaterieelverzekering.
Lowest price guarantee
Largest Offer
Assistance with damage
Personal Contact
100% independent
Pallet truck en magazijnmaterieel: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een Overview per situatie.
Casco
Schade, diefstal en meestal ook eigen gebrek.
- Diefstal en vandalisme
- Brand en storm
- Eigen gebrek en bedieningsfout
Uitbreidingen
Wat er speelt naast de machine zelf.
- Aanbouwdelen
- Transport naar de locatie
- Stilstand en huurmaterieel
Wat is gedekt
| Situatie | Liability | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan gewas, gebouw of leiding | Ja | Nee |
| Diefstal van de machine | Nee | Soms |
| Brand- of stormschade | Nee | Ja |
| Eigen gebrek of bedieningsfout | Nee | Soms |
| Messen, tanden en banden versleten | Nee | Nee |
| Achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Dit Overview is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat Execution only voor you betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Een aangereden stellingpaal is geen kleine schade
Palletstellingen zijn ontworpen op verticale belasting; een vervormde staander verliest een groot deel van zijn draagkracht. Na een aanrijding moet het vak worden leeggehaald en beoordeeld, en dat betekent stilstand in dat gangpad. De reparatie valt onder Liability als het pand of de stelling van een ander is. Verzwijgt u een aanrijding en stort de stelling later in, dan speelt bovendien artikel 6:174 BW voor de gebouweigenaar.
De lading op de vorken is opzicht
Kantelt een pallet met goederen van een klant, dan is dat schade aan een zaak onder opzicht en die rubriek is op de meeste aansprakelijkheidspolissen uitgesloten of beperkt. Werkt you als logistiek dienstverlener, dan wordt dat risico gedragen door een goederen- of vervoerdersaansprakelijkheidsdekking, niet door de materieelpolis. Regel dit vooraf, want de omvang van één omgevallen pallet met elektronica overtreft de waarde van de truck ruimschoots.
Keuring en instructie zijn geen papierwerk
Het Arbobesluit schrijft periodieke keuring van hef- en hijsmiddelen voor, met een keuringsboek per machine. Daarnaast moet iedere bediener aantoonbaar zijn geïnstrueerd. Ontbreekt een van beide bij een ongeval, dan slaagt uw verweer onder artikel 7:658 BW vrijwel niet en kan de verzekeraar de cascoschade weigeren wegens strijd met de gebruiksvoorschriften. Uitzendkrachten en vakantiekrachten zijn hierbij het meest voorkomende gat.
De acculader is het brandpunt
Elektrisch magazijnmaterieel wordt 's nachts geladen, vaak in een hoek van de hal naast verpakkingsmateriaal. Laadbranden bij lood- en lithiumaccu's zijn een bekende oorzaak van totale hallenbrand. Verzekeraars stellen daarom eisen aan een afgescheiden laadruimte, ventilatie en het gebruik van de originele lader. Accudegradatie zelf, dus een accu die zijn capaciteit verliest, is nooit verzekerd: dat is slijtage.
Diefstal en beveiliging
Bij hogere waarden eisen verzekeraars een tracker en afspraken over de stalling buiten werktijd.
Slijtdelen blijven overal uitgesloten
Messen, tanden, snijkanten, rupsen en banden zijn slijtdelen en nergens verzekerd; alleen plótselinge schade is gedekt. Achterstallig onderhoud is bovendien een uitsluitingsgrond. Een aantoonbaar onderhoudsregime met logboek is daarom niet alleen goed beheer maar ook uw positie bij een claim.
Waar hangt uw premie van af?
- Aantal en type eenheden — Handtrucks, elektrische pallettrucks, stapelaars en orderpickers kennen elk een eigen risicoprofiel en waarde.
- Aard van de opgeslagen goederen — Waardevolle of brandgevaarlijke voorraad verhoogt zowel de opzicht- als de brandcomponent van het risico.
- Inrichting van de hal — Gangpadbreedte, aanrijbeveiliging op stellingpoten en scheiding van loop- en rijroutes wegen mee bij acceptatie.
- Laadvoorziening voor accu's — Een afgescheiden, geventileerde laadruimte drukt het brandrisico; laden tussen de voorraad verhoogt het sterk.
- Keuringsregime en bedienersinstructie — Actuele keuringsrapporten en geregistreerde instructie beperken discussie na een ongeval en beïnvloeden de acceptatie.
- Werken op eigen locatie of bij klanten — Meegenomen materieel dat bij afnemers wordt gebruikt, brengt transportrisico en dekking op wisselende locaties met zich mee.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- you vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere insurers, op premie én voorwaarden.
- you krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9.5New insurance
9.8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een Insurance bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Look at de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Moet een elektrische pallettruck jaarlijks gekeurd worden?
Hef- en hijsmiddelen vallen onder de keuringsverplichting uit het Arbobesluit; de frequentie hangt af van het gebruik, maar jaarlijks is de gangbare praktijk. Het keuringsboek hoort bij de machine te blijven. Bij een ongeval is dat het eerste document dat de Arbeidsinspectie en de verzekeraar opvragen. Een verlopen keuring maakt uw positie onder artikel 7:658 BW aanzienlijk zwakker.
Is de voorraad die ik verplaats meeverzekerd?
Niet op de materieelpolis. Goederen die u met de vorken hanteert, zijn zaken onder opzicht en die rubriek is standaard uitgesloten of tot een beperkt bedrag verzekerd. Voor voorraad van klanten is een goederen- of logistieke Liability Coverage de juiste plaats. Voor uw eigen voorraad is dat de zakelijke inventaris- en goederenverzekering, niet de dekking op het transportmiddel.
Wat als een uitzendkracht een collega aanrijdt?
you bent als inlener verantwoordelijk voor een veilige werkplek en instructie, ook voor tijdelijke krachten. Letsel van de aangereden medewerker loopt via artikel 7:658 BW tegen de werkgever en vaak ook tegen de inlener. De fout van de bestuurder zelf wordt you toegerekend op grond van artikel 6:170 BW. Leg instructie aan uitzendkrachten daarom altijd schriftelijk vast.
Is diefstal van magazijnmaterieel gedekt?
Ja, mits het materieel op het polisblad staat en de locatie is opgegeven. Handpallettrucks worden vaak vergeten omdat ze weinig waarde vertegenwoordigen, maar elektrische stapelaars en orderpickers zijn wel degelijk doelwit. Verzekeraars kijken naar de beveiliging van het pand en naar de vraag of de sleutels of accusleutels na werktijd apart worden opgeborgen.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere insurers, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt you onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
