Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Tuigage · mast · winterstalling
Zeilboot verzekeren
Bij een zeilboot zit een groot deel van de waarde in de mast, het want en de zeilen; juist die onderdelen slijten en worden door de polis apart behandeld.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een zeilboot verzekert u met aansprakelijkheid en casco, maar de cascogrondslag is hier anders opgebouwd dan bij een motorboot. Boven het dek staat een constructie die een aanzienlijk deel van de waarde vertegenwoordigt: mast, giek, rolfok, staand en lopend want en het zeilgarderobe. Geef die tuigage expliciet mee in de verzekerde som, want een polis die alleen op de romp is gebaseerd, dekt na een mastbreuk maar een deel.
De scheidslijn die alles bepaalt is slijtage tegenover een plotselinge oorzaak. Een zeil dat scheurt in een valwind is een gebeurtenis; hetzelfde zeil dat na jaren uv-belasting doormidden trekt, is versleten en dus uitgesloten. Bij het staand want speelt dat nog scherper: verzekeraars hanteren voor roestvaststalen terminals en draad een leeftijdsgrens en vragen bij oudere boten om een keuringsrapport.
Het tweede eigen risicomoment is masten en onttuigen aan het begin en einde van het seizoen. Laat een werf dat doen en gaat het mis, dan speelt de aansprakelijkheid van de werf voor haar personeel via artikel 6:170 BW, terwijl haar voorwaarden die aansprakelijkheid beperken. Zie ook de pleziervaartuigverzekering.
Zeilboot: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen doorgaans wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Het staand want heeft een houdbaarheidsdatum
Roestvaststalen draad en gewalste terminals verzwakken van binnenuit door spanningscorrosie, zonder dat u er iets aan ziet. Verzekeraars koppelen daar een leeftijd of een keuringstermijn aan. Breekt een want dat over die termijn heen is, dan is er sprake van een eigen gebrek en is niet alleen dat onderdeel onverzekerd maar mogelijk ook de mastbreuk die erop volgt. Laat het tuig periodiek keuren en bewaar het rapport bij uw polis.
Zeilen: alleen de plotselinge oorzaak telt
Zeildoek verliest sterkte door zonlicht en door klapperen. Trekt een zeil open langs een naad of scheurt het bij normaal gebruik, dan noemt de verzekeraar dat veroudering. Scheurt het doordat u een windvlaag opving met een verkeerd gereefd zeil, dan blijft de vraag of het een gebeurtenis was of ondeskundig gebruik. Noteer aanschafjaar en vaaruren per zeil; bij oudere zeilen wordt bovendien vaak met afschrijving uitgekeerd.
Masten en hijsen: leg vast wie verantwoordelijk is
Bij het strijken en zetten van de mast en het hijsen van de boot hangt uw hele investering aan één band. Gaat het mis bij een werf, dan is die aansprakelijk voor fouten van haar personeel op grond van artikel 6:170 BW, maar haar algemene voorwaarden sluiten die aansprakelijkheid vrijwel altijd sterk in. Controleer daarom of uw eigen cascodekking schade tijdens masten, hijsen en transport meeverzekert, en meld dat vooraf.
Wedstrijden zijn een eigen dekking
Bij een wedstrijd wordt harder gevaren, dichter op elkaar en met meer zeil dan verstandig is. Verzekeraars sluiten wedstrijdvaren daarom uit of stellen er voorwaarden aan, waarbij schade aan tuigage en zeilen tijdens de wedstrijd vaak buiten de dekking blijft, ook wanneer de rest wel gedekt is. Vaart u clubwedstrijden of een langere zeerace, meld dat dan vooraf en laat het schriftelijk op de polis vastleggen.
Vaargebied en wedstrijden
Zeilwedstrijden zijn vaak uitgesloten of vragen een aparte dekking. Meld dat vooraf.
Het vaargebied is een harde grens
Binnenwater, ruim binnenwater en kustwater zijn verschillende categorieën met eigen premies. Vaart u met een binnenwaterdekking het IJsselmeer of de Waddenzee op, dan bent u daar niet verzekerd, ongeacht het weer. Voor een eenmalige tocht vraagt u een tijdelijke uitbreiding aan; dat is meestal een telefoontje.
Waar hangt uw premie van af?
- Verzekerde waarde inclusief tuigage — Romp, motor, mast, want en zeilgarderobe samen, niet alleen de romp.
- Bouwjaar en rompmateriaal — Polyester, hout, staal of aluminium hebben elk hun eigen schadebeeld.
- Leeftijd van het staand want — Een recente vervanging of keuring van het tuig weegt gunstig mee.
- Ligplaats en winterstalling — Te water of op de wal, en of de mast in de winter gestreken wordt.
- Vaargebied — Binnenwater, ruim binnenwater of kustwater; het Wad vraagt een ruimere variant.
- Wedstrijddeelname — Clubwedstrijden of zeeraces vragen een aparte dekking of een hogere premie.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Zijn mijn zeilen meeverzekerd?
Als onderdeel van de boot doorgaans wel, mits de zeilgarderobe in de verzekerde som is meegenomen. Schade door slijtage, uv-belasting of klapperen valt er niet onder; alleen een plotselinge oorzaak is gedekt. Bij oudere zeilen keren verzekeraars bovendien vaak uit met afschrijving naar leeftijd. Noteer per zeil het aanschafjaar, zodat u die berekening kunt controleren.
De mast is gebroken doordat een want het begaf. Wat nu?
De expert onderzoekt eerst het gebroken onderdeel. Blijkt de terminal door spanningscorrosie of ouderdom bezweken, dan is er sprake van een eigen gebrek en kan de verzekeraar niet alleen dat want maar ook de gevolgschade aan mast en dek afwijzen. Was het tuig binnen de gestelde termijn gekeurd of vervangen en is er een aanwijsbare externe oorzaak, dan is er wel dekking.
De werf laat mijn mast vallen. Wie betaalt dat?
De werf is voor fouten van haar personeel aansprakelijk op grond van artikel 6:170 BW, maar haar algemene voorwaarden beperken die aansprakelijkheid vrijwel altijd tot een bescheiden bedrag. Meld de schade daarom ook bij uw eigen verzekeraar en controleer of masten en hijsen op uw polis zijn meeverzekerd. Uw verzekeraar kan daarna zelf proberen te verhalen op de werf.
Mag ik meedoen aan clubwedstrijden?
Niet zonder meer. Veel polissen sluiten wedstrijdvaren uit of dekken alleen de romp en niet de tuigage tijdens de wedstrijd. Meld deelname vooraf en laat vastleggen om welk type wedstrijd het gaat; een onderling clubtreffen op binnenwater wordt anders beoordeeld dan een meerdaagse zeerace. Zonder die melding loopt u het risico op een afwijzing juist bij de duurste schade.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
