The Opel Rocks-e is the 100% electric moped car from Opel. With its sturdy Opel Vizor design, compact dimensions (2.41 meters) and range up to 75 km the Rocks-e is perfect for urban mobility.
Because the Rocks-e a Moped car is with max. 45 km/h, it is covered by moped insurance - not by car insurance. This means: No road tax and drive from 16 years with AM driving license.
The insurance premium for an Opel Rocks-e starts from approx €20 per month (WA). The new value (from €8,699) is affordable, which also makes the insurance premium favorable. Important: make sure that the Battery also insured is!
⚡ Opel Rocks-e Specifications
6 kWElectric motor (8 hp)
45 km/hTop speed
5.5 kWhBattery capacity
75 kmRange (WLTP)
3.5-4 hoursCharging time (230V)
2.41 mLength
7.2 mTurning circle
471 kgWeight
Coverages
What Coverage for Your Rocks-e?
Choose from three levels of coverage:
Obliged
🛡️
WA
From €20-€30/month
✓ Harm to others
✗ Theft Rocks-e
✗ Battery damage
✗ Own fault damage
Popular
🔋
WA + Limited Casco
From €40-€60/month
✓ Harm to others
✓ Theft Rocks-e
✓ Battery also insured
✗ Own fault damage
Completely
✨
All risk
From €60-€80/month
✓ Harm to others
✓ Theft Rocks-e
✓ Battery also insured
✓ Own fault damage
Performances
Opel Rocks-e Models
The Rocks-e is available in three versions:
Basic
Rocks-e Base
From €8,699
Standard version with glass roof panel, USB connection, smartphone holder. Ideal entry-level model.
Popular
Rocks-e Tekno
From €9,299
Extras: Opel Connect, audio system, extra colors. Most popular version.
Commercial
Rocks-e Kargo
From €7,399 ex VAT
Order variant with 260 liter loading space, 140 kg loading capacity. 1 seater for delivery.
🔋 Battery & Charging
The Opel Rocks-e has a 5.5 kWh lithium-ion battery for a range of up to 75 km (WLTP). In practice: 60-65 km in summer, 45-50 km in winter.
Charging is easy via a regular 230V socket. The 3 meters charging cable is hidden in the passenger door - conveniently folds out. Optional: Type 2 adapter for public charging stations.
5.5 kWhCapacity
3.5-4 hoursCharging time (230V)
€2.16Full load costs
💰 Premium indication Rocks-e 2025
Average monthly premium Opel Rocks-e insurance:
Coverage
From
Average
WA (legally required)
€20/month
€20-€30/month
WA + Limited Casco
€40/month
€40-€60/month
All risk (incl. battery)
€60/month
€60-€80/month
Private Lease
€89/month
Incl. insurance
🚗 Stellantis Platform – Citroen Ami Broertje
The Opel Rocks-e shares the Stellantis platform with the Citroen Ami and Fiat Topolino. Technically identical: same 5.5 kWh battery, 6 kW motor and 75 km range. The difference is in the design – the Rocks-e has the cool Opel Vizor front and typical German styling. Parts and accessories are interchangeable, which is convenient for maintenance and insurance.
📋 Driving License & Rules
→Driving license AM: Sufficient for the Opel Rocks-e (or B/A)
→Minimum age: 16 years
→Maximum speed: 45 km/h (limited)
→Rides on: Roadway (not on cycle path)
→Not allowed: Highways and highways
→Belt: Mandatory (helmet not necessary)
→Passengers: 1 (two-seater)
→Asymmetrical doors: Left to the back, right to the front
⚠️ Attention: Young Drivers
The Opel Rocks-e is popular with 16-24 year olds. Please note: insurers often apply higher premiums and a higher deductible for young drivers. Do you lend the Rocks-e to someone under 25? Check whether this is covered - some insurers exclude this. We help you find an insurer that also accepts young drivers.
NB: Not all insurers accept microcars. For example, InShared and Univé do not insure Rocks-e. ENRA has a standard higher deductible, but almost all microcars are accepted.
🔄 Compare: Stellantis Mopeds
Opel Rocks-eFrom €8,699
Citroen AmiFrom €8,045
Fiat TopolinoFrom €9,890
Technically identical: 5.5 kWh battery, 6 kW motor, 75 km range, max. 45 km/h. The difference is in design, equipment and price. Insurance premiums are comparable.
💡 Tips For Rocks-e Owners
✓Insuring the battery: Choose WA+ or Allrisk for battery coverage
✓Charging at home: 230V socket, €2.16 per full charge
✓Kargo for business: 260L loading space, business insurance possible
✓Private Lease: From €89/month incl. insurance
✓Purchase value scheme: Check up to 36 months of coverage
✓Opel dealer maintenance: 2 year manufacturer's warranty
⚡ Unique Design: Opel Vizor
→Opel Vizor: Cool black front with white Opel logo
→Glass roof panel: Standard for extra light
→Asymmetrical doors: Left to the back, right to the front (sidewalk side)
→Seating position: On the rear axle for more space in the front
→Smartphone holder: Standard, functions as navigation/entertainment
Opel Rocks-e insurance costs an average of €20-€80 per month. WA: €20-€30/month. WA+ limited hull: €40-€60/month. All-risk: €60-€80/month. The premium depends on age, place of residence and claim-free years. Young people (16-24) pay considerably more.
For the Opel Rocks-e you need an AM driving license (moped driving license). Minimum age: 16 years. Theory exams are allowed from the age of 15.5. Do you have a car license B or motorcycle license A? Then AM is automatically credited. The Rocks-e is a moped with a maximum speed of 45 km/h.
Yes, most insurers include the battery insured with WA+ and Allrisk coverage. The Opel Rocks-e has a 5.5 kWh lithium-ion battery. Replacement costs are significant. Check the policy conditions for specific battery coverage.
The Opel Rocks-e has a range of up to 75 km (WLTP) on a single battery charge. In practice approximately 60-65 km in summer and 45-50 km in winter. The 5.5 kWh battery can be fully charged in approximately 3.5-4 hours via a regular 230V socket.
No, the Opel Rocks-e is exempt from road tax (motor vehicle tax). This applies to all microcars. You are obliged to take out at least third party liability insurance. This is registered with the RDW – driving without insurance leads to fines.
A new Opel Rocks-e costs from €8,699 (Base version). The Tekno costs €9,299. Private Lease is possible from €89 per month. The Rocks-e Kargo order variant costs €7,399 excl. VAT. 2 year factory warranty through Opel dealer.
The Opel Rocks-e drives on the road, just like a passenger car. Not allowed: motorways, highways and cycle paths. Maximum speed: 45 km/h. Seat belts are required, helmets are not required. The asymmetrical doors make boarding on the sidewalk side easy.
The Opel Rocks-e and Citroën Ami are technically identical – both from Stellantis. The same 5.5 kWh battery, 6 kW motor and 75 km range. The difference is in design: the Rocks-e has the cool Opel Vizor front, the Ami has a more playful design. Insurance premiums are comparable.
Yes, the Opel Rocks-e is popular with young people aged 16 and over. You are allowed to drive with an AM driving license. The Rocks-e offers more protection than a scooter (covered, seat belt, 45 km/h). Please note: insurance premiums for 16-24 year olds are higher. Check whether lending to someone under 25 is covered.
Yes, there is the Rocks-e Kargo order variant with 260 liters of loading space and 140 kg of loading capacity. Price: €7,399 excl. VAT. 1-seater for freight transport. Business moped insurance is possible – check specific conditions for delivery services.
The Opel Rocks-e can be fully charged in approximately 3.5-4 hours via a normal 230V household socket. The 3 meter charging cable is hidden in the passenger door. Optional: Type 2 adapter for public AC charging stations. Costs per full load: approximately €2.16.
Not all insurers accept microcars. Insurers that do accept the Rocks-e: a.s.r., Klaverblad, Unigarant, ENRA, Turien and Assicuro. For example, InShared and Univé do not insure microcars. ENRA has a higher deductible, but almost all microcars are accepted.
Insure your Opel Rocks-e
Calculate your premium immediately. German Opel design with Stellantis reliability – find the best coverage for your situation.
The Estrima Birò is the iconic Italian electric moped which is popular in cities such as Amsterdam, Rotterdam and Utrecht. With its unique design, transparent doors and premium finish, the Birò is a statement on wheels.
Because the Birò is a Moped car is with max. 45 km/h, it is covered by moped insurance - not by car insurance. This means: No road tax and drive from 16 years with AM driving license.
The insurance premium for a Birò starts from approx €25 per month (WA). Due to the higher new value (from €15,995), the premium is higher than for other microcars. Important: make sure that the Battery also insured is!
🏆Premium Italian Design
The Birò has been produced by Estrima in Pordenone, Italy. The unique design is characterized by transparent (smoked) polycarbonate doors, a 3mm thick steel tube frame and premium finish. The Birò combines the maneuverability of a scooter with the comfort of a car.
With a width of only 107 cm and length of 174-183cm the Birò is the smallest electric four-wheeler on the market – perfect for narrow streets and sidewalk parking.
⚡ Birò Specifications
6 kWElectric motor (8 hp)
45 km/hTop speed
3-5 kWhBattery capacity
40-100 kmRange
3-6 hoursCharging time (230V)
174-183cmLength
107 cmWidth
308 LLuggage compartment
Coverages
What Coverage for Your Birò?
Choose from three levels of coverage. Due to the higher new value of the Birò, we recommend at least WA+ or Allrisk:
Obliged
🛡️
WA
From €25-€40/month
✓ Harm to others
✗ Theft Birò
✗ Battery damage
✗ Own fault damage
Popular
🔋
WA + Limited Casco
From €50-€75/month
✓ Harm to others
✓ Theft Birò
✓ Battery also insured
✗ Own fault damage
Recommended
✨
All risk
From €75-€100/month
✓ Harm to others
✓ Theft Birò
✓ Battery also insured
✓ Own fault damage
Models
Birò Modellen & Performances
De Birò is verkrijgbaar in verschillende Performances:
Popular
Birò Urban
From €15.995
Standaard Model met transparante deuren, dak te openen, diverse opbergvakken. Beschikbaar als Small (40-55 km) of met Maxi accu (70-100 km). Optionele deuren in polycarbonaat.
Extra Ruim
Birò Big
Op aanvraag
Verlengde versie met grote kofferbak voor extra opbergruimte. Ideaal voor boodschappen of Commercial gebruik. Alle opties van de Urban plus meer laadcapaciteit.
📦 Speciale Performances
→Birò Van Edition: Zakelijke variant voor goods- and pakketbezorging
→Birò Winter Edition: Met verwarming and extra wintervoorzieningen
→Birò Limited Edition: Exclusieve uitvoering met extra's
→Birò Dressed: Full-option met alle accessoires
🔋 Accu Opties – Belangrijk voor Verzekering!
De Birò is beschikbaar met verschillende accu's. Dit beïnvloedt de verzekeringspremie en Coverage:
Re-Move (Uitneembaar)
→ Lithium 3 kWh
→ 40-55 km Range
→ 4 uur laadtijd
→ Meenemen & binnen laden
→ Trolley beschikbaar
Lithium Maxi (Vast)
→ Lithium 5 kWh
→ 70-100 km Range
→ 6 uur laadtijd
→ Vast gemonteerd
→ Populairste keuze
NB: Vervangingskosten accu circa €2.500. Zorg dat uw verzekering de accu dekt bij WA+ of All risk!
💰 Premie-indicatie Birò 2025
Gemiddelde maandpremie Birò verzekering (hogere premie door nieuwwaarde €15.995+):
Coverage
From
Average
WA (legally required)
€25/mnd
€25-€40/month
WA + Limited Casco
€50/mnd
€50-€75/mnd
Allrisk (Recommended)
€75/mnd
€75-€100/mnd
Jaarlijkse premie WA
€300/jaar
€300-€480/jaar
Unieke Birò Kenmerken
🚪
Transparante Deuren
Smoked polycarbonaat deuren, afneembaar In 2 minuten voor open rijden
🏗️
Stalen Buisframe
3mm dik stalen frame voor veiligheid and stabiliteit
🚀
Boost Knop
Extra acceleratie voor snel optrekken in het Traffic
☀️
Open Dak
Achterruit and dakraam te openen voor ventilatie
🎒
308L Bagage
Ruime opbergruimte, Big variant nog meer
📍
Track & Trace
Optioneel GPS-volgsysteem voor diefstalpreventie
📋 Driving License & Rules
→Driving license AM: Bromfietsrijbewijs (code AM4 voor vierwielers) voldoende
→Minimum age: 16 years
→Maximum speed: 45 km/h (limited)
→Rides on: Roadway (not on cycle path)
→Not allowed: Highways and highways
→Belt: Mandatory (helmet not necessary)
→Passengers: 1 (tweezitter naast elkaar)
→Parkeren: Op trottoir toegestaan (lokale regels)
⚠️ NB: Kenteken vs Gehandicaptenvoertuig
The Birò is beschikbaar met kenteken (brommobielverzekering) of zonder kenteken (invalidewagenverzekering). Check welke variant u heeft! Een Birò met kenteken moet verzekerd worden als brommobiel – u kunt hem niet als invalide voertuig verzekeren. Zonder kenteken gelden andere regels en Insurance.
🏙️ Popular in Amsterdam
De Birò is een ware hype in Amsterdam en andere grote steden. Met de compacte afmetingen komt u op plekken waar Auto's niet kunnen, parkeert u zorgeloos op het trottoir (zonder parkeerkosten) en navigeert u moeiteloos door het drukke stadsverkeer. Ideaal voor woon-werkverkeer, boodschappen en als alternatief voor de Auto of scooter.
NB: Niet alle verzekeraars accepteren brommobielen. InShared and Univé verzekeren bijvoorbeeld geen Birò. Wij helpen u bij het vinden van de juiste verzekeraar.
💡 Tips Voor Birò-eigenaren
✓Allrisk Recommended: Door hoge nieuwwaarde (€15.995+) is All risk aan te raden
✓Insuring the battery: Vervangingskosten circa €2.500
✓Track & Trace: GPS-systeem voor lagere premie and diefstalpreventie
✓Re-Move accu: Uitneembaar voor veilig binnen laden
✓Deuren afneembaar: In 2 minuten voor open rijden In de zomer
✓Commercial gebruik: Check of dit gedekt is (bezorging vaak uitgesloten)
✓Onderhoud bij Dealer: Bewaar facturen voor waardebepaling
Een Birò verzekering kost Average €25-€100 per maand. WA: €25-€40/mnd. WA+ beperkt casco: €50-€75/mnd. Allrisk: €75-€100/mnd. De hogere premie t.o.v. andere brommobielen komt door de hoge nieuwwaarde (vanaf €15.995). Jongeren (16-24) betalen aanzienlijk meer.
Voor de Birò heeft u rijbewijs AM nodig (bromfietsrijbewijs, code AM4 voor vierwielers). Minimum age: 16 jaar. Theorie-examen mag vanaf 15,5 jaar. Heeft u autorijbewijs B of motorrijbewijs A? Dan staat AM automatisch bijgeschreven. De Birò is een brommobiel met max. 45 km/u.
Ja, bij WA+ en Allrisk dekking is de Battery also insured. De Birò heeft lithium-ion accu's: Re-Move uitneembaar (3 kWh, 40-55 km) of Lithium Maxi vast (5 kWh, 70-100 km). Vervangingskosten zijn circa €2.500. Check bij uw verzekeraar of beide accuvarianten gedekt zijn.
De Birò Range hangt af van de accu: Re-Move uitneembaar 40-55 km, Lithium Maxi 70-100 km. Sommige Birò's hebben een Range tot 135 km met speciale accu. Opladen duurt 3-6 uur via een gewoon 230V stopcontact. De Re-Move accu kunt u meenemen met trolley en binnen opladen.
Nee, de Birò is vrijgesteld van wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit geldt voor alle brommobielen. U bent wel Obliged om minimaal een WA-verzekering af te sluiten. Dit wordt geregistreerd bij de RDW – onverzekerd rijden leidt tot boetes.
Een nieuwe Birò kost From €15.995 (incl. BTW). Met opties, grotere accu en accessoires kan de prijs oplopen. De Birò Big en Limited Edition zijn duurder. Tweedehands Birò's zijn From circa €5.000-€8.000 beschikbaar. De hoge nieuwwaarde verklaart de hogere verzekeringspremie.
De Birò rijdt op de rijbaan, net als een personenauto. Niet toegestaan: autosnelwegen, autowegen en fietspaden. Maximum speed: 45 km/u. Gordel is verplicht, helm niet nodig. Parkeren op het trottoir is vaak toegestaan (check lokale regels). De Birò mag ook in het buitenland rijden.
Een Birò met kenteken is een Moped car en moet als zodanig verzekerd worden. Een Birò zonder kenteken is een invalidewagen met andere regels en verzekering. U kunt een Birò met kenteken niet als invalide voertuig verzekeren. Check uw kentekenbewijs voor de juiste categorie.
Ja, er is een Birò Van Edition voor Commercial goederenvervoer. Let op: gebruik voor maaltijd- of pakketbezorging kan door verzekeraars van dekking worden uitgesloten. Geef Commercial gebruik altijd door bij het afsluiten van uw verzekering. Zakelijke brommobielverzekering is beschikbaar.
Ja, de transparante polycarbonaat deuren van de Birò zijn in 2 minuten te verwijderen. Ideaal voor open rijden in de zomer. De deuren zijn smoked (getint) voor privacy. Bij diefstal of schade aan de deuren: Check of dit gedekt is in uw casco-verzekering.
De Birò (Italië) is premium met hogere nieuwwaarde (€15.995+), transparante deuren, 107 cm breed, Up to 100 km range. De Ami (Frankrijk) is goedkoper (€8.045), gesloten deuren, 139 cm breed, 75 km actieradius. Beide zijn elektrische brommobielen met max. 45 km/u en rijbewijs AM.
Niet alle verzekeraars accepteren brommobielen. Verzekeraars die de Birò wel accepteren: a.s.r., Klaverblad, Unigarant, ENRA, Alpina and Centraal Beheer. InShared and Univé verzekeren bijvoorbeeld geen brommobielen. Wij helpen u bij het vinden van de juiste verzekeraar voor uw Birò.
Verzeker Uw Birò
Bereken direct uw premie. Premium Italiaans design verdient premium bescherming – vind de beste Coverage voor uw situatie.
The Citroen Ami is the populaire 100% electric moped car van Citroën. Met zijn compacte formaat (slechts 2,41 meter lang), unieke design and range up to 75 km is the Ami perfect voor stedelijke mobiliteit.
Omdat The Ami een Moped car is with max. 45 km/h, it is covered by moped insurance - not by car insurance. This means: No road tax and drive from 16 years with AM driving license.
De verzekeringspremie voor een Citroen Ami start vanaf circa €20 per month (WA). Belangrijk: zorg dat The Battery also insured is, want vervangingskosten zijn aanzienlijk.
⚡ Citroen Ami Specificaties
6 kWElektromotor (8,2 pk)
45 km/hTop speed
5.5 kWhBattery capacity
75 kmRange (WMTC)
3-4,5 uurCharging time (230V)
2.41 mLength
7.2 mTurning circle
485 kgWeight
Coverages
Welke Coverage Voor Uw Ami?
Choose from three levels of coverage:
Obliged
🛡️
WA
From €20-€30/month
✓ Harm to others
✗ Diefstal Ami
✗ Battery damage
✗ Own fault damage
Popular
🔋
WA + Limited Casco
From €40-€60/month
✓ Harm to others
✓ Diefstal Ami
✓ Battery also insured
✗ Own fault damage
Completely
✨
All risk
From €60-€80/month
✓ Harm to others
✓ Diefstal Ami
✓ Battery also insured
✓ Own fault damage
🔋 Accu Verzekering – Belangrijk!
De Citroen Ami heeft een 5.5 kWh lithium-ion battery. Vervangingskosten zijn aanzienlijk – zorg dus dat de Battery also insured is bij WA+ of Allrisk.
Check bij uw verzekeraar: is the accu eigendom of geleasd? Dit kan de Coverage beïnvloeden. Bij lease is de accu vaak apart verzekerd door de leasemaatschappij.
5.5 kWhCapacity
60 kgWeight accu
Lithium-ionType
💰 Premie-indicatie Citroen Ami 2025
Gemiddelde maandpremie Citroen Ami verzekering:
Coverage
From
Average
WA (legally required)
€20/month
€22-€30/mnd
WA + Limited Casco
€40/month
€40-€60/month
All risk (incl. battery)
€60/month
€60-€80/month
Jaarlijkse premie WA
€270/jaar
€270-€360/jaar
Performances
Citroen Ami Uitvoeringen
De Ami is verkrijgbaar in meerdere Performances:
Basic
MY AMI AMI
From €8,045
Panoramisch glazen dak, LED-verlichting, verwarming/ventilatie, USB-aansluiting, 14-inch stalen velgen. Personaliseerbaar met MY AMI COLOUR-Package (Grey, Blue, Orange).
Stoer
MY AMI POP
Op aanvraag
Opvallende uitstraling met dakrails, achterspoiler, matzwarte wielomlijsting. Gele and oranje interieuraccenten. Plus alle functies van MY AMI AMI.
📋 Driving License & Rules
→Driving license AM: Voldoende voor de Citroen Ami (of B/A)
→Minimum age: 16 years
→Maximum speed: 45 km/h (limited)
→Rides on: Roadway (not on cycle path)
→Not allowed: Highways and highways
→Belt: Mandatory (helmet not necessary)
→Passengers: 1 (two-seater)
⚠️ NB: Accessoires & Personalisatie
De Citroen Ami is uitgebreid te personaliseren met accessoirepakketten (kleuraccenten, sierwieldoppen, vloermatten, telefoonhouder). Check of deze accessoires meeverzekerd zijn bij casco-dekking. Ook de MY AMI CARGO bestelvariant (260 liter laadruimte) heeft specifieke verzekeringsvoorwaarden voor Commercial gebruik.
Een Citroën Ami verzekering kost gemiddeld €20-€80 per maand. WA: €20-€30/month. WA+ beperkt casco: €40-€60/mnd. Allrisk: €60-€80/mnd. Jaarlijks vanaf circa €270. De premie hangt af van leeftijd, woonplaats en schadevrije jaren. Jongeren (16-24) betalen aanzienlijk meer.
Voor de Citroën Ami heeft u rijbewijs AM nodig (bromfietsrijbewijs). Minimum age: 16 jaar. Theorie-examen mag vanaf 15,5 jaar. Heeft u autorijbewijs B of motorrijbewijs A? Dan staat AM automatisch bijgeschreven. De Ami is een brommobiel met max. 45 km/u.
Ja, bij de meeste verzekeraars is de accu meeverzekerd bij WA+ en Allrisk dekking. De Citroën Ami heeft een 5.5 kWh lithium-ion battery met aanzienlijke vervangingskosten. Check of uw polis eigendomsaccu of leaseaccu dekt – dit kan verschillen. Bij lease is de accu vaak apart verzekerd.
De Citroën Ami heeft een actieradius tot 75 km (WMTC) op één acculading. De 5.5 kWh lithium-ion battery is in circa 3-4,5 uur volledig op te laden via een gewoon 230V stopcontact. Ideaal voor dagelijkse stadsritten. In de praktijk kan de actieradius variëren afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
Nee, de Citroen Ami is vrijgesteld van wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit geldt voor alle brommobielen, inclusief elektrische. U bent wel verplicht om minimaal een WA-verzekering af te sluiten. Dit wordt geregistreerd bij de RDW – onverzekerd rijden leidt tot boetes.
De Citroën Ami rijdt op de rijbaan, net als een personenauto. Niet toegestaan: autosnelwegen, autowegen en fietspaden. Maximum speed: 45 km/u. Gordel is verplicht, helm niet nodig. De Ami mag ook in het buitenland rijden – check wel de lokale wetgeving voor brommobielen.
De Citroen Ami is in circa 3-4,5 uur volledig op te laden via een gewoon 230V huishoudelijk stopcontact. Tot 80% laden duurt ongeveer 3 uur. De laadkabel is handig geïntegreerd in het zijpaneel aan de passagierszijde. Publieke laadpalen of wallbox kunnen sneller zijn.
Een nieuwe Citroën Ami kost From €8,045 (MY AMI AMI basisuitvoering). Met personalisatiepakketten en accessoires stijgt de prijs. Private Lease is ook mogelijk – dan zijn vaak onderhoud, wegenbelasting en verzekering inbegrepen tegen een vast maandbedrag. Tweedehands vanaf circa €6.500.
Ja, de Citroën Ami is juist populair bij jongeren vanaf 16 jaar. Met rijbewijs AM mag u rijden – geen autorijbewijs B nodig. De Ami biedt meer bescherming dan een scooter (overdekt, gordel, 45 km/u). Let wel: verzekeringspremies voor 16-24 year olds zijn aanzienlijk hoger dan voor oudere bestuurders.
Citroën raadt aan om iedere 2 jaar een onderhoudsbeurt uit te voeren. Door de elektrische aandrijving is onderhoud relatief eenvoudig en betaalbaar – geen olie verversen, uitlaat of koppeling. My Ami Care-contract biedt pechhulp, garantieverlenging en onderhoud in één Package.
De Citroën Ami, Opel Rocks-e en Fiat Topolino zijn technisch identiek – ze komen allemaal van Stellantis en delen hetzelfde platform, aandrijflijn (6 kW, 5,5 kWh) en actieradius (75 km). Het verschil zit in design, uitrusting en prijs. De Ami is de goedkoopste (From €8,045), de Topolino de duurste.
Ja, er is een MY AMI CARGO bestelvariant met 260 liter laadruimte (totaal 400 liter, 140 kg). Ideaal voor bezorging in de stad. Voor Commercial gebruik gelden specifieke verzekeringsvoorwaarden – geef dit aan bij het afsluiten van uw polis. Zakelijke brommobielverzekering is mogelijk voor meerdere bestuurders.
Verzeker Uw Citroen Ami
Bereken direct uw premie. 100% elektrisch, Battery also insured, vanaf 16 jaar – vind de beste dekking voor uw situatie.
TechArt Automobildesign GmbH werd op 2 april 1987 opgericht door Thomas Behringer, Reinhold Mattes and Matthias Kraus in Fellbach, Duitsland. In 1988 verhuisde het hoofdkantoor naar Leonberg, nabij Stuttgart and Porsche's thuisbasis.
Als erkende onafhankelijke autofabrikant specialiseert TechArt zich uitsluitend In het verfijnen van Porsche-Models. Van aerodynamica en vermogensupgrades tot complete interieurveredelingen – alles wordt in-house ontwikkeld met windtunneltests. In 2008 won TechArt The prestigieuze Tuner Grand Prix.
Het huidige aanbod omvat The 911, Cayenne, Panamera, Macan, Boxster/Cayman and Taycan. Topmodellen zoals The GTstreet R (800 pk) and Magnum (930 pk) zijn collector's items. Verzekering kost Average €150-€800 per maand.
Program's
TechArt Program's Verzekeren
De complete TechArt productlijn per Porsche-Model:
800 pk
GTstreet R
911 Turbo S Based
800 pk | 950 Nm | 350 km/you
Package vanaf €73.000+ | Limited 87 units
✓ TA092/T2.1 powerkit
✓ 0-100 In 2,5 sec
✓ Carbon Fiber aerokit
✓ Nürburgring 7:33
25 stuks
GT Street R Touring
Ducktail Edition
710-800 pk | Ducktail
Package vanaf €98.250+ | 2024
✓ Klassieke ducktail spoiler
✓ 40+ carbon componenten
✓ 60% lichter spoiler
✓ Grand Touring focus
930 pk
Magnum
Cayenne Based
930 pk | 1.100 Nm | 330 km/you
Sinds 2004 | 5e generatie 2025
✓ 0-100 In 2,7 sec
✓ Widebody carbon kit
✓ Center exhaust nieuw
✓ 23" Daytona III velgen
640 pk
GrandGT
Panamera Based
640 pk | Widebody +84mm
Panamera sedan & Sport Turismo
✓ 0-100 In 3,4 sec
✓ Carbon aero hood
✓ Flared fenders +42mm
✓ Supreme editie beschikbaar
Sport
911 Turbo Package
992 Generatie
Tot 720 pk | Aerokit
Diverse Packages beschikbaar
✓ Sport springs -25mm
✓ Formula velgen 20/21"
✓ Interieur veredelingen
✓ Powerkit opties
Track
911GT3 Clubsport
Circuit Ready
FIA rolkooi | Harness
Racetrack-focused upgrades
✓ FIA-goedgekeurde rolkooi
✓ Racing harnassen
✓ Carbon sportpakket
✓ Aerodynamische upgrades
📜 TechArt Historie: 1987 – Heden
Thomas Behringer richtte TechArt op met de filosofie om Auto's te creëren die artistieke perfectie combineren met technologisch geavanceerde features. Begonnen met interieurveredelingen voor Porsche, Mercedes-Benz en BMW, specialiseerde TechArt zich From 1989 uitsluitend op Porsche.
In 1991 debuteerde TechArt op The IAA Frankfurt. Het CT3-Program voor de 993 (1995) and het GTstreet-Program voor The 996 Turbo (2001) vestigden TechArt's reputatie. In 2008 won The GTstreet RS The Tuner Grand Prix met een Nürburgring-tijd van 7:33.
Vandaag werkt TechArt vanuit een state-of-the-art faciliteit in Leonberg met 75+ Staff. In 2021 introduceerde TechArt de GTstreet R (87 stuks); In 2024 de GT Street R Touring (25 stuks); and in 2025 de nieuwste Magnum met 930 pk.
1987Incorporation
1988Leonberg
1991IAA debuut
2001GTstreet
2008Tuner GP win
2021GTstreet R
⚡ GTstreet R: Ultimate Performance
The TechArt GTstreet R transformeert The Porsche 911 Turbo S tot het ultieme straatlegale wapen. Beperkt tot 87 exemplaren (verwijzend naar oprichtingsjaar 1987) combineert het extreme prestaties met dagelijks gebruiksgemak.
Het hart is the TA092/T2.1 powerkit: verbeterde Turbo's, nieuwe engine management software en geoptimaliseerde transmissiebesturing. Resultaat: 800 pk and 950 Nm koppel. The 0-100 sprint duurt slechts 2,5 seconden; Top speed is 350 km/you.
800pk
950Nm koppel
2,5s0-100 km/you
350km/you top
💨 Windtunnel-Tested Aerodynamica
TechArt's aerodynamische componenten worden ontwikkeld met windtunneltests. The GTstreet R produceert 4x meer downforce achterin and 45% less lift at the front than a standard 911 Turbo S at 140 km/h.
All parts are made from high-quality carbon fiber, available in high-gloss or matte finish. From front splitters to rear spoilers – functionality comes first.
4x DownforceAt the back
-45% LiftIn front
Carbon FiberIn-house production
💰 Premium indication TechArt 2025
Average monthly premium (basic Porsche + TechArt modifications):
Program
Basic
Premium/month
TechArt Aerokit (light)
911/Cayenne
€150-€300
TechArt Power Kit
Various models
€200-€400
Grand GT Panamera
Panamera Turbo
€250-€500
Magnum Cayenne
Cayenne Turbo
€300-€600
GTstreet R
911 Turbo S
€400-€800
GT Street R Touring
911 Turbo S
€450-€900
Club sports package
911GT3
€350-€700
📊 TechArt Facts & Figures
38Years of expertise
930pk Magnum
75+Staff
⚠️ TechArt: Insurance & Modifications
TechArt modifications increase the value and the risk profile van uw Porsche. Documenteer alle wijzigingen zorgvuldig and informeer uw verzekeraar. TechArt-componenten zijn TÜV-goedgekeurd and behouden de Porsche-garantie (indien geïnstalleerd door erkende dealer). Een taxatierapport is essentieel voor accurate Coverage. Limited editions zoals de GTstreet R (87 stuks) kunnen in waarde stijgen.
🚗 Porsche-Models Met TechArt
TechArt offers programs for the complete Porsche range:
911 (992)GTstreet R, Aerokit
CayenneMagnum Program
PanameraGrandGT
MacanPowerkit & Styling
Boxster/CaymanAero & Interior
TaycanElectric tuning
🔧 Welke Coverage Voor Uw TechArt?
→Aerokit/Styling: All risk met TechArt-modificaties documenteren
→Powerkit (tot +150 pk): Inform insurer, appraisal increased value
TechArt insurance costs an average of €150-€800 per month for Allrisk, depending on the model and upgrades. GTstreet R (800 hp): €400-€800/month. Magnum Cayenne: €300-€600/month. GrandGT Panamera: €250-€500/month. TechArt modifications increase the value and therefore the premium.
TechArt was founded on April 2, 1987 by Thomas Behringer, Reinhold Mattes and Matthias Kraus in Fellbach, Germany. In 1988 the headquarters moved to Leonberg, near Stuttgart and Porsche's home base. Thomas Behringer wanted to create cars that combine artistic perfection with advanced technology.
The TechArt GTstreet R based on the Porsche 911 Turbo S delivers up to 800 hp and 950 Nm of torque with the TA092/T2.1 power kit. This means 0-100 km/h in 2.5 seconds and a top speed of 350 km/h. The entry-level TA092/T1.1 kit delivers 710 hp. The GTstreet R is limited to 87 copies.
TechArt is a recognized independent car manufacturer that exclusively refines Porsche models. Their components are developed in-house with wind tunnel testing. They won the Tuner Grand Prix in 2008. TechArt offers aerodynamics, power upgrades up to 930 hp, interior refinements and complete transformation programs. All modifications are TÜV approved.
Yes, you must report all TechArt modifications to your insurer. This applies to power kits, aerodynamic components, rims and interior finishes. These changes increase the value and risk profile of your car. Without notification you risk underinsurance or denial of claims.
TechArt components are TÜV approved. If installed by an authorized TechArt dealer or Porsche center, the manufacturer's warranty is often retained for non-modified parts. Always check this in advance with your dealer and keep all documentation.
The TechArt Magnum is the extensive transformation program for the Porsche Cayenne, introduced in 2004. The latest 5th generation (2025) delivers up to 930 hp and 1,100 Nm from the twin-turbo V8, good for 0-100 in 2.7 seconds. It includes a widebody carbon kit, enlarged wheel arches and a unique central exhaust system.
The TechArt GTstreet R is limited to only 87 copies worldwide - a reference to the year of founding 1987. The newer GTstreet R Touring (2024) with ducktail spoiler is even more exclusive: only 25 pieces. This limited production makes both models collector's items.
The TechArt GTstreet R package starts from €73,000 (excl. VAT and installation). The GTstreet R Touring costs from €98,250. This is the conversion package only – you must supply a Porsche 911 Turbo S (from €230,000) yourself. With options, a complete GTstreet R can cost €350,000+.
TechArt has a worldwide network of authorized dealers. In the Netherlands, various Porsche specialists are TechArt partners. The headquarters in Leonberg (Germany) also offers direct installation. To maintain the warranty, it is recommended that installation be carried out by an authorized partner.
Yes, TechArt is a recognized independent car manufacturer and all components are TÜV approved. This means that the modifications meet German safety standards and are legal for road use. TÜV approval is important for insurance and inspection.
The TechArt GTstreet RS (based on Porsche 997 GT2) drove the Sachsenring in 1:31.94 in 2009 – until 2015 the fastest Porsche ever in the Auto Bild Sportscar ranking. The GTstreet RS also completed the Nürburgring in 7:33. The current Magnum (930 hp) achieves 0-100 in 2.7 seconds and 330 km/h.
Compare TechArt Insurance
Calculate your premium immediately for your GTstreet R, Magnum or GrandGT. German Porsche tuning since 1987.
Spyker is a unique Dutch sports car brand with a rich history dating back to 1880. The brothers Hendrik-Jan and Jacobus Spijker from Hilversum started as coach builders and created, among other things, the famous Golden Coach (1897-1898).
In 1999 the brand name was revived by Victor Muller and designer Maarten The Bruijn. From Zeewolde they built exclusive sports cars such as the C8 Spyder and C8 Laviolette with distinctive interior trim and the iconic aircraft propeller logo through a spoked wheel.
With only approx 260 cars built since 2000, every Spyker is extremely exclusive. Insurance costs on average €200-€600 per month. Customization based on appraised value is essential for these collector's items.
Models
Spyker Models Insure
The modern Spyker production line:
Popular
C8 Laviolette
Coupé
400 pk | 4.2L Audi V8
€250.000+ | Meest gebouwd Model
✓ Gullwing-achtige deuren
✓ 0-100 In 4,5 sec
✓ 300 km/you top
✓ Handgemaakt interieur
Cabrio
C8 Spyder
Roadster
400 pk | 4.2L Audi V8
€250.000+ | Eerste Model (2000)
✓ Open dak ervaring
✓ Aluminum spaceframe
✓ Lichte constructie
✓ Gebaseerd op Silvestris
Modern
C8 Aileron
Evolution
400 pk | 4.2L V8
€300.000+ | 2009+
✓ Gestroomlijnd design
✓ Aileron = vliegtuigvleugel
✓ Spyder variant beschikbaar
✓ Beperkte Production
Performance
C8 Double 12 S
Le Mans Inspired
400-620 pk | 5 stages
€300.000+ | 2002-2006
✓ Stage I-V vermogen
✓ 350 km/you top (Stage V)
✓ Racing heritage
✓ Extreem zeldzaam
Turbo
C8 Spyder T
Twin Turbo
525 hp | Cosworth
€350.000+ | 2003-2007
✓ Cosworth twin-Turbo
✓ 0-100 In 4,0 sec
✓ Zeer zeldzaam
✓ Collector's item
Concept
C8 Preliator
Latest Model
600 hp | Koenigsegg V8
Draft / Very limited
✓ Koenigsegg motor
✓ Preliator = strijder
✓ Heads-up display
✓ Production onzeker
📜 Spyker Historie: 1880 – Heden
Het verhaal van Spyker begint In 1880 toen The gebroeders Hendrik-Jan and Jacobus Spijker uit Hilversum een rijtuigenfabriek startten. In 1886 verhuisden zij naar Amsterdam waar zij The befaamde Golden Coach built for the inauguration of Queen Wilhelmina (1898).
In 1903 Spyker built the world's first car with six-cylinder engine, four-wheel drive and four-wheel brakes. This innovation is now in the Louwman Museum. In 1907 a Spyker finished second in the legendary rally Beijing-Paris.
During WWI (1914-1918) Spyker built approx 100 fighter planes and 200 aircraft engines – hence the logo with propeller. In 1926 the original factory was closed. In 1999 Victor Muller started the rebirth.
1880Incorporation
1898Golden Coach
1903First 6-cyl
1907Beijing-Paris
1914Airplanes
2000Rebirth
👑 The Golden Carriage
Between 1897 and 1898, the N.V. Rijtuigfabriek v/h Gebr. Nail the Golden Coach – a gift from the people of Amsterdam to Queen Wilhelmina. The carriage cost at the time 120,000 guilders, raised with dimes and quarters from mainly workers.
The carriage is made of Javanese teak wood with gold leaf gilding. To this day, the Golden Carriage is used during Budget Day – a driving proof of the craftsmanship of the Spijker brothers.
1898Delivery
ƒ120KCost
127Years in use
🛋️ The Spyker Interior: Craftsmanship Masterpiece
What sets Spyker apart from other sports cars is this unique interior. Inspired by vintage airplane cockpits, each C8 features premium leather, polished aluminum, classic Chronoswiss clocks, and the signature exposed aluminum switch gate.
The aandacht voor detail is legendarisch: van handgestikte lederen panelen tot The "Remove Before Flight"-tags die verwijzen naar The vliegtuighistorie. Elk interieur is volledig personaliseerbaar.
FullerHand-stitched
AluminumPolished
ChronoswissBells
💰 Premium indication Spyker 2025
Average monthly premium (assessed value):
Model
Value
Premium/month
C8 Spyder
€200,000-€350,000
€200-€400
C8 Laviolette
€200,000-€400,000
€250-€500
C8 Double 12 S
€250,000-€500,000
€300-€600
C8 Spyder T
€300,000-€500,000
€350-€650
C8 Aileron
€250,000-€450,000
€300-€600
C12 La Turbie
€500,000+
€500-€800
📊 Spyker Facts & Figures
145Years of heritage
~260Cars built
400horsepower Audi V8
⚠️ Spyker: Extremely Exclusive
With only approx 260 copies Every Spyker is a collector's item worldwide. Insurance always requires one current valuation report. Regular insurers often do not accept Spykers - you have one specialist necessary. Spare parts are scarce; carefully document all maintenance. Production has stopped; value can increase.
✈️ Aviation Heritage
The Spyker logo and the modern cars refer to the aircraft production (1914-1918):
~100Fighter planes
~200Aircraft engines
PropellerLogo since 1915
🔧 What Coverage for Your Spyker?
→C8 Spyder/Laviolette: All risk on appraised value, updated annually
→C8 Double 12 S: Exclusive policy, document performance use
→C8 Aileron: Valuation essential due to limited comparison data
→C8 Spyder T (Cosworth): Specialist insurer, taking rarity into account
→Track Days: Not covered as standard, separate coverage required
→Storage: Secure garage often required
Insurers for Spyker 2025
Exclusive sports car and Dutch specialists:
⭐ Sports Car Insurance⭐ Kuiper Insurance⭐ Chubb⭐ HiscoxThe Premium ComparatorHoney and HonigAllianzInterpolis
Spyker insurance costs an average of €200-€600 per month for Allrisk. C8 Spyder €200-€400/month, C8 Laviolette €250-€500/month, C8 Aileron €300-€600/month. Due to the extremely low production numbers (~260 total), appraisal value and a specialist insurer are essential.
Het originele Spyker werd in 1880 opgericht door de gebroeders Hendrik-Jan en Jacobus Spijker uit Hilversum. Zij bouwden koetsen, waaronder de Gouden Koets (1897-1898). In 1999 the brand name was revived by Victor Muller en ontwerper Maarten de Bruijn, die Spyker Cars oprichtten met fabriek in Zeewolde.
Spyker Cars heeft sinds 2000 ongeveer 260 cars geproduceerd in totaal. Dit maakt elke Spyker extreem exclusief en een collector's item. De C8 Laviolette en C8 Spyder zijn het meest gebouwd; van latere modellen zoals de C8 Aileron en Preliator zijn slechts enkele exemplaren gemaakt.
Het Spyker logo toont een vliegtuigpropeller door een spaakwiel. Dit verwijst naar de periode (1914-1918) waarin Spyker vliegtuigen en vliegtuigmotoren bouwde tijdens de Eerste Wereldoorlog. Het motto 'Nulla Tenaci Invia Est Via' betekent 'Voor de volhouder is geen weg onbegaanbaar' – toepasselijk voor het merk.
Nieuwe Spyker C8's werden verkocht vanaf circa €250.000. Op de occasionmarkt variëren prijzen van €200.000 tot €500,000+ afhankelijk van model, staat en zeldzaamheid. De C8 Spyder T met Cosworth turbo en de Double 12 S zijn het meest waardevol. Prijzen kunnen stijgen door de gestopte productie.
Ja, de N.V. Rijtuigfabriek v/h Gebr. Spijker bouwde de Gouden Koets tussen 1897 en 1898. Het was een geschenk van de bevolking van Amsterdam aan Koningin Wilhelmina voor haar inhuldiging. De koets kostte 120,000 guilders en wordt nog steeds gebruikt tijdens Prinsjesdag.
De meeste Spyker C8 Models hebben een 4.2-liter Audi V8 met 400 pk. De C8 Spyder T kreeg een Cosworth twin-turbo versie met 525 pk. De C8 Double 12 S was leverbaar in stages van 400-620 pk. De C8 Preliator zou een Koenigsegg 5.0L V8 met 600 pk krijgen.
Spyker kampte jarenlang met Financial problemen door lage verkoopaantallen en kostbare projecten. Het F1-avontuur (2006-2007) kostte naar verluidt €35 miljoen verlies. De overname van Saab in 2010 (failliet 2011) was de genadeklap. Spyker Services werd in maart 2020 failliet verklaard.
Meestal niet. Door de extreem lage productieaantallen (~260), hoge waarde en beperkte vergelijkingsdata accepteren reguliere verzekeraars Spykers vaak niet. U heeft een specialist nodig zoals Sportwagen Insurance, Kuiper, Chubb of Hiscox. Taxatiewaarde en beveiligde stalling zijn vrijwel altijd vereist.
Het Spyker interieur is geïnspireerd op vintage vliegtuigcockpits en volledig handgemaakt. Kenmerkend zijn: Hand-stitched volleder, gepolijst aluminium schakelpoort (exposed), Chronoswiss horloges als klokken, "Remove Before Flight"-tags, en extreme aandacht voor detail. Elk interieur is personaliseerbaar.
The Dutch Spyker Services went bankrupt in March 2020. Victor Muller is trying to revive the brand through the British entity Spyker Limited (in which he owns 15%). There are plans for bond issuance, but new production is not currently underway. The brand name and concepts still exist.
De legendarische Spyker 60-HP uit 1903 – de eerste auto ter wereld met zescilinder motor, four-wheel drive én vierwielremmen – staat in het Louwman Museum in Den Haag. De Gouden Koets is te zien tijdens Prinsjesdag. Moderne C8's verschijnen regelmatig op concours d'élégance evenementen.
Vergelijk Spyker Insurance
Bereken direct uw premie voor uw C8 Laviolette, Spyder of Aileron. Dutch Pride sinds 1880.
