Aansprakelijkheid
- Schade aan derden
- Werkgeversaansprakelijkheid
- Opzicht als uitbreiding
Gebruik · bestuurders · schadelast
Zakelijke voertuigverzekering
Bij een zakelijk voertuig is niet de schade het beslissende gegeven, maar de vraag of het gebruik op het moment van het ongeval overeenkwam met wat u had opgegeven.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Elk motorrijtuig op de openbare weg moet verzekerd zijn tegen aansprakelijkheid; dat volgt uit artikel 2 van de WAM en geldt ook voor een aanhanger, een bestelbus of een voertuig dat maandenlang op het terrein staat. Wie dat verzuimt, krijgt te maken met een registercontrole en met verhaal door het Waarborgfonds wanneer er schade ontstaat. De verplichting stopt pas bij schorsing van het kenteken, en dan mag het voertuig ook echt niet op de weg staan.
Boven op die verplichting bepaalt uw gebruiksopgave de dekking. Woon-werkverkeer, gewoon zakelijk gebruik, koeriers- en bezorgdiensten, rijles, verhuur en vervoer van personen tegen betaling zijn afzonderlijke categorieën met een eigen tarief en een eigen acceptatie. Een bus die is opgegeven als servicevoertuig maar dagelijks pakketten rondbrengt, wijkt af van de opgave. Dat is bij schade een weigeringsgrond, ook als de rit niets met bezorgen te maken had.
De derde variabele is de kring van bestuurders. Bij een wagenpark waar sleutels rondgaan, telt niet één vaste chauffeur maar de hele groep die erin mag rijden, inclusief leeftijd en rijervaring. Geef die kring juist op; onjuiste opgave bij het aangaan raakt artikel 7:928 BW.
Wat dekt de zakelijke voertuigverzekering?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Bezit en continuïteit
Inventaris, goederen en omzetverlies bij stilstand.
- Inventaris op nieuwwaarde
- Goederen op inkoopwaarde
- Bedrijfsschade of extra kosten
Personeel
Verzuim, ongevallen en het verkeersrisico.
- Loondoorbetaling 104 weken
- Collectieve ongevallen
- WEGAS voor het verkeer
Wat is gedekt
| Situatie | AVB | BAV | Cyber |
|---|---|---|---|
| Letsel van een bezoeker of klant | Ja | Nee | Nee |
| Schade aan zaken van een opdrachtgever | Soms | Nee | Nee |
| Financieel nadeel door een advies- of rekenfout | Nee | Ja | Nee |
| Stilstand na gijzelsoftware | Nee | Nee | Ja |
| Datalek met persoonsgegevens | Nee | Soms | Ja |
| Schade aan zaken die u onder u heeft | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Gereedschap in de bus is geen onderdeel van de auto
Een cascodekking verzekert het voertuig, niet wat erin ligt. Wordt uw bus opengebroken en verdwijnt de complete gereedschapsinventaris, dan vergoedt de autopolis het braakschade aan de deur en verder niets. Voor de inhoud is een aparte inventaris- of gereedschapsdekking nodig, vaak met eisen aan nachtelijke stalling, aan een leeg achterlaten van de bus en aan een deugdelijk slot. Geef ook vast ingebouwde apparatuur en bestickering op.
Wie in de auto zit is niet automatisch gedekt
De verplichte aansprakelijkheidsdekking betaalt aan slachtoffers, maar niet aan de bestuurder voor zijn eigen letsel. Rijdt uw medewerker zich in een eenzijdig ongeval te pletter, dan is er zonder aanvullende dekking niets. Een schadeverzekering voor inzittenden of een WEGAS-dekking vult dat gat, en dat is geen extraatje: de zorgplicht bij verkeersdeelname voor het werk volgt uit artikel 7:611 BW en ligt dus bij u als werkgever.
Aanhangers, kranen en opbouw vragen om vermelding
Een aanhanger of trailer heeft een eigen positie: aangekoppeld loopt de aansprakelijkheid meestal mee met het trekkende voertuig, losgekoppeld en zelfstandig staand niet meer. Ook een laadkraan, een hoogwerkeropbouw of een koelinstallatie is een werktuig waarmee schade kan ontstaan buiten het verkeer om. Meld die opbouw, want schade veroorzaakt tijdens het werken met de installatie valt in een andere categorie dan schade tijdens het rijden.
Schade tijdens laden, lossen en op eigen terrein
Veel schade ontstaat niet op de weg maar bij manoeuvres op een bouwplaats, een laadkuil of het terrein van een klant: een geraakte pui, een omgereden hek, een beschadigde heftruck. Die schade valt tussen de autopolis en de aansprakelijkheidsverzekering in, omdat die laatste motorrijtuigen uitsluit. Bespreek dit expliciet en laat vastleggen welke polis het laden en lossen dekt, anders wijzen beide verzekeraars naar elkaar.
Waar hangt uw premie van af?
- Opgegeven gebruik — Woon-werkverkeer, servicevervoer, bezorging, rijles of verhuur zijn afzonderlijke klassen met een eigen tarief.
- Kring van bestuurders — Eén vaste chauffeur, een vast team of wisselend gebruik door alle medewerkers, en hun leeftijd en rijervaring.
- Jaarkilometrage — Het aantal gereden kilometers per jaar per voertuig is een directe maat voor de kans op schade.
- Cataloguswaarde en gekozen dekking — De waarde van het voertuig en de keuze tussen WA, beperkt casco en volledig casco bepalen de premie.
- Omvang van het wagenpark — Vanaf een bepaald aantal voertuigen wordt op wagenparkbasis beoordeeld, met een eigen schadelastberekening.
- Stalling en beveiliging — Nachtelijke stalling op een afgesloten terrein of in een loods en de aanwezigheid van een volgsysteem wegen mee.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw activiteiten, omzet en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Moet elk bedrijfsvoertuig verzekerd zijn?
Ja. Artikel 2 van de WAM verplicht tot een aansprakelijkheidsverzekering voor elk motorrijtuig, ook voor een voertuig dat stilstaat op eigen terrein of maandenlang niet rijdt. Alleen schorsing van het kenteken heft die plicht op, en dan mag het voertuig niet op de openbare weg staan. Bij een onverzekerd voertuig volgt een registerboete en verhaalt het Waarborgfonds de uitgekeerde schade op u.
Wat gebeurt er als het feitelijke gebruik afwijkt van mijn opgave?
Dan kan de verzekeraar dekking weigeren, ook wanneer de rit waarin de schade ontstond niets met dat afwijkende gebruik te maken had. Bezorging, verhuur en betaald personenvervoer zijn eigen risicoklassen met een eigen tarief. Verandert uw bedrijfsvoering, meld dat dan direct; een onjuiste opgave bij het aangaan van de verzekering raakt artikel 7:928 BW.
Is mijn gereedschap in de bedrijfsbus meeverzekerd?
Niet op de autoverzekering. Die verzekert het voertuig zelf, dus na een inbraak wordt de schade aan de deur of het slot vergoed en de verdwenen inhoud niet. Voor gereedschap, materialen en losse apparatuur is een aparte dekking nodig, meestal met voorwaarden over nachtelijke stalling en over het leeg achterlaten van de bus buiten werktijd.
Is mijn medewerker gedekt bij een eenzijdig ongeval?
Niet vanuit de verplichte aansprakelijkheidsdekking; die betaalt aan slachtoffers en niet aan de bestuurder zelf. Zonder tegenpartij blijft zijn letselschade onvergoed, terwijl artikel 7:611 BW u als werkgever een zorgplicht oplegt voor verkeersdeelname tijdens het werk. Een schadeverzekering voor inzittenden of een WEGAS-dekking vult dat gat en voorkomt dat u die schade zelf draagt.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
