Aansprakelijkheid
- Gedekt zolang aangekoppeld
- Onder de WA van de auto
- Losgekoppeld: niet meer
a.s.r. · onafhankelijk vergeleken · advies van Finass
Aanhangwagenverzekering via ASR
Een aanhangwagen is voor de aansprakelijkheid verzekerd via het trekkende voertuig zolang hij eraan vastzit; de vraag is wat er geldt zodra hij is losgekoppeld of gestolen.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Zolang de aanhangwagen is gekoppeld, geldt hij voor de aansprakelijkheid als onderdeel van het trekkende voertuig. De verzekeringsplicht uit artikel 2 WAM wordt dus ingevuld door de WA-dekking van de auto die trekt. Wordt de aanhanger losgekoppeld en komt hij tot stilstand, dan verandert dat: schade die hij daarna aanricht – een wegrollende kar, een omvallende plateauwagen – beoordeelt men langs artikel 6:162 BW en valt op uw eigen aansprakelijkheidsdekking.
De aanhangwagenverzekering van ASR gaat over de aanhanger zelf. Diefstal is daarbij het dominante risico: een aanhanger staat vaak onbeheerd op een oprit of bedrijventerrein en is in een minuut aangekoppeld. Verzekeraars stellen daarom eisen aan het kogel- of disselslot en aan de plaats waar de aanhanger ’s nachts staat. Voldoet u daar niet aan, dan vervalt de diefstaldekking.
Wat u vervoert is nooit meeverzekerd. Gereedschap, materiaal, een quad of tuinafval vallen buiten de polis; daarvoor bestaat een aparte goederen- of inventarisdekking. Gebruikt u de aanhanger zakelijk of verhuurt u hem, geef dat dan op: die opgave valt onder artikel 7:928 BW. Trekt u een caravan, zie dan de caravanverzekering via ASR.
Aanhangwagenverzekering via ASR: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Beperkt casco
Oorzaken van buitenaf die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal na braak
- Hagel, afhankelijk van de polis
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Aanrijding en manoeuvreren
- Vandalisme
- Inboedel als losse rubriek
Wat is gedekt
| Situatie | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|
| Diefstal na braak, met het voorgeschreven slot | Ja | Ja |
| Brand- en stormschade op de standplaats | Ja | Ja |
| Hagelschade aan dak en wanden | Mits | Ja |
| Aanrijdingsschade tijdens het manoeuvreren | Nee | Ja |
| Inboedel in de caravan of aanhanger | Mits | Mits |
| Vocht, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Een aanhangwagen of caravan is geen zelfstandig motorrijtuig en kent daarom geen eigen verzekeringsplicht. Schade die u ermee aan anderen toebrengt valt onder de WA-dekking van het trekkende voertuig, zolang het geheel is aangekoppeld (WAM art. 2). Is de aanhanger losgekoppeld en tot stilstand gekomen, dan geldt die dekking niet meer.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Gekoppeld of losgekoppeld
Het onderscheid bepaalt welke polis betaalt. Rijdend en gekoppeld loopt de aansprakelijkheid via de WA-dekking van het trekkende voertuig, ook als de aanhanger tijdens de rit losraakt en nog doorrolt. Staat de aanhanger daarna stil en gaat er later alsnog iets mis, dan bent u als bezitter zelf aansprakelijk op grond van artikel 6:162 BW. Zet de aanhanger vast en gebruik een neuswiel op een vlakke ondergrond.
Diefstal en de preventie-eisen
Voor diefstaldekking eisen verzekeraars vrijwel altijd een goedgekeurd kogelslot of disselslot en een stallingsplaats achter een hek of in een afgesloten ruimte. Bij duurdere gesloten aanhangers komt daar soms een volgsysteem bij. Noteer het framenummer, fotografeer de aanhanger en bewaar de aankoopnota; zonder die gegevens is aangifte doen lastig en verloopt de schadebehandeling traag.
Laden, lossen en de lading zelf
De lading valt buiten de aanhangwagenverzekering: raakt uw materiaal beschadigd, dan is dat een goederenrisico. Beschadigt de lading tijdens het transport of het lossen iets van een ander, dan komt dat op de aansprakelijkheidskant terecht, waar de vraag speelt of u deugdelijk hebt vastgezet. Overbelading is bovendien een zelfstandige uitsluiting: rijdt u boven de toegestane maximummassa, dan is de schade niet verzekerd.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven: de vervoerde lading en het gereedschap dat erin ligt; schade als gevolg van overbelading of ondeugdelijk zekeren; verhuur van de aanhangwagen aan derden zonder dat dit is opgegeven; roest, slijtage en het bezwijken van een verwaarloosd chassis of een versleten dissel; schade die ontstaat tijdens laden en lossen aan de aanhanger zelf; en diefstal zonder het voorgeschreven slot.
Vervangend vervoer bij schade
Vervangend vervoer bij schade Blijf mobiel met vervangend vervoer.
Pechhulp
Waar hangt uw premie van af?
- Toegestane maximummassa — De massa bepaalt of de aanhanger kentekenplichtig is en in welke risicoklasse hij valt.
- Uitvoering — Een open plateau, een gesloten bak of een autotransporter kennen elk een ander diefstal- en schadebeeld.
- Nieuwwaarde — De waarde van de aanhanger inclusief huif, oprijplaten en vast gemonteerde voorzieningen.
- Privé- of zakelijk gebruik — Dagelijks zakelijk gebruik levert meer kilometers en meer laadhandelingen op dan incidenteel gebruik.
- Stalling en preventie — Achter een hek, in een loods of op straat, en welk goedgekeurd slot u gebruikt.
- Dekkingsvorm en eigen risico — Alleen diefstal en brand, of een volledige cascodekking met een gekozen eigen risico.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Heb ik een aparte WA-verzekering nodig voor mijn aanhanger?
Niet zolang hij gekoppeld is: dan loopt de aansprakelijkheid mee met de WA-dekking van het trekkende voertuig. Een aparte polis is er voor de aanhanger zelf, dus voor diefstal, brand en cascoschade. Staat de aanhanger losgekoppeld en veroorzaakt hij daarna schade, dan valt dat op uw eigen aansprakelijkheidsdekking.
Is mijn lading meeverzekerd?
Nee. De verzekering dekt de aanhangwagen, niet wat erin of erop ligt. Gereedschap, bouwmateriaal, een motor of tuinafval vallen buiten de polis. Wilt u die zaken tijdens transport verzekerd hebben, dan is een goederen- of inventarisdekking nodig. Beschadigt uw lading iets van een ander, dan speelt dat op de aansprakelijkheidskant.
Is een gesloten aanhanger duurder te verzekeren?
Vaak wel, om twee redenen: de nieuwwaarde ligt hoger en een gesloten bak is aantrekkelijker voor diefstal omdat niet zichtbaar is wat erin zit. Daar staat tegenover dat de inhoud beter beschermd is tegen weer en wind. Verzekeraars koppelen aan deze uitvoering doorgaans zwaardere eisen aan slot en stalling.
Wat als de aanhanger tijdens het rijden losschiet?
Schade die hij aanricht terwijl hij nog doorrolt valt onder de WA-dekking van het trekkende voertuig. Schade aan de aanhanger zelf komt uit de cascodekking van de aanhangwagenpolis. Blijkt dat de koppeling niet goed vastzat of dat de veiligheidskabel ontbrak, dan kan de verzekeraar de cascoschade als gevolg van nalatigheid afwijzen.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Aanhangwagenverzekering via Nationale-Nederlanden — vergelijk & bereken premie
- Aanhangwagenverzekering
- Aanhanger verzekeren
- Aanhangwagenverzekering vergelijken
- Aanhangwagen voor zzp verzekeren
- Container- en trailerverzekering
- Aanhangwagenverzekering via Avéro Achmea
- Zakelijke aanhangwagenverzekering via De Goudse
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
