Aansprakelijkheid
- Aanvaring en steigerschade
- Geen wettelijke plicht
- Vaak wel geëist door de haven
Casco · vaargebied · winterstalling
Jacht en motorboot verzekeren
Een jacht is een object dat het grootste deel van het jaar onbemand ligt, en juist die stilliggende maanden bepalen wat uw cascodekking waard is.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een pleziervaartuig kent geen verplichte verzekering zoals een auto: WAM artikel 2 geldt alleen voor motorrijtuigen op de weg. Uw aansprakelijkheid als schipper loopt via artikel 6:162 BW en wordt in de praktijk afgedwongen door de jachthaven, die vrijwel altijd een aansprakelijkheidsdekking in het ligplaatscontract eist voordat u een box krijgt toegewezen.
De cascodekking staat of valt met twee begrenzingen op uw polis. De eerste is het vaargebied: binnenwater, ruime binnenwateren, kustgebied binnen een aantal mijl, of een omschreven zeegebied. De tweede is de periode: veel polissen kennen een vaarseizoen en een stallingsperiode met eigen verplichtingen. Vaart u buiten het gebied of ligt het schip buiten de afgesproken stalling, dan is er geen dekking, ook niet voor schade die niets met die grens te maken heeft.
Wat een jacht duur maakt in herstel is zelden de romp. Het zijn de motor, de elektronica in de stuurstand, de tuigage en het interieur. Een schip dat in de winter niet is afgetapt en waarin een leiding bevriest, levert precies dat soort schade op, en dat is nu juist het onderdeel dat verzekeraars als onvoldoende onderhoud uitsluiten.
Jacht en motorboot: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Casco
Schade aan de boot, de motor en de vaste uitrusting.
- Brand, storm en zinken
- Diefstal
- Aanvaring en stranding
Uitbreidingen
Wat u er los bij kiest.
- Trailer op de weg
- Opzittenden
- Berging en wrakopruiming
Wat is gedekt
| Situatie | Aansprakelijkheid | Casco |
|---|---|---|
| Schade aan een ander vaartuig of een steiger | Ja | Nee |
| Diefstal van de boot of de buitenboordmotor | Nee | Mits |
| Brand- en stormschade in de box of op de wal | Nee | Ja |
| Zinken door een lek of door regenwater | Nee | Mits |
| Berging en het opruimen van het wrak | Mits | Mits |
| Osmose, slijtage en achterstallig onderhoud | Nee | Nee |
Voor pleziervaartuigen bestaat geen wettelijke verzekeringsplicht; de WAM geldt alleen voor motorrijtuigen. Havens, jachthavens en verhuurders eisen doorgaans wel een aansprakelijkheidsdekking. Let op het omschreven vaargebied en op de opleg- of winterstallingsperiode: buiten het vaargebied of tijdens niet-gemelde stalling kan de dekking vervallen.
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Het vaargebied is een harde grens, geen richtlijn
Op uw polis staat een omschreven vaargebied. Steekt u met een op binnenwater verzekerd schip een zeearm over, dan bent u die dag onverzekerd, ook voor brand aan boord die niets met de locatie te maken heeft. Een tijdelijke gebiedsuitbreiding voor een tocht naar de Oostzee of de Middellandse Zee is doorgaans te regelen, maar uitsluitend vooraf en met opgave van de bemanning. Achteraf melden werkt niet.
Winterstalling: de polis stelt eisen, niet alleen de haven
Voor de stallingsperiode gelden aparte bepalingen: het schip op de wal of in een loods, watersystemen afgetapt of gevuld met antivries, accu's afgekoppeld, gasflessen van boord. Vorstschade aan motorblok, koelsysteem of boiler doordat er niet is afgetapt, is niet gedekt; dat wordt als achterstallig onderhoud gezien. Leg vast wie het winterklaar maken deed en op welke datum, zeker als u dat aan de werf uitbesteedt.
Kraanwerk en werfverblijf zijn een apart risico
Bij hijsen in en uit het water gaat het mis met stroppen op de verkeerde plek, met de schroefas of met een dekhuis dat tegen de kraanbalk komt. Ligt uw schip bij de werf, dan is de werf daarvoor aansprakelijk uit artikel 6:162 BW, maar de werf beroept zich op zijn algemene voorwaarden met een beperkte limiet. Controleer of uw eigen cascodekking gewoon doorloopt tijdens werfverblijf, transport over de weg en proefvaart na reparatie.
Slijtage en eigen gebrek staan tegenover plotselinge schade
Een cascopolis dekt plotselinge en onvoorziene schade. Osmose, corrosie, een versleten schroefaskoppeling, doorgesleten zeildoek en een motor die na twintig jaar opgeeft vallen daar niet onder. Wat wel gedekt kan zijn, is de gevolgschade die uit dat gebrek voortkomt, bijvoorbeeld waterschade nadat een verweerde slangklem losliet. Het gebrek zelf betaalt u; wat het gebrek beschadigde, kan onder de polis vallen. Vraag hoe uw voorwaarden die grens trekken.
Waar hangt uw premie van af?
- Vaargebied — Binnenwater, kustgebied of een zeegebied; elke uitbreiding verhoogt de premie en de acceptatie-eisen.
- Type en snelheid — Een zeilboot, een verdringingskruiser en een snelle motorboot kennen elk een ander schadebeeld.
- Verzekerde som en taxatie — Bij bijzondere of klassieke schepen legt een taxatie op grond van artikel 7:960 BW de waarde vooraf vast.
- Ligplaats en stalling — Bewaakte jachthaven, open water of overdekte stalling op de wal; de winterlocatie telt apart mee.
- Beveiliging en volgsysteem — Buitenboordmotorslot, alarm en tracking wegen mee, vooral bij open boten en tenders.
- Ervaring en vaarbewijs — Vaarbevoegdheid, jaren ervaring en het schadeverleden van de schipper bepalen mede de acceptatie.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is een jachtverzekering wettelijk verplicht?
Nee. De verplichting uit WAM artikel 2 geldt voor motorrijtuigen, niet voor pleziervaartuigen. In de praktijk is een aansprakelijkheidsdekking wel verplicht gesteld door vrijwel elke jachthaven en door de meeste buitenlandse havenautoriteiten, als voorwaarde voor een ligplaats. Zonder die dekking draagt u schade aan andere schepen, steigers of sluizen zelf op grond van artikel 6:162 BW.
Wat gebeurt er als ik buiten mijn vaargebied kom?
Dan vervalt de dekking voor die reis, en niet alleen voor schade die met de locatie samenhangt. Een brand in de kombuis buiten het afgesproken gebied is even onverzekerd als een aanvaring. Meld een geplande tocht daarom vooraf; een tijdelijke gebiedsuitbreiding is meestal eenvoudig en wordt achteraf niet meer verstrekt.
Ben ik gedekt als ik mijn boot verhuur of charter?
Doorgaans niet. Een particuliere pleziervaartuigenpolis gaat uit van eigen gebruik en gebruik door bekenden. Verhuur tegen betaling, chartervaart en gebruik voor wedstrijden zijn standaard uitgesloten of vragen om een aparte zakelijke dekking. Verzwijgt u dat gebruik bij het aanvragen, dan speelt de mededelingsplicht uit artikel 7:928 BW en kan de verzekeraar de uitkering op grond van artikel 7:930 BW verminderen of weigeren.
Zijn de spullen aan boord meeverzekerd?
De vaste inventaris die bij het schip hoort meestal wel, tot een limiet. Losse zaken zoals fotoapparatuur, sieraden, laptops en een bijboot met eigen motor vallen daar vaak buiten of kennen een lage sublimiet. Bijzondere stukken verzekert u gerichter via een kostbaarhedendekking, die ook geldt als u ze mee aan wal neemt.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
