Onafhankelijk vergelijken
- Geen binding met één maatschappij
- Advies op uw situatie
- Wij regelen de overstap
Hybride · onafhankelijk vergeleken · advies van Finass
Hybride voertuigen verzekeren
Een hybride draagt twee aandrijflijnen die allebei kunnen stukgaan, en de polis moet weten welke variant u rijdt: mild hybrid, full hybrid of plug-in.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
De term hybride dekt drie technisch verschillende voertuigen. Een mild hybrid heeft een startgenerator die de benzinemotor ondersteunt en nooit zelfstandig rijdt. Een full hybrid rijdt korte stukken elektrisch en laadt uitsluitend via de motor en het remmen. Een plug-in laadt aan een stekker en legt het grootste deel van de dagelijkse ritten elektrisch af. Voor de premie en voor de schadebeoordeling zijn dat drie verschillende risico's, en de typeaanduiding op uw polis moet met het kenteken overeenkomen.
Het schadebeeld verschilt van een volledig elektrische auto. U houdt alle onderdelen van een benzineauto — motor, uitlaat, koppeling of automaat, brandstofsysteem — en krijgt er een elektromotor, vermogenselektronica en een tractieaccu bij. Bij een aanrijding stelt de hersteller daarom twee diagnoses. Dat maakt reparaties bewerkelijker en verklaart waarom verzekeraars bij een hybride nadrukkelijker naar het herstelnetwerk kijken dan naar het merk.
Laadt u aan een stekker, dan gelden voor de laadkabel en de laadvoorziening dezelfde regels als bij een volledig elektrische auto; die staan uitgewerkt op elektrische voertuigen verzekeren. Wat hier extra speelt, is de benzinemotor die weinig draait. Verzekeraars vergoeden geen gevolgen van stilstand of achterstallig onderhoud; dat blijft uw verantwoordelijkheid.
Via Finass of rechtstreeks bij de verzekeraar?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Wat is gedekt
| Wat wij doen | Bij Finass | Rechtstreeks bij Ansvar |
|---|---|---|
| Vergelijking met meerdere verzekeraars | Ja | Nee |
| Advies op basis van uw eigen situatie | Ja | Mits opgegeven |
| Eén aanspreekpunt bij schade | Ja | Mits opgegeven |
| Opzegging bij uw huidige verzekeraar geregeld | Ja | Nee |
| Wij bepalen of Ansvar de beste keuze is | Ja | Nee |
| Advieskosten voor u als klant | Nee | Nee |
Wat wij doen
| Wat wij doen | Bij Finass | Rechtstreeks bij Hybride |
|---|---|---|
| Vergelijking met meerdere verzekeraars | Ja | Nee |
| Advies op basis van uw eigen situatie | Ja | Soms |
| Eén aanspreekpunt bij schade | Ja | Soms |
| Opzegging bij uw huidige verzekeraar geregeld | Ja | Nee |
| Wij bepalen of Hybride de beste keuze is | Ja | Nee |
| Advieskosten voor u als klant | Nee | Nee |
Dit overzicht gaat over onze dienstverlening, niet over de dekking. Wat werkelijk gedekt is, staat in de polisvoorwaarden en op de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Mild, full of plug-in maakt verschil op de polis
Verzekeraars beoordelen de drie hybridevormen niet gelijk. Een plug-in heeft een groter accupakket, meer massa en een laadaansluiting; een mild hybrid rijdt geen meter elektrisch. Wordt uw auto op de polis als de verkeerde variant vastgelegd, dan klopt het verzekerde bedrag niet en kan de verzekeraar bij schade een beroep doen op artikel 7:928 BW. Controleer de omschrijving op het polisblad tegen de kentekengegevens voordat u tekent.
Een motor die zelden warm wordt
Wie een plug-in vrijwel altijd elektrisch rijdt, laat de benzinemotor koud staan. Brandstof veroudert, condens blijft zitten en een roetfilter komt niet toe aan regeneratie. De schade die daaruit ontstaat is eigen gebrek en achterstallig onderhoud, en dat is op elke cascopolis uitgesloten. Verzekerd is alleen plotselinge schade van buitenaf. Rijd de motor regelmatig warm en houd het onderhoudsboekje bij; dat is uw enige verweer bij discussie.
Verkeerd tanken telt niet vanzelf als schade
Een hybride heeft nog steeds een tankdop, en misfueling komt voor. Standaard casco vergoedt dat vaak niet: het gaat om een eigen handeling, niet om een van buiten komend onheil. Sommige verzekeraars bieden er een module voor. Datzelfde geldt voor schade doordat u de auto met een lege tractieaccu blijft doorrijden of laadt via een ondeugdelijke huisinstallatie. Vraag vooraf of deze situaties in de voorwaarden genoemd staan.
Twee systemen betekent twee keer diagnose
Na een aanrijding moet zowel de mechanische kant als het hoogspanningsdeel worden nagelopen. Dat vraagt een hersteller met beide bevoegdheden en verlengt de tijd dat u zonder auto zit. Controleer daarom of vervangend vervoer op uw polis staat en voor hoeveel dagen. Gaat u buiten het schadeherstelnetwerk van de verzekeraar om, dan wordt de vergoeding vaak beperkt tot het tarief dat binnen dat netwerk zou gelden.
Waar hangt uw premie van af?
- Hybridevorm volgens kenteken — Mild hybrid, full hybrid en plug-in worden apart ingeschaald; de variant moet overeenkomen met de kentekengegevens.
- Massa van het voertuig — De extra accu en elektromotor maken een hybride zwaarder dan de benzineversie, wat de aanrijdingsschade aan derden vergroot.
- Systeemvermogen — Verzekeraars rekenen met het gecombineerde vermogen van beide aandrijflijnen, niet met dat van de benzinemotor alleen.
- Reparatiegevoeligheid van de aandrijflijn — Twee systemen naast elkaar maken herstel bewerkelijker; dat werkt door in de cascopremie.
- Zakelijk of privé gebruik — Plug-ins worden vaak als leaseauto gereden, met hogere kilometrages en meer bestuurders dan bij privégebruik.
- Gekozen eigen risico — Een hoger eigen risico drukt de premie, maar telt bij elke afzonderlijke diagnose en reparatie opnieuw mee.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Moet ik doorgeven dat mijn auto een plug-in is?
Ja. De hybridevorm bepaalt de inschaling en het verzekerde bedrag. Staat er op het polisblad een andere uitvoering dan op het kenteken, dan is er sprake van onjuiste opgave en kan de verzekeraar zich bij schade beroepen op de mededelingsplicht. Controleer de omschrijving bij het afsluiten en opnieuw als u van auto wisselt binnen dezelfde polis.
Is schade aan de tractieaccu meeverzekerd?
Alleen als de accu deel uitmaakt van het verzekerde voertuig en de schade van buitenaf komt, bijvoorbeeld door aanrijding of brand. Capaciteitsverlies door gebruik is slijtage en blijft uitgesloten. Bij een hybride is het pakket kleiner dan bij een volledig elektrische auto, maar vervanging is nog steeds een van de duurste reparaties aan het voertuig.
Wat als ik verkeerd getankt heb?
Standaard cascodekking sluit dit meestal uit, omdat het geen van buiten komend onheil is maar een eigen handeling. Enkele verzekeraars bieden misfueling als aanvullende module of nemen het op in een pechhulpdekking. Start de motor in ieder geval niet en laat het brandstofsysteem leegmaken; doorrijden vergroot de schade en verzwakt uw positie bij de verzekeraar.
Is een hybride goedkoper te verzekeren dan een elektrische auto?
Dat hangt af van de uitvoering en niet van de aandrijving alleen. Meestal weegt de lagere voertuigwaarde in uw voordeel, terwijl het dubbele aandrijfsysteem het herstel juist bewerkelijker maakt. Verzekeraars wegen die factoren onderling verschillend. Laat daarom meerdere maatschappijen naast elkaar leggen in plaats van uit te gaan van een vuistregel per brandstofsoort.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Ook relevant
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
