Loondoorbetaling
- Eerste jaar honderd procent
- Tweede jaar zeventig procent
- Cao kan meer eisen
Chauffeurs · rijgeschiktheid · vervanging
Verzuimverzekering voor transportbedrijven
In het wegtransport hangt inzetbaarheid aan een geldige medische keuring: raakt een chauffeur zijn rijgeschiktheid kwijt, dan loopt uw loondoorbetaling twee jaar door terwijl passend werk binnen het eigen bedrijf nauwelijks voorhanden is.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een verzuimverzekering vergoedt het loon dat u op grond van artikel 7:629 BW aan een zieke werknemer moet doorbetalen, tot maximaal 104 weken. Voor een transportbedrijf zit de schade zelden in de korte griepgevallen op kantoor of in het magazijn, maar in het chauffeursdossier dat maanden loopt: rugklachten na jaren laden en lossen, hart- en vaatproblemen, slaapapneu of een knie die het schakelen niet meer verdraagt. Dat zijn precies de aandoeningen die ook de keuring voor rijbewijs C, CE of D raken.
Let daarbij op een onderscheid dat in deze sector geregeld misgaat: niet elke chauffeur die niet mag rijden, is ziek. Wordt het rijbewijs ingevorderd na alcohol- of drugsgebruik, loopt de code 95-nascholing af, of legt de rechter een rijontzegging op, dan is er geen sprake van ziekte in de zin van artikel 7:629 BW. Er ontstaat dan geen loondoorbetalingsplicht en dus ook geen recht op uitkering onder de polis. Wordt de geschiktheid door het CBR ingetrokken op medische gronden en is de chauffeur daardoor ongeschikt voor het eigen werk, dan ligt dat anders.
Verzekerd is uitsluitend het personeel dat op uw eigen loonsom staat. Charters, ingehuurde zzp-chauffeurs en uitzendkrachten vallen buiten de dekking; hun uitval is het probleem van hun eigen opdrachtgever of werkgever. Wij zetten uw loonsom, de verhouding rijdend tegenover niet-rijdend personeel en uw verzuimhistorie naast elkaar en kijken of een conventionele vorm volstaat of dat begeleiding meeverzekerd moet worden.
Wat dekt de verzuimverzekering voor transportbedrijven?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Eigen behoud
Hoeveel dagen u zelf draagt.
- Korter is duurder
- Langer drukt de premie
- Kies naar draagkracht
Ontzorging
Begeleiding bij re-integratie.
- Casemanagement
- Poortwachterbewaking
- Risico op loonsanctie
Wat is gedekt
| Situatie | Conventioneel | Ontzorgvariant |
|---|---|---|
| Loondoorbetaling tijdens ziekte | Ja | Ja |
| Begeleiding bij re-integratie | Nee | Ja |
| Risico op loonsanctie bij de verzekeraar | Nee | Ja |
| Arbodienstverlening inbegrepen | Nee | Soms |
| Vervangingskosten van een uitvallende kracht | Nee | Nee |
| Verzuim dat al bestond bij aanvang | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Rijgeschiktheid verliezen is iets anders dan ziek zijn
De polis volgt de loondoorbetalingsplicht. Die ontstaat bij ziekte, niet bij het wegvallen van een bevoegdheid. Een ingevorderd rijbewijs na alcoholgebruik, een verlopen code 95 of een verlopen chauffeursdiploma leveren geen uitkering op, ook al kan de chauffeur niet werken. Bij een medische intrekking door het CBR beoordeelt de verzekeraar of de aandoening de werknemer ongeschikt maakt voor de bedongen arbeid. Leg die beoordeling vast voordat u loon doorbetaalt.
Herplaatsing binnen een wagenpark is schaars
Een transportbedrijf heeft weinig functies buiten de cabine. Planning, werkplaats en expeditie zitten meestal vol, en aangepast werk in het magazijn stuit op dezelfde tilbelasting. Daardoor komt het tweede spoor hier eerder in beeld dan in andere sectoren. Start dat traject tijdig: de Wet verbetering poortwachter toetst achteraf of u genoeg heeft gedaan, en een verlengde loondoorbetaling valt buiten elke verzuimpolis.
Doorbetaald loon terughalen na een aanrijding
Valt een chauffeur uit door een ongeval waarvoor een ander aansprakelijk is, dan kunt u het netto doorbetaalde loon verhalen op die tegenpartij op grond van artikel 6:107a BW. De WAM-verzekeraar van de veroorzaker is daarvoor rechtstreeks aanspreekbaar via WAM artikel 2. Heeft uw verzuimverzekeraar al uitgekeerd, dan treedt die in uw rechten op grond van artikel 7:962 BW. Meld zulke gevallen dus altijd als verhaalbaar.
Wat de polis niet betaalt
Buiten de dekking vallen zwangerschaps- en bevallingsverlof (dat loopt via de WAZO), verzuim dat op de ingangsdatum al liep, en het loon van charters, uitzendkrachten en zzp-chauffeurs. Ook de kosten van een ingehuurde vervanger, verkeersboetes en schade aan trekker, oplegger of lading horen hier niet thuis. Spreekt uw chauffeur u aan op letsel, dan speelt artikel 7:658 BW en soms artikel 7:611 BW; dat is werkgeversaansprakelijkheid, een aparte polis.
Waar hangt uw premie van af?
- Verzekerde loonsom — De rekengrondslag; geef rijdend en niet-rijdend personeel apart op als de verzekeraar daarom vraagt.
- Soort vervoer — Stedelijke distributie met veel laden en lossen kent een ander verzuimpatroon dan internationaal langeafstandsvervoer.
- Eigenrisicotermijn in werkdagen — Hoeveel wachtdagen per ziektegeval u zelf draagt; kort verzuim onder chauffeurs is goed zelf te dragen.
- Dekkingspercentage en tweede ziektejaar — Of u 70 of 100 procent verzekert en of de cao-aanvulling in het tweede jaar wordt meegenomen.
- Aandeel langlopende dossiers — Uw verzuimhistorie weegt zwaarder op de duur van de gevallen dan op het aantal ziekmeldingen.
- Verzuimregie en keuringsbewaking — Een arbodienst en een agenda die keuringen en nascholing bewaakt, verkleint de kans op langdurige uitval.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Keert de verzekering uit als het CBR de rijgeschiktheid intrekt?
Alleen als de onderliggende aandoening de chauffeur ongeschikt maakt voor het eigen werk. Dan is er ziekte en dus loondoorbetaling. Is het rijbewijs ingevorderd na alcohol- of drugsgebruik, of loopt de code 95-nascholing af, dan ontbreekt die ziekte en betaalt de polis niet. Laat de bedrijfsarts dat onderscheid vastleggen voordat u salaris doorbetaalt.
Wat als een chauffeur in het buitenland ziek wordt?
De ziekmelding moet ook dan binnen de termijn uit de voorwaarden bij de verzekeraar liggen; artikel 7:941 BW verplicht u tot tijdige melding. Zorg dat uw verzuimprotocol regelt hoe een chauffeur zich onderweg meldt en hoe een buitenlandse arts de klacht vastlegt. Kosten van repatriëring, hotel of het terughalen van de combinatie vallen niet onder deze polis.
Zijn charters en zzp-chauffeurs meeverzekerd?
Nee. De dekking volgt uw loonsom en uw loondoorbetalingsplicht. Wie via een charter, een uitzendbureau of een eigen onderneming rijdt, staat niet op die loonsom. Valt zo iemand uit, dan draagt zijn eigen werkgever of hijzelf dat risico. Neem inhuur dus niet mee in uw opgave; het verhoogt uw premie zonder dat het dekking oplevert.
Kan ik doorbetaald loon verhalen op de veroorzaker van een ongeval?
Ja. Artikel 6:107a BW geeft u als werkgever een eigen vorderingsrecht op het netto doorbetaalde loon van de aansprakelijke partij, en via WAM artikel 2 kunt u diens verzekeraar rechtstreeks aanspreken. Heeft uw verzuimverzekeraar al uitgekeerd, dan neemt die het verhaal over op grond van artikel 7:962 BW. Meld het ongeval daarom met kenteken en schadeformulier.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Verzuimverzekering voor de zorg
- Verzuimverzekering voor de bouw
- Verzuimverzekering voor kinderopvang
- Verzuim-ontzorgverzekering: wie voert de regie?
- Conventionele verzuimverzekering
- Verzuimverzekering voor kantoororganisaties
- Verzuimverzekering voor onderwijsinstellingen
- Verzuimverzekering voor ICT-bedrijven
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
