Servicebus · inhoud · stilstand
Bestelauto verzekeren via De Goudse
De bus is meestal niet het probleem, want die is te vervangen. Het probleem is wat erin ligt en wat het kost als u een week zonder zit.
- Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Finass Advies bemiddelt onder meer in het zakelijke aanbod van De Goudse, een maatschappij die zich op het midden- en kleinbedrijf richt. Wij zijn aan geen enkele maatschappij gebonden en vergelijken objectief meerdere verzekeraars; welke polis het wordt, volgt uit uw dekkingsbehoefte en niet uit de naam. De algemene opzet van deze dekking staat op de hubpagina over de bestelautoverzekering, en voor de personenauto's kijkt u bij de zakelijke autoverzekering.
Voor de bus zelf kiest u per kenteken een dekkingsvorm. Aansprakelijkheid is verplicht op grond van artikel 2 WAM; casco is een afweging tussen de restwaarde en wat een stilstand u kost. Het punt dat installateurs, hoveniers en servicebedrijven het vaakst verrast, is dat de autopolis uitsluitend het voertuig verzekert en niet de inhoud. Machines, meetapparatuur, kabelhaspels en handgereedschap achterin vallen erbuiten en horen op een gereedschapsdekking of, bij grotere waarden, op de inventarisverzekering.
Het tweede punt is stilstand. Een servicebus die twee weken bij de schadehersteller staat, kost omzet. Vervangend vervoer is zelden standaard en al helemaal niet in dezelfde uitvoering: een gewone huurauto zonder inrichting brengt uw monteur wel bij de klant, maar niet met zijn gereedschap. Leg vast welke categorie vervangend vervoer u krijgt en hoe lang. Loopt de schade verder door in uw bedrijfsresultaat, kijk dan naar de bedrijfsschadeverzekering.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bestelautoverzekering vergelijken.
Waar u op let
Vier bepalingen waarop een bestelautoschade in de praktijk stukloopt.
De nachtclausule bij diefstal
Op vrijwel elke zakelijke bestelautopolis staat een stallingsvoorwaarde: buiten werktijd in een afgesloten loods of op omheind terrein. Neemt een medewerker de bus mee naar huis en staat die op straat, dan wijkt u af van het clausuleblad en kan de diefstalschade worden afgewezen. Spreek dit met uw personeel af en leg het schriftelijk vast.
Opbouw, inrichting en bestickering
Een laadklep, een dakimperiaal, een koelunit, een stellingwand en reclamebelettering zitten niet in de cataloguswaarde. Geeft u ze niet apart op, dan vallen ze onder een lage standaardgrens voor accessoires. Bij total loss betaalt de verzekeraar dan de bus zonder de duizenden euro's aan inbouw die u erin heeft gestoken.
Schade bij laden en lossen
Rijdt u met een steekwagen tegen de pui van een klant of valt er iets van de laadklep op een geparkeerde auto, dan is dat geen motorrijtuigschade maar aansprakelijkheid. Die claim hoort op de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering. Ook de goederen die u zelf vervoert zijn niet gedekt; daarvoor bestaat de eigen vervoerverzekering.
Melden en meewerken na schade
Artikel 7:941 BW verplicht u een schade te melden zodra u er redelijkerwijs van op de hoogte bent en alle inlichtingen te geven die de verzekeraar nodig heeft. Bij diefstal hoort daar aangifte en het inleveren van alle sleutels bij. Een melding die weken blijft liggen, kost de verzekeraar bewijs en kan u de uitkering kosten.
Waar hangt uw premie van af?
- Cataloguswaarde en bouwjaar — bepaalt of volledig casco nog loont
- Aantal bestelauto's — vanaf een aantal voertuigen komt een wagenparkregeling in beeld
- Bestuurders en hun leeftijd — wisselende chauffeurs wegen zwaarder dan één vaste
- Gebruiksgebied en jaarkilometrage — stadsdistributie geeft meer blikschade dan lange ritten
- Beveiliging en stalling — alarmklasse en de plek waar de bus 's nachts staat
- Eigen risico — een hoger eigen risico drukt de premie merkbaar bij casco
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| U rijdt in de stad achterop een taxi en die heeft schade aan de achterzijde | Ja | Ja |
| Uw monteur schat de doorrijhoogte verkeerd in en het dak van de bus loopt schade op | Nee | Ja |
| Een losgeraakte winkelwagen deukt de zijkant van de geparkeerde bus | Nee | Ja |
| Er wordt ingebroken en de schuifdeur van de laadruimte is opengebroken | Nee | Mits |
| Bij die aanrijding raakt ook het gereedschap achterin beschadigd | Nee | Nee |
| De koppeling is versleten en de bus staat een week bij de garage | Nee | Nee |
De autopolis verzekert het voertuig; wat erin ligt en wat de stilstand u kost, vraagt telkens een eigen dekking.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is mijn gereedschap in de bus meeverzekerd?
Nee. De bestelautoverzekering dekt het voertuig, inclusief vast gemonteerde onderdelen die u heeft opgegeven, maar niet de losse inhoud. Voor gereedschap, machines en apparatuur sluit u een aparte dekking. Ook daar geldt bijna altijd een nachtelijke uitsluiting voor diefstal uit een voertuig dat niet in een afgesloten ruimte staat, dus lees die clausule voordat u de bus buiten laat staan.
Kan De Goudse mijn bestelauto's en mijn aansprakelijkheid in één pakket zetten?
Bedrijfspolissen bundelen bij één maatschappij scheelt administratie en levert soms een pakketkorting op. De prijs daarvan zit in de voorwaarden: op één of twee onderdelen legt u het dan af tegen een gespecialiseerde aanbieder. Wij offreren daarom zowel het pakket als de losse dekkingen, zodat u ziet wat het samenvoegen u werkelijk kost.
Wat gebeurt er als een medewerker zonder geldig rijbewijs rijdt?
De benadeelde derde wordt op grond van de WAM altijd schadeloos gesteld, maar de verzekeraar kan die uitkering op u of op de bestuurder verhalen. De cascoschade aan uw eigen bus is in dat geval niet gedekt. Controleer daarom periodiek de geldigheid van de rijbewijzen van uw chauffeurs en leg die controle vast.
Wat als mijn medewerker zelf gewond raakt in de bus?
De aansprakelijkheidsdekking van het voertuig is er voor benadeelde derden en betaalt niets aan de bestuurder die het ongeval zelf veroorzaakte. Uw medewerker kan u vervolgens aanspreken op grond van artikel 7:611 en artikel 7:658 BW. Daarvoor bestaat een aparte werkgeversdekking voor verkeersdeelname; het verschil tussen de varianten leest u bij WEGAS en WEGAM.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
- Zakelijke bestelautoverzekering via Allianz
- Zakelijke bestelautoverzekering per merk en model
- Bedrijfsautoverzekering via Klaverblad
- Bestelautoverzekering via NH1816 — vergelijk & bereken premie
- Bestelautoverzekering via ASR — vergelijk & bereken premie
- Zakelijke bestelautoverzekering via a.s.r.
- Bestelautoverzekering via Avéro Achmea
- Wagenparkverzekering via Allianz
