Verzeker uw elektrische bestelauto of e-bus — met de kostbare accu en laadkabel meeverzekerd en, desgewenst, uw laadpaal. Voor zakelijk of privé gebruik. Wij vergelijken meer dan 30 Nederlandse verzekeraars. Onafhankelijk advies van Finass Verzekert — AFM-geregistreerd en Kifid-aangesloten.
Persoonlijk offerteverzoek waarbij wij alle meerdere verzekeraars voor u vergelijken met advies op maat.
Bekijk in deze korte video waar u op moet letten en welke keuzes bij uw situatie passen.
Liever direct sparren? Neem contact op — wij kijken persoonlijk met u mee.
Een elektrische bestelauto — zoals een e-Transporter, e-Sprinter, e-Transit of Master E-Tech — verzekert u grotendeels als een gewone bestelbus, met één belangrijk verschil: de accu vormt een groot deel van de waarde. Die verzekert u samen met de laadkabel bij voorkeur mee onder de cascodekking. De WA-dekking is, zoals altijd, wettelijk verplicht.
Let ook op de laadpaal bij uw bedrijf of thuis, het zakelijke gebruik en de nieuwwaarde. Bij Finass Verzekert vergelijken wij meerdere verzekeraars en zoeken we een maatschappij met goede voorwaarden voor elektrische bestelauto's.
Let op het meeverzekeren van de accu en laadkabel, dekking voor de laadpaal, het gebruik (privé of zakelijk), gereedschap en inventaris in de laadruimte en de nieuwwaarde. Wij adviseren u onafhankelijk en regelen het volledig.
Rijdt u zakelijk of hebt u bedrijfsauto’s? Een zakelijke autoverzekering dekt de wettelijke aansprakelijkheid en — met casco — schade aan uw eigen voertuig, afgestemd op zakelijk gebruik.
Wij (Finass Verzekert) vergelijken de zakelijke autoverzekering onafhankelijk bij meerdere verzekeraars — zo krijgt u de beste dekking tegen de scherpste premie.
De premie hangt af van het type voertuig, het gebruik, het schadeverleden en de dekking. Finass Verzekert vergelijkt onafhankelijk meerdere verzekeraars voor uw zakelijke voertuigen.
Ook voor uw elektrische bestelauto kiest u uit WA, WA + Beperkt Casco en Allrisk. Vanwege de waarde van de accu is Allrisk (op nieuwwaarde) vaak verstandig, met de accu en laadkabel meeverzekerd onder het casco-deel.
De wettelijk verplichte basisdekking. Bij een e-bus dekt WA geen schade aan de auto of de accu — meestal onvoldoende.
Naast WA-dekking ook bescherming tegen schade aan uw eigen auto door externe oorzaken die u niet kunt voorkomen.
De meest complete dekking, ook bij eigen schuld, met de accu en laadkabel meeverzekerd en bij voorkeur op nieuwwaarde. Voor een elektrische bestelauto de aangewezen keuze.
| Dekking | WA | WA + Beperkt Casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan anderen (aansprakelijkheid) | |||
| Brand, storm en natuur | |||
| Diefstal en inbraak | |||
| Ruitbreuk en glasschade | |||
| Aanrijding met dieren | |||
| Schade aan eigen auto door eigen schuld | |||
| Vandalisme en onbekende veroorzaker | |||
| Aanbevolen voor | Oudere e-bus | Zakelijk gebruik | Nieuwe e-bus |
Stel de verzekering compleet samen met deze modules, afgestemd op uw gebruik.
De accu vormt een groot deel van de waarde. Verzeker die en de laadkabel mee onder de cascodekking, thuis en onderweg.
Dekking voor uw wallbox of laadpaal tegen schade, diefstal en aanrijding.
Dekking voor gereedschap en inventaris in de laadruimte tegen schade en diefstal.
Vergoedt letsel- en materiële schade van bestuurder en passagiers, ongeacht de schuldvraag.
De premie voor een elektrische bestelauto hangt af van de accuwaarde en het laadvermogen, het gebruik (privé of zakelijk), de gekozen dekking en uw schadevrije jaren. Verzekeraars beoordelen elektrische bestelauto's verschillend, waardoor de premies uiteenlopen.
Door te vergelijken via Finass Verzekert ziet u welke verzekeraar uw e-bus het voordeligst verzekert, met de accu en laadkabel correct meeverzekerd.
Uw elektrische bestelauto verzekert u het best met de juiste dekking voor uw gebruik. Wij vergelijken meerdere verzekeraars. Heeft u al een polis? Na de eerste contractperiode mag u maandelijks overstappen; Finass Verzekert regelt het, zonder dat u onverzekerd komt te zitten.
Let er bij een elektrische bestelauto op dat de accu en laadkabel zijn meeverzekerd en dat de laadpaal desgewenst is gedekt. Wij zoeken de verzekeraar die uw e-bus het gunstigst verzekert en regelen de overstap volledig.
Alle antwoorden op de meest gestelde vragen over uw elektrische bestelauto op een rij.
Onder een cascodekking (WA + Beperkt Casco of Allrisk) verzekert u de accu mee. Omdat de accu een groot deel van de waarde vertegenwoordigt, is dit belangrijk. Wij zorgen dat de accu en laadkabel correct in de polis staan.
De laadkabel verzekert u mee onder het casco-deel. Voor de laadpaal of wallbox bij uw bedrijf of thuis is vaak een aanvullende module nodig. Wij leggen u uit hoe u beide goed dekt.
Dat hangt af van de accuwaarde, het laadvermogen, het gebruik en de gekozen dekking. Door meerdere verzekeraars te vergelijken via Finass Verzekert vindt u de scherpste premie.
Vanwege de waarde van de accu is Allrisk, bij voorkeur op nieuwwaarde, meestal de aangewezen keuze. Voor een oudere e-bus kan WA + Beperkt Casco volstaan. Bereken uw premie via de tool.
Niet standaard. Met een aanvullende inventaris- en gereedschapsdekking verzekert u de spullen in de laadruimte tegen schade en diefstal. Wij regelen het mee.
Ja, Nederlandse verzekeringen bieden standaard dekking in de EU en aangrenzende landen. Laden onderweg valt buiten de verzekering, maar pechhulp kan u naar een laadpunt brengen. Wij adviseren u hierover.
Ja. Staat uw elektrische bestelauto op grijs kenteken, dan kijken we naar de juiste opzet en fiscale behandeling. Wij verzekeren uw e-bus passend.
Ja. Zonder schadevrije jaren start u op een lagere trede en betaalt u meer, maar verzekeren kan altijd. Wij zoeken de verzekeraar met de gunstigste starttrede.
Als onafhankelijk adviseur vergelijken wij meer dan 30 Nederlandse verzekeraars en kennen we de aandachtspunten voor uw elektrische bestelauto. Geen vergelijkingssite, maar een echte adviseur.
Klanten beoordelen Finass Verzekert gemiddeld met een 9,5 en de afhandeling van autoschade met een 9,8.
“Mijn e-Transporter heeft een dure accu. Finass verzekerde die en de laadkabel netjes mee, op nieuwwaarde. Zorgeloos.”
“Voor mijn elektrische bestelbus zocht ik goede EV-voorwaarden. Het advies was helder en eerlijk.”
“Ook mijn laadpaal bij de zaak is meegenomen in het advies. Snel geregeld.”
“Als zzp'er rij ik elektrisch. Finass regelde een polis met gereedschap meeverzekerd. Prettig contact.”
Bekijk de verzekering die past bij uw voertuig en gebruik.
WA, WA+ en Allrisk voor uw bestelauto of bestelbus.
Passende dekking voor koeriers- en bezorgdiensten.
Verzekering voor uw bestelauto op grijs kenteken.
Dekking voor zwaardere vrachtwagens en trucks.
WA, WA+ en Allrisk voor uw personenauto.
Meld uw schade direct, of zoek de polisvoorwaarden en formulieren van uw verzekeraar. Bij schade belt u ons het snelst op 072 - 509 24 56.
Waardebepaling · beperkt gebruik · onderdelen
Een bestelbus tussen de vijftien en dertig jaar oud is voor een verzekeraar geen klassieker en geen gewone bus. De discussie gaat vrijwel altijd over de waarde die u bij schade terugkrijgt.
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
Een youngtimer valt tussen twee regelingen in. De vrijstellingen en soepele voorwaarden van een echte oldtimerverzekering beginnen pas bij veertig jaar; daaronder blijft uw bus voor de verzekeraar een gebruiksvoertuig met een lage boekwaarde. Bij een gewone cascodekking vergoedt de verzekeraar de dagwaarde, en die is bij een twintig jaar oude bedrijfswagen laag, ook als u er jaren aan heeft besteed. Artikel 7:960 BW verbiedt een uitkering die hoger is dan de geleden schade, dus zonder afspraak vooraf krijgt u niet meer dan de marktwaarde.
De oplossing is een getaxeerde waarde: een deskundige stelt de waarde vast en die staat op de polis. Zo'n taxatie is meestal drie jaar geldig en moet daarna worden vernieuwd. Verzekeraars stellen er wel voorwaarden tegenover, en dat is het tweede gespreksonderwerp: een kilometerlimiet, stalling in een afgesloten ruimte, en een tweede voertuig voor het dagelijkse woon-werkverkeer. Overschrijdt u de limiet structureel zonder dat te melden, dan is dat een risicowijziging waarop de verzekeraar bij schade kan terugkomen.
Let ook op het gebruik. Rijdt u met de bus voor een bedrijf of vervoert u spullen voor anderen tegen een vergoeding, dan is een particuliere polis de verkeerde plaats; dat hoort op de bestelautoverzekering of, bij een grijs kenteken op naam van een onderneming, op een zakelijke polis. Voor een bestelbus ouder dan veertig jaar kijkt u naar de oldtimer bestelwagen.
Deze pagina behandelt één situatie. Het volledige overzicht staat op Bestelautoverzekering vergelijken.
Vier punten die bij deze leeftijdscategorie het verschil maken tussen herstel en een afgeschreven bus.
Onderdelen voor een bus uit de jaren negentig of tweeduizend zijn vaak niet meer nieuw leverbaar. Een schuifdeur of een voorscherm laten maken kost al snel meer dan de dagwaarde, waarna de verzekeraar het voertuig total loss verklaart en de restanten opeist. Wilt u dat voorkomen, leg dan vooraf vast dat herstel met gebruikte onderdelen is toegestaan en dat u het wrak mag behouden.
Vrijwel elke cascopolis sluit schade uit die het gevolg is van slijtage, corrosie, achterstallig onderhoud of een eigen gebrek van het voertuig. Bij een youngtimer is dat geen theoretische bepaling: doorgeroeste bodemplaten, een versleten koppeling of een gesprongen distributieriem zijn nooit verzekerd. Alleen de gevolgschade aan andere onderdelen is soms wel gedekt, mits de polis dat expliciet zegt.
Een youngtimer bus wordt vaak omgebouwd: een campertje, een werkplaatsinrichting, een geluidsinstallatie of extra verlichting. Wat niet op het aanvraagformulier staat, zit niet in de verzekerde waarde en valt bij diefstal of brand buiten de uitkering. De mededelingsplicht van artikel 7:928 BW geldt bij het aangaan van de polis; wijzigt u later, geef dat dan schriftelijk door.
Oudere bestelauto's hebben zelden een startonderbreker van de huidige generatie. Verzekeraars eisen daarom regelmatig een goedgekeurd alarm- of volgsysteem en nachtelijke stalling achter slot. Staat de bus op straat terwijl het clausuleblad een afgesloten ruimte voorschrijft, dan is de diefstalschade niet gedekt, ook al is er wél ingebroken.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Allrisk |
|---|---|---|
| Een deuk in het voorscherm, terwijl herstel meer kost dan de bus op papier waard is | Nee | Ja |
| De werkplaatsinrichting die u zelf in de laadruimte bouwde, gaat verloren bij brand | Mits | Mits |
| Een doorgeroeste bodemplaat die bij de keuring wordt afgekeurd | Nee | Nee |
| Diefstal van de bus nadat u een jaar lang fors meer kilometers reed dan afgesproken | Nee | Mits |
| U raakt bij het uitparkeren de auto van de buurman | Ja | Ja |
| De distributieriem breekt en de motor loopt vast | Nee | Nee |
Staat er geen taxatie op het polisblad, dan rekent de verzekeraar met dagwaarde en is een bus van deze leeftijd snel total loss.
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
In de praktijk hanteren verzekeraars vijftien jaar als ondergrens en veertig jaar als het moment waarop een voertuig een oldtimer wordt. Tussen die twee grenzen is er geen wettelijke regeling; elke maatschappij bepaalt zelf welke leeftijd zij accepteert en onder welke voorwaarden. Daardoor lopen de tarieven en de eisen voor precies dezelfde bus sterk uiteen.
Zonder taxatierapport de dagwaarde, en die ligt bij een oude bedrijfswagen laag. Met een geldig taxatierapport staat de vastgestelde waarde op de polis en is die het uitgangspunt bij total loss. Let op de geldigheidsduur: is het rapport verlopen op het moment van de schade, dan valt u meestal terug op de dagwaarde.
Incidenteel privévervoer van eigen spullen is geen probleem, maar structureel zakelijk gebruik of vervoer voor derden tegen betaling wel. Dat is een ander risico dan waarvoor de premie is berekend. Meld het vooraf; blijkt bij schade dat het gebruik afwijkt van wat u heeft opgegeven, dan kan de verzekeraar zich op artikel 7:930 BW beroepen en de uitkering verminderen of weigeren.
Zolang het kenteken niet is geschorst, geldt de verzekeringsplicht van artikel 2 WAM onverkort, ook als het voertuig maandenlang in een schuur staat. Wilt u die maanden geen premie betalen, schors het kenteken dan bij de RDW. Tijdens de schorsing mag u de openbare weg niet op, en veel polissen laten de cascodekking dan beperkt doorlopen tegen een lager tarief.
Verzekeringen:
/
Huis en gezin
Opstalverzekering
Inboedelverzekering
Aansprakelijkheid
Rechtsbijstand
Gezinsongevallen
Kostbaarheden
Zorgverzekering
/
Verkeer
Autoverzekering
Klassieker
Oldtimer
Bestelauto
Scooterverzekering
Motorverzekering
Kampeerauto
Caravan
Qaud/ trike/ mp3
Aanhangwagen
Scootmobiel/ Segway
Fietsverzekering
/
Recreatie
Kortlopende reis
Doorlopende reis
Annulering
Recreatiewoning/ chalet
Pleziervaartuig
Golfverzekering
Vakantiehuis
/
Verzekeringspakket
Particulieren verzekeringspakket
Exclusief-verzekeringspakket
/
Exclusieve-verzekeringen
Autoverzekering
Jachtverzekering
Opstalverzekering
Inboedelverzekering
Kostbaarheden
Verzekeringen:
/
Aansprakelijkheid en overige varia
Bedrijfsaansprakelijkheid
Beroepsaansprakelijkheid
Bestuurdersaansprakelijkheid
CAR-verzekering
Cyberverzekering
WEGAS/ WEGAM
Rechtsbijstand
Evenementen
/
Bedrijfsmiddelen
Bedrijfsschade
Geldverzekering
Opstalverzekering
Extra kosten
Milieuschade
Machinebreuk
Inventaris
Garageverzekering
/
Transport en zakenreis
Vervoer van eigen zaken
Goederentransport
Individuele zakenreis
Collectieve zakenreis
Container/ trailer
/
Verkeer
Personenauto
Bestelauto
Motor
Werkmaterieel
Aanhangwagen
Vrachtauto
Taxiverzekering
Oldtimer
Wagenpark
/
Ziekte en arbeidsongeschiktheid
Arbeidsongeschiktheid
Verzuimverzekering
/
pakketten
MKB-pakket
Verzekeringen:
/
Aansprakelijkheid en overige varia
Aansprakelijkheidsverzekering ZZP
Beroepsaansprakelijkheid ZZP
Bouw en Montage verzekering ZZP
Rechtsbijstandverzekering ZZP
/
Bedrijfsmiddelen
Inventaris- en Goederenverzekering ZZP
Eigen Vervoerverzekering ZZP
/
Pakketten
Verzekeringspakket ZZP
Verzekeringen:
/
Aansprakelijkheid en overige varia
Aansprakelijkheid VVE
Bestuurdersaansprakelijkheid VVE
Ongevallenverzekering VVE
Rechtsbijstandverzekering VVE
/
Bedrijfsmiddelen
Gebouwenverzekering VVE
Glasverzekering VVE
Milieuschadeverzekering VVE
Eigenaarsbelang vve opstalverzekering
Slapende vve opstalverzekering
VvE verzekering eigen huis
VvE inboedelverzekering
/
pakketten
VvE-pakket
Verzekeringen:
/
Aansprakelijkheid en overige varia
Aansprakelijkheid
Bestuurdersaansprakelijkheid
/
Bedrijfsmiddelen
Bedrijfsgebouwen
Glasverzekering
Glas kantoren/ flat en woonhuis in de verhuur
Verhuurde woonhuizen
Inventaris / Goederen / Huurdersbelang
Milieuschadeverzekering
/
Special
Studentenhuis
Kamerverhuur
Hotel
Horecapand
Kantoorpand
Grachtenhuis
Tweede woning
Vakantiewoning
Rijksmonument
Bedrijfsverzamelgebouw
Fundering
Beleggingspand
Loods
Garage
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V.
KvK-nummer 37131781
Maandag - Vrijdag: 09:00 - 17:00
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby poprawić komfort korzystania z naszej witryny.
