WA
- Schade aan andere auto's en letsel
- Geen dekking voor uw eigen auto
- Verplicht op grond van artikel 2 WAM
- Relatief klein deel van de premie
Taxatie · individuele acceptatie · stalling
Wat kost het om een Bugatti te verzekeren?
Een Bugatti valt buiten elke standaardtarieftabel. De premie volgt niet uit een vergelijkingsmodule maar uit individuele acceptatie, waarbij de getaxeerde waarde, de stalling en het gebruik de doorslag geven.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Op deze pagina staat geen premiebedrag, en dat is geen omissie. Bij auto's als de Veyron en de Chiron — modellen met een W16-motor uit Molsheim, gebouwd in kleine aantallen — bestaat geen tarieftabel waaruit een premie rolt. Verzekeraars beoordelen zo'n aanvraag individueel: welke waarde staat er op het spel, waar staat de auto, wie rijdt erin, hoeveel kilometer per jaar en in welke landen. Elk van die antwoorden verandert de premie substantieel, en een bedrag noemen zonder die gegevens zou misleidend zijn.
Wat wel vaststaat, is de opbouw. De verplichte WA-dekking op grond van artikel 2 WAM is bij dit soort auto's het kleinste deel van de rekening: de aansprakelijkheid verschilt niet wezenlijk van die van een gewone auto. Het zwaartepunt ligt bij de cascodekking, en die wordt in dit segment doorgaans berekend over de getaxeerde waarde. Hoe hoger die waarde en hoe intensiever het gebruik, hoe hoger de premie.
De taxatie is daarmee het centrale document. Een erkend taxateur legt de waarde vast; wordt dat rapport in de polis opgenomen, dan geldt op grond van artikel 7:960 BW die waarde als uitgangspunt bij schade, in plaats van een dagwaarde die achteraf geschat moet worden. Bij een auto waarvan er wereldwijd enkele honderden rondrijden, is die zekerheid vooraf het hele punt van de verzekering.
Waaruit bestaat de dekking?
Drie onderdelen, met daaronder de situaties die in dit segment het vaakst tot discussie leiden.
Casco op taxatiewaarde
Volledige cascodekking over een vooraf vastgelegde, getaxeerde waarde.
- Uitkering op de getaxeerde waarde
- Basis in artikel 7:960 BW
- Voorwaarden over stalling en kilometrage
- Rapport periodiek vernieuwen
Transport, stalling en evenementen
Dekking voor de momenten waarop de auto niet zelf op de weg is.
- Vervoer per gesloten trailer
- Verblijf in een externe stalling
- Deelname aan statische evenementen
- Rijden op een circuit blijft uitgesloten
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Casco op taxatie |
|---|---|---|
| Schade die u bij een ander veroorzaakt | Ja | Ja |
| Diefstal uit een afgesloten, beveiligde stalling | Nee | Ja |
| Schade tijdens transport op een gesloten trailer | Nee | Mits |
| Schade bij een taxateur, restaurateur of dealer | Nee | Mits |
| Schade tijdens een rit op een circuit | Nee | Nee |
| Mechanisch defect zonder aanrijding | Nee | Nee |
Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart die u vóór het afsluiten ontvangt.
Wat de premie in dit segment bepaalt
Vier factoren die zwaarder wegen dan het merk of het model zelf.
De getaxeerde waarde is de grondslag
In dit segment wordt de cascopremie doorgaans afgeleid van de verzekerde waarde, niet van een premieklasse. Die waarde komt uit een taxatierapport van een erkend taxateur en wordt op grond van artikel 7:960 BW in de polis vastgelegd. Let op de geldigheidsduur: verzekeraars accepteren een rapport voor een beperkt aantal jaren en verlangen daarna hertaxatie. Stijgt de marktwaarde tussentijds sterk, laat dan eerder hertaxeren; anders is de auto onderverzekerd, ook al betaalt u premie.
Stalling, beveiliging en kilometrage
Verzekeraars stellen bij deze waarden zware eisen: stalling in een afgesloten, niet openbaar toegankelijke ruimte, vaak met inbraaksignalering en soms met een eis aan brandscheiding wanneer er meerdere auto's staan. Daarnaast wordt een maximum aantal kilometers per jaar vastgelegd en een beperkte bestuurderskring. Deze afspraken staan als garantieclausule in de polis. Voldoet u er op het moment van de schade niet aan, dan kan de verzekeraar de uitkering verminderen of weigeren.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven onder meer: deelname aan snelheids-, regelmatigheids- en behendigheidsritten en rijden op een circuit, ook bij een besloten evenement of een fabrieksdag; mechanische en elektronische defecten zonder aanrijding, inclusief gevolgschade — een defecte turbo of transmissie is geen verzekerde gebeurtenis; en schade tijdens verhuur, rijervaringen of ander commercieel gebruik. Schade door opzet of roekeloosheid is uitgesloten op grond van artikel 7:952 BW. Ook waardevermindering na een correct uitgevoerd herstel wordt alleen vergoed wanneer de polis daar uitdrukkelijk in voorziet.
Onderdelen, herstel en doorlooptijd
Onderdelen komen bij deze auto's uit een beperkte fabrieksvoorraad en herstel gebeurt bij een door de fabrikant erkend bedrijf, vaak in het buitenland. Dat betekent lange doorlooptijden en hoge kosten voor demontage en transport. Leg daarom vóór het afsluiten vast dat herstel bij de merkerkende hersteller is toegestaan en dat transportkosten naar dat bedrijf onder de dekking vallen. Meld schade zo spoedig als redelijkerwijs mogelijk is (artikel 7:941 BW) en laat niets demonteren voordat de expert het voertuig heeft gezien.
Waar hangt uw premie van af?
- Getaxeerde waarde — de grondslag voor casco
- Kilometrage per jaar — beperkt gebruik verlaagt de premie
- Stalling en beveiliging — afgesloten ruimte en signalering
- Bestuurderskring en ervaring — wie er mag rijden telt zwaar
- Gebruiksgebied — Nederland, Europa of daarbuiten
- Eigen risico — hoger eigen risico verlaagt de premie
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, risico en wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Waarom noemt u geen bedrag?
Omdat er geen tarief bestaat dat op dit segment van toepassing is. Verzekeraars accepteren zo'n auto individueel en stemmen premie en voorwaarden af op de getaxeerde waarde, de stalling, het kilometrage en de bestuurders. Een bedrag noemen zonder die gegevens zou een verwachting wekken die bij de daadwerkelijke offerte niet uitkomt. Wat wij wel doen, is de aanvraag voorleggen aan verzekeraars die in dit segment accepteren.
Hoe wordt de premie dan opgebouwd?
In grote lijnen uit twee delen: een aansprakelijkheidsdeel, dat niet wezenlijk afwijkt van dat van een gewone auto, en een cascodeel dat wordt berekend over de verzekerde waarde. Daarbij komen op- en afslagen voor stalling, beveiliging, kilometrage, bestuurderskring en het gekozen eigen risico. Wie de auto beperkt gebruikt en in een beveiligde garage stalt, betaalt aanzienlijk minder dan wie er dagelijks mee rijdt.
Is een taxatie verplicht?
Wettelijk niet, praktisch wel. Zonder taxatie keert de verzekeraar bij totaalverlies uit op dagwaarde, vastgesteld ná de schade. Bij een auto waarvan er weinig exemplaren bestaan, ontbreekt de referentiemarkt om die dagwaarde betrouwbaar te bepalen. Verzekeraars in dit segment eisen daarom vrijwel altijd een recent taxatierapport, en leggen dat op grond van artikel 7:960 BW in de polis vast.
Mag ik met de auto naar een circuitdag?
Niet onder de gewone polis. Rijden op een circuit is uitgesloten, ook zonder tijdwaarneming en ook bij een besloten evenement van de fabrikant. Wilt u er toch het circuit op, dan is een aparte, tijdelijke dekking nodig die specifiek voor die dag geldt. Regel die vooraf en schriftelijk; een mondelinge toezegging van wie dan ook is bij schade onvoldoende.
Wat als de auto onderdeel is van een collectie?
Dan is een verzamelaarspolis vaak passender dan losse contracten. De auto's staan met elk een eigen getaxeerde waarde op één contract, met gedeelde voorwaarden over stalling en een gezamenlijk kilometerbudget. Verzekeraars stellen daarbij eisen aan de ruimte: inbraakwerendheid, brandsignalering, scheiding tussen voertuigen en het verbod op brandgevaarlijke werkzaamheden in dezelfde ruimte.
Maakt het uit of de auto geïmporteerd is?
Ja. Uitvoering, specificatie en historie bepalen de waarde, en die verschillen per markt. Meld de herkomst bij de aanvraag; dat valt onder de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Zorg dat kentekengegevens, taxatierapport en polis elkaar dekken, inclusief chassisnummer en uitvoering. Een afwijking daartussen is bij schade de eerste plek waar een expert naar kijkt.
Uw Bugatti laten beoordelen?
Vraag vrijblijvend een offerte aan; wij leggen de aanvraag voor aan verzekeraars die in dit segment accepteren.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
