WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Vijftien tot veertig jaar · waarde · gebruik
Youngtimer verzekeren
Een youngtimer wordt afgerekend op dagwaarde terwijl de onderdelen nieuw geprijsd blijven; daar ontstaat de total loss na een schade die bij een jongere auto gewoon hersteld zou worden.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een youngtimer zit klem tussen twee stelsels. Voor de fiscus begint het bij vijftien jaar: is de auto zo oud en rijdt u er zakelijk in, dan wordt de bijtelling berekend over de waarde in het economisch verkeer in plaats van over de oorspronkelijke cataloguswaarde. Verzekeraars kennen dat begrip niet en kijken naar iets anders: bouwjaar, jaarkilometrage, stalling en of er nog een andere auto voor het dagelijkse werk beschikbaar is.
Het schadeprobleem is weer een ander. De dagwaarde van een auto van twintig jaar oud is laag, terwijl een luchtveerbalg, een lichtunit, een regeleenheid of een katalysator nieuw geprijsd blijft. Een aanrijding die bij een recente auto een plaatwerkklus is, komt bij een youngtimer al snel in de buurt van wat de koerslijst voor de hele auto aangeeft. De verzekeraar stelt dan total loss vast, en voor een goed onderhouden exemplaar is dat geen redelijke uitkomst.
Daarom draait deze verzekering om de waardevaststelling vooraf. Een taxatie door een erkend deskundige legt de verzekerde waarde vast; op grond van artikel 7:960 BW bindt zo'n voorafgaande taxatie partijen, zodat er bij schade geen discussie over koerslijsten meer nodig is. Voor de oldtimerverzekering geldt een hogere leeftijdsgrens; daar valt uw auto nog niet onder.
Youngtimer: wat is gedekt?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal
- Ruitschade
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Dagwaarde tegenover herstelkosten
Bij een youngtimer bepaalt niet de omvang van de schade maar de rekensom of de auto blijft rijden. Een beschadigd front met sensoren, een lichtunit en een geactiveerde airbagset kan nieuw al in de buurt komen van wat de auto op de koerslijst waard is. De verzekeraar mag dan total loss vaststellen en de dagwaarde uitkeren, ook als u de auto liever laat herstellen. Wie dat wil voorkomen, laat de waarde vooraf vastleggen.
Wat een taxatierapport wel en niet regelt
Een voorafgaande taxatie door een deskundige legt de verzekerde waarde vast en haalt de discussie bij schade weg; artikel 7:960 BW maakt die vaststelling bindend voor beide partijen. Wat een rapport niet doet, is zichzelf verlengen. Verzekeraars hanteren een geldigheidsduur waarna hertaxatie nodig is; is die verstreken op het moment van de schade, dan valt u terug op dagwaarde. Bewaar daarnaast onderhoudsfacturen en foto's van uitgevoerd werk.
De voorwaarden achter een liefhebbersregeling
Youngtimertarieven zijn gebouwd op beperkt gebruik. Voorwaarden noemen doorgaans een maximum aantal kilometers per jaar, de eis dat er een andere auto voor dagelijks vervoer beschikbaar is, stalling in een afgesloten ruimte en een minimumleeftijd voor de bestuurder. Gaf u bij de aanvraag hobbygebruik op terwijl u er dagelijks mee naar het werk rijdt, dan was uw opgave op grond van artikel 7:928 BW onjuist en kan de uitkering worden geweigerd.
Wat bij deze leeftijd nooit gedekt is
Buiten de dekking vallen slijtage, corrosie en mechanische of elektronische storingen die zonder van buiten komend onheil ontstaan. Een vastgelopen motor, een doorgebrande regeleenheid of een lekkende koppakking is onderhoud en geen schade. Ook werk tijdens restauratie, deelname aan snelheidsritten en gebruik op een circuit zijn uitgesloten. Juist bij een auto van vijftien jaar en ouder is dit het grootste deel van wat er in de praktijk stukgaat.
Waar hangt uw premie van af?
- Bouwjaar en leeftijdsgrens van de regeling — Verzekeraars hanteren een eigen minimumleeftijd voor youngtimervoorwaarden; daaronder geldt een gewoon autotarief.
- Vastgestelde waarde of dagwaarde — Met een taxatierapport rekent de verzekeraar met een afgesproken waarde, zonder rapport met de koerslijst.
- Jaarkilometrage — De regeling gaat uit van beperkt gebruik; het opgegeven aantal kilometers weegt hier zwaarder dan bij een gewone auto.
- Aanwezigheid van een tweede auto — Staat er een dagelijkse auto naast, dan past het hobbyprofiel; is dit de enige auto, dan vervalt de regeling meestal.
- Stalling en beveiliging — Een afgesloten garage en een goedgekeurd alarm wegen mee, vooral bij modellen die gewild zijn in het diefstalcircuit.
- Dekkingsvorm en herstelafspraken — WA, beperkt casco of allrisk, het eigen risico, en of herstel bij een merkspecialist is toegestaan.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Vanaf wanneer is mijn auto een youngtimer?
Voor de fiscus telt vijftien jaar: vanaf die leeftijd wordt de bijtelling bij zakelijk gebruik over de waarde in het economisch verkeer berekend. Verzekeraars hanteren daar los van hun eigen leeftijdsgrens voor liefhebbersvoorwaarden, en die ligt vaak hoger. Boven de veertig jaar komt de auto in aanmerking voor een oldtimerregeling en gelden weer andere voorwaarden en waarderingsregels.
Heb ik een taxatierapport nodig?
Verplicht is het niet, maar zonder rapport keert de verzekeraar bij total loss de koerslijstwaarde uit, en die valt bij een goed onderhouden exemplaar vrijwel altijd tegen. Een voorafgaande taxatie door een deskundige bindt partijen op grond van artikel 7:960 BW. Let daarbij op de geldigheidsduur: is die verstreken, dan geldt bij schade opnieuw de dagwaarde.
Mag ik er dagelijks mee rijden?
Op youngtimervoorwaarden meestal niet. Die tarieven gaan uit van beperkt gebruik, een maximum aantal kilometers per jaar en de aanwezigheid van een andere auto voor woon-werkverkeer. Rijdt u er toch dagelijks in, meld dat dan en sluit de auto af op een gewone autoverzekering. Dat kost meer premie, maar voorkomt dat de dekking bij schade ter discussie staat.
Wat betekent een youngtimer van de zaak voor de verzekering?
Rijdt u een auto van vijftien jaar of ouder zakelijk, dan wordt de bijtelling over de waarde in het economisch verkeer berekend. Voor de verzekering blijft het een zakelijk gebruikt voertuig: hobbyvoorwaarden met een kilometerbeperking passen daar niet bij. Zie youngtimer zakelijk verzekeren voor de zakelijke variant.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
