WA
- Wettelijk voorgeschreven
- Zolang het kenteken op naam staat
- Schorsen bij stilstand
Vermogen · tariefgroep · circuit
Autoverzekering Mercedes-Benz S-Klasse
De S-Klasse is een directie- en chauffeursauto vol sensoren; de polis draait hier om diefstalpreventie, kalibratiekosten en de vraag wie er achter het stuur zit.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een S-Klasse zit vol systemen die na elke ingreep opnieuw moeten worden ingesteld: camera's achter de voorruit, radar in de bumpers, sensoren in de spiegels, een gestuurde achteras en luchtvering met hoogtesensoren. Na een ruitvervanging of een frontschade komt daar een kalibratie bovenop die niet elke werkplaats mag uitvoeren. Vraag daarom vooraf of uw ruit- en cascodekking die kalibratie meeneemt en of u naar een werkplaats mag die dit merk mag afhandelen.
Het tweede thema is diefstal. Auto's uit dit segment worden gericht gestolen, vaak door het signaal van een keyless sleutel te versterken, en verdwijnen daarna over de grens. Verzekeraars koppelen de diefstaldekking daarom regelmatig aan een goedgekeurd volgsysteem met lopend abonnement of aan een extra startblokkering. Staat zo'n eis op uw polisblad, dan is het een dekkingsvoorwaarde: is er niet aan voldaan, dan kan de claim worden afgewezen.
Ten slotte het gebruik. Een S-Klasse wordt vaker dan andere auto's door iemand anders bestuurd of ingezet om gasten te vervoeren. Rijdt er structureel een chauffeur, dan hoort die op de polis. Vervoert u personen tegen betaling, dan valt dat op een particuliere polis buiten de dekking en is een zakelijke oplossing nodig. Wat u opgeeft over gebruik en bestuurders valt onder artikel 7:928 BW; wijkt de praktijk af, dan geldt artikel 7:930 BW.
Wat dekt de autoverzekering mercedes-benz s-klasse?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Beperkt casco
Oorzaken die u niet in de hand heeft.
- Brand en storm
- Diefstal
- Ruitschade
Allrisk
Ook schade door eigen toedoen.
- Eigen schuld
- Vandalisme
- Nieuwwaardetermijn
Wat is gedekt
| Situatie | WA | Beperkt casco | Allrisk |
|---|---|---|---|
| Schade aan de tegenpartij | Ja | Ja | Ja |
| Diefstal | Nee | Ja | Ja |
| Brand en storm | Nee | Ja | Ja |
| Schade door eigen toedoen | Nee | Nee | Ja |
| Slijtage en mechanische gebreken | Nee | Nee | Nee |
| Rijden zonder geldig rijbewijs | Nee | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Kalibratie hoort bij het herstel
Een vervangen voorruit, een gedemonteerde bumper of een gerichte carrosserie betekent bij deze auto dat camera's en radar opnieuw moeten worden uitgelijnd. Gebeurt dat niet of niet correct, dan werken de rijhulpsystemen onnauwkeurig zonder dat u dat merkt. Laat op de opdracht zetten dat de kalibratie onderdeel is van het herstel en bewaar het rapport. Bij een volgende schade of bij verkoop is dat document het bewijs dat het werk volledig is uitgevoerd.
Diefstal en de eisen op uw polisblad
Bij deze klasse staan beveiligingseisen niet als advies maar als voorwaarde op de polis: een goedgekeurd volgsysteem, een bepaalde alarmklasse of een extra blokkering. Het bijbehorende abonnement moet lopen op het moment van de diefstal. Een verlopen contract is een van de meest voorkomende redenen dat een diefstalclaim strandt. Bewaar het installatiecertificaat en de laatste betaalbewijzen samen met de polis en zorg dat u alle sleutels kunt inleveren.
Chauffeur, uitlenen en betaald vervoer
Incidenteel uitlenen mag op de meeste particuliere polissen, maar er zijn twee grenzen. Rijdt dezelfde persoon er wekelijks in, dan is dat een regelmatige bestuurder die moet worden vermeld. En zodra u personen vervoert tegen een vergoeding, ook informeel voor brandstof en tijd, komt het in de buurt van betaald personenvervoer en is de dekking niet passend. Laat het feitelijke gebruik vooraf beoordelen in plaats van na een schade.
Wat er niet gedekt is
Buiten de dekking blijven: diefstal terwijl niet is voldaan aan de op de polis gestelde beveiligingseis of terwijl een sleutel in of aan de auto is achtergebleven; betaald personenvervoer, verhuur en gebruik als trouw- of taxiauto; mechanische gebreken aan luchtvering, achterasbesturing of elektronica zonder gedekte gebeurtenis; slijtage van banden en remmen; en schade die met opzet of door roekeloos rijgedrag is veroorzaakt, waarvoor artikel 7:952 BW geldt.
Waar hangt uw premie van af?
- Beveiligingsniveau en volgsysteem — Bij dit segment vaak een acceptatie-eis, inclusief een aantoonbaar lopend abonnement.
- Postcode en parkeersituatie — Diefstalcijfers per gebied wegen hier zwaarder mee dan bij een gemiddelde gezinsauto.
- Uitvoeringsniveau en sensorpakket — Meer rijhulpsystemen betekent hogere herstel- en kalibratiekosten na een aanrijding.
- Bestuurderskring — Een vaste chauffeur op de polis wordt anders beoordeeld dan wisselende bestuurders.
- Leeftijd van de auto — Bij een gebruikt exemplaar zakt de dagwaarde sneller dan de herstelkosten, wat het cascodeel beïnvloedt.
- Zakelijk of privé op naam — Tenaamstelling op een onderneming leidt tot een andere tariefstelling en no-claimopbouw.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Wordt het kalibreren na een nieuwe voorruit betaald?
Dat verschilt per verzekeraar. Bij deze auto zit de camera voor de rijhulpsystemen achter de voorruit en moet die na vervanging opnieuw worden uitgelijnd. Sommige polissen nemen dat mee in de ruitdekking, andere behandelen het als aparte herstelpost met eigen risico. Vraag het na voordat u opdracht geeft en laat de kalibratie op de factuur specificeren.
Is diefstal gedekt als de sleutel binnen lag?
Diefstal via het versterken van het keyless-signaal is in beginsel gedekt; er is immers gestolen. De discussie gaat over de voorwaarden: kunt u alle sleutels overleggen en voldeed de beveiliging aan wat op de polis staat. Bewaar de sleutel in een afgeschermd hoesje en houd het abonnement van uw volgsysteem actief, anders ontstaat er alsnog een probleem.
Mag ik de S-Klasse met chauffeur laten rijden?
Ja, mits die chauffeur als regelmatige bestuurder op de polis staat. Rijdt hij tegen betaling en vervoert u er ook klanten of gasten mee, dan komt het in de buurt van beroepsmatig personenvervoer en is een particuliere polis niet passend. Meld de opzet vooraf, zodat kan worden beoordeeld of een zakelijke verzekering nodig is.
Wanneer is allrisk bij een oudere S-Klasse nog logisch?
Zolang de dagwaarde in verhouding staat tot de premie en het eigen risico samen. Bij dit model zakt de dagwaarde sneller dan de herstelkosten, waardoor totaalverlies eerder in beeld komt. Is er nog een financiering, dan eist de geldverstrekker doorgaans allrisk zolang er wordt afgelost. Zonder financiering is beperkt casco bij een ouder exemplaar vaak de betere afweging.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
