Bij een auto op naam van de onderneming zit het risico niet in het voertuig maar in wie erin rijdt. Dat is ook waar de zakelijke polis anders werkt dan de particuliere.
Meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Staat het kenteken op naam van uw onderneming, dan vraagt een verzekeraar niet naar één regelmatige bestuurder maar naar uw bestuurdersbeleid. Wie mag er rijden, geldt er een leeftijdsondergrens, hoe lang moeten bestuurders hun rijbewijs hebben, en is privégebruik toegestaan? Die antwoorden komen als clausule op het polisblad terecht en bepalen wat er gebeurt als een medewerker die daar niet aan voldoet schade veroorzaakt.
Wat de autopolis niet regelt, is de schade van uw eigen bestuurder. De WA-dekking betaalt aan de tegenpartij; uw werknemer achter het stuur is in dat verband geen derde. Voor werknemers die voor het werk aan het verkeer deelnemen, wordt op grond van artikel 7:611 BW van een werkgever verwacht dat hij een behoorlijke verzekering treft. Doet u dat niet en raakt een medewerker gewond tijdens een zakelijke rit, dan komt die schade alsnog bij u terecht. Zie WEGAS en WEGAM.
Finass Advies bemiddelt onafhankelijk en legt het aanbod van ruim dertig maatschappijen naast elkaar; Klaverblad is er daarvan één. Voor het zakelijke aanbod van deze maatschappij zie Klaverblad zakelijk, voor de algemene opzet zakelijke autoverzekering.
Vier punten die bij een auto op bedrijfsnaam vaker tot discussie leiden dan de premie.
De bestuurdersclausule
Op zakelijke polissen staat vrijwel altijd een bepaling over wie mag rijden: een minimumleeftijd, een minimale periode rijbewijsbezit, en soms de eis dat de bestuurder in dienst is. Veroorzaakt iemand die daar niet aan voldoet schade, dan geldt een verhoogd eigen risico of vervalt de cascodekking. WA blijft door de WAM wel doorlopen richting het slachtoffer, maar de verzekeraar kan verhaal op u nemen.
Privégebruik moet op papier
Mag personeel de auto mee naar huis nemen en in het weekend gebruiken, dan is dat een andere gebruiksbestemming dan puur zakelijk vervoer. Meld het. Een niet-opgegeven gebruik raakt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW, met de gevolgen van artikel 7:930 BW: vermindering van de uitkering naar rato van de premie die betaald had moeten worden.
Schade van de eigen werknemer
Letsel van uw bestuurder en schade aan zijn privézaken vallen buiten de WA-dekking van de autopolis. Dat is een aparte dekking, die u kunt onderbrengen bij de werkgeversaansprakelijkheid. Rijdt personeel ook met eigen auto's voor het werk, dan geldt dat evengoed, want dan is er geen bedrijfspolis die het voertuig dekt.
Van losse polissen naar één wagenpark
Vanaf een bepaald aantal voertuigen is een wagenparkverzekering doorgaans praktischer: één contract, één prolongatiedatum en een premie die meebeweegt met uw eigen schadeverloop in plaats van met een bonus-malustrede per auto. Wij rekenen beide varianten door voordat u kiest.
Waar hangt uw premie van af?
Aantal voertuigen op de polis — bepaalt of losse polissen of een wagenpark logischer is
Bedrijfsactiviteit — een servicedienst rijdt anders dan een kantoororganisatie
Bestuurdersbeleid — leeftijdsgrens en duur van het rijbewijsbezit
Schadeverleden van het bedrijf — bij meerdere voertuigen weegt het collectieve verloop
Jaarkilometrage per voertuig — servicebusjes maken meer kilometers dan directieauto's
Toegestaan privégebruik — verhoogt de blootstelling buiten werktijd
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Uw bestelbus raakt bij het manoeuvreren op een bouwterrein een geparkeerde kraan
Ja
Ja
Bij een inbraakpoging wordt de schuifdeur van de bus opengebroken en verbogen
Nee
Ja
Een klant loopt tegen de openstaande achterklep en breekt zijn pols
Ja
Ja
De bedrijfsbelettering moet opnieuw worden aangebracht nadat de zijkant is hersteld
Nee
Mits
Hagel slaat deuken in vier auto's die op uw bedrijfsterrein staan
Nee
Ja
Een chauffeur bezorgt met de bus maaltijden tegen betaling, wat niet is opgegeven
Nee
Nee
De gebruiksbestemming die op het polisblad staat, bepaalt hoe deze rijen bij uw onderneming uitpakken.
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Bouwt mijn bedrijf schadevrije jaren op?
Bij losse polissen per voertuig wel: de bonus-malustrede staat dan op naam van de onderneming en geldt per kenteken. Bij een wagenparkcontract vervalt de bonus-malusladder meestal en wordt de premie bepaald door het schadeverloop van het geheel. Beide systemen hebben voor- en nadelen; welke gunstiger uitpakt hangt af van omvang en schadehistorie.
Wat is op een zakelijke autopolis uitgesloten?
Vervoer van personen of goederen tegen betaling, zoals taxivervoer of koerierswerk, tenzij dat uitdrukkelijk is meeverzekerd. Verder verhuur van het voertuig aan derden, rijles, en gebruik door een bestuurder zonder geldig rijbewijs of die niet aan de bestuurdersclausule voldoet. Ook alcohol- en drugsgebruik en opzet zijn uitgesloten, dat laatste via artikel 7:952 BW.
Zijn gereedschap en lading meeverzekerd?
Nee. De autoverzekering dekt het voertuig en de aansprakelijkheid, niet wat erin ligt. Gereedschap, monsters en goederen van uw bedrijf hoort u onder te brengen op een eigen vervoerverzekering. Vervoert u goederen voor anderen, dan is een goederentransport- of vervoerdersaansprakelijkheidsdekking de juiste route.
Mijn medewerker rijdt in zijn eigen auto naar klanten. Wat nu?
Dan biedt uw bedrijfsautopolis geen dekking, want die volgt het kenteken. De aansprakelijkheid richting derden loopt via de particuliere polis van de medewerker, maar diens eigen letsel en de cascoschade aan zijn auto niet. Een verkeersschade- of WEGAS-dekking vult dat gat en voorkomt dat u zelf als werkgever wordt aangesproken.
