Melden vooraf
- Vóór vertrek doorgeven
- Toeslag of aparte module
- Ook bij eenmalige beoefening
Luchtsport · brevet · uitsluiting
Deltavliegen en uw verzekering
Deltavliegen is geen risicoklasse maar een aparte categorie: u bestuurt een luchtvaartuig, en dat woord komt in uw polissen op meerdere plaatsen terug als uitsluiting.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Reis- en ongevallenverzekeringen sluiten deelname aan luchtsport in de basis uit. Anders dan bij bergsport of wintersport is dat geen toeslagvraag maar een categorische uitsluiting: niet elke verzekeraar biedt hiervoor een uitbreiding aan. Wie wel accepteert, vraagt naar uw brevet, uw vlieguren en de startmethode die u gebruikt.
Wat deltavliegen onderscheidt van andere luchtsporten is dat u een toestel heeft. Dat toestel is geen bagage: een gebroken buis of een gescheurd zeil na een harde landing valt niet onder de bagagedekking van een reisverzekering, want dat is gebruiksschade. Daar bestaat een aparte cascodekking voor, die u los regelt van uw persoonlijke dekking.
En dan is er de aansprakelijkheid. Vrijwel elke particuliere aansprakelijkheidsverzekering sluit schade uit die is veroorzaakt met een luchtvaartuig. Raakt u bij een landing een auto, een gebouw of een omstander, dan komt u aan die polis niet toe en heeft u een aansprakelijkheidsdekking voor luchtsport nodig, vaak via uw club of bond. Zie ook zweefvliegen.
Wat dekt de deltavliegen en uw verzekering?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Drie dekkingen
Ze lopen niet altijd gelijk op.
- Geneeskundige kosten
- Ongevallen en invaliditeit
- Aansprakelijkheid
Bij een ongeval
Bel vóór u kosten maakt.
- Garantstelling regelen
- Berging en repatriëring
- Bewaar alle bonnen
Wat is gedekt
| Situatie | Standaard | Met uitbreiding |
|---|---|---|
| Geneeskundige kosten na een ongeval | Nee | Ja |
| Reddings- en bergingskosten | Nee | Ja |
| Blijvende invaliditeit | Nee | Soms |
| Aansprakelijkheid tegenover derden | Soms | Ja |
| Beoefening in wedstrijdverband | Nee | Soms |
| Beoefening zonder de vereiste bevoegdheid | Nee | Nee |
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Uw aansprakelijkheidsverzekering stopt bij het luchtvaartuig
Schade aan een ander wordt beoordeeld naar artikel 6:162 BW, maar de vraag is welke polis die schade draagt. Particuliere aansprakelijkheidsverzekeringen kennen een uitsluiting voor schade veroorzaakt met een luchtvaartuig, en een deltavlieger valt daaronder. Er is dus een aparte luchtvaartaansprakelijkheidsdekking nodig, meestal geregeld via het clublidmaatschap. Controleer of die ook geldt bij vliegen in het buitenland en bij het meenemen van een passagier.
Ook een tandemvlucht is luchtsport
Veel mensen gaan ervan uit dat meevliegen met een instructeur onder de gewone reisdekking valt, omdat zij zelf niets besturen. Voor de polis maakt dat niet uit: de uitsluiting ziet op deelname aan luchtsport, ongeacht wie de stuurbeugel vasthoudt. Boekt u tijdens een reis een tandemvlucht, meld die dan vooraf. Vraag daarnaast bij de aanbieder na welke dekking hij voor passagiers heeft en of die in dat land geldig is.
Brevet, bevoegdheden en startmethode
Verzekeraars die luchtsport accepteren, koppelen de dekking aan een geldig brevet en aan de bevoegdheden die daarbij horen. Vliegen zonder geldig brevet, buiten uw bevoegdheden of met een niet-luchtwaardig toestel is uitgesloten. Ook de startmethode telt: heuvelstart, lierstart en sleepstart worden niet overal gelijk beoordeeld. Geef op welke methodes u gebruikt en houd uw logboek bij, want daar wordt bij een claim naar gevraagd.
Meld het bij uw overige polissen
Luchtsport is een klassieke uitsluiting op arbeidsongeschiktheids- en overlijdensrisicoverzekeringen. Bij het aangaan van zo'n verzekering geldt de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW. Verzwijgt u dat u vliegt, dan kan de verzekeraar op grond van artikel 7:930 BW de uitkering verminderen of geheel weigeren, ook jaren later. Meld het liever vooraf en accepteer een clausule; dat is beter dan een uitkering die op het verkeerde moment sneuvelt.
Waar hangt uw premie van af?
- Brevetniveau en vlieguren — Het aantal uren en de recentheid daarvan bepalen sterk hoe een verzekeraar het risico inschat.
- Startmethode — Heuvelstart, lierstart en sleepstart brengen elk hun eigen incidentbeeld mee.
- Soort vluchten — Lokaal vliegen boven het terrein verschilt van overlandvluchten en van deelname aan competities.
- Vlieggebied — Vliegen in bergachtig gebied of in het buitenland vraagt om een ruimer dekkingsgebied.
- Cascowaarde van het toestel — De waarde van vleugel, harnas en instrumenten bepaalt de aparte cascodekking.
- Verzekerde bedragen overlijden en invaliditeit — Bij luchtsport wegen deze twee rubrieken zwaarder dan de vergoeding van geneeskundige kosten.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Is een tandemvlucht met een instructeur gedekt?
Bij de meeste polissen niet zonder melding. De uitsluiting geldt voor deelname aan luchtsport en maakt geen onderscheid tussen piloot en passagier. Geef de vlucht vooraf op bij uw reis- of ongevallenverzekeraar. Vraag daarnaast bij de aanbieder welke passagiersdekking hij heeft en of die in het land van de vlucht geldig is.
Dekt mijn aansprakelijkheidsverzekering schade bij een landing?
Vrijwel zeker niet. Particuliere aansprakelijkheidsverzekeringen sluiten schade veroorzaakt met een luchtvaartuig uit. Raakt u een geparkeerde auto, een hek of een omstander, dan valt dat buiten die polis en heeft u een aansprakelijkheidsdekking voor luchtsport nodig. Die loopt meestal via uw club of vereniging; controleer de verzekerde som en het dekkingsgebied.
Is mijn deltavlieger zelf verzekerd tegen schade?
Niet via uw reis- of inboedelverzekering. Een gebroken buis of een gescheurd zeil is gebruiksschade en geen plotselinge van buitenkomende gebeurtenis in de zin van de bagagedekking. Daarvoor bestaat een aparte cascodekking voor het toestel. Let ook op het vervoer: schade tijdens transport op het dak van de auto valt onder een andere bepaling.
Moet ik het melden bij mijn overlijdensrisicoverzekering?
Ja. Luchtsport hoort tot de gegevens die onder de mededelingsplicht van artikel 7:928 BW vallen. Meldt u het niet en blijkt dat na een ongeval, dan kan de verzekeraar op grond van artikel 7:930 BW de uitkering verlagen of weigeren, precies op het moment dat uw nabestaanden die nodig hebben. Meld het bij het aangaan en bij het beginnen met vliegen.
Verder lezen
Vergelijkbare pagina’s
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
