Een motor staat de helft van het jaar stil en is in die periode juist het kwetsbaarst. Dat maakt schorsen en stalling voor de premie belangrijker dan bij een auto.
meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een motorverzekering is WA-verplicht zodra het kenteken op uw naam staat. Daarnaast kiest u beperkt casco — diefstal, brand, storm en ruit — of allrisk, waarbij ook schade door eigen schuld wordt vergoed.
Diefstal is bij motoren het dominante risico. Verzekeraars eisen daarom vrijwel altijd een ART-goedgekeurd slot, vaak in een bepaalde categorie, en soms een tracker bij hogere waarden. Zonder dat slot is de diefstaldekking in de praktijk waardeloos.
Wat mensen structureel vergeten: motorkleding en helm vallen niet onder de motorverzekering en meestal ook niet onder de inboedel zodra u onderweg bent. Bij een val is dat al gauw een pak, laarzen, handschoenen en helm die u opnieuw moet aanschaffen.
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Wettelijk verplicht
WA
Schade die u met de motor aan anderen toebrengt.
Schade aan andere voertuigen
Letsel van derden
Verplicht vanaf het kenteken
Meest gekozen
Beperkt casco
Schade aan uw eigen motor door oorzaken van buitenaf.
Diefstal en poging tot diefstal
Brand en storm
Aanrijding met dieren
Bij een jonge motor
Allrisk
Ook schade door eigen schuld en eenzijdige val.
Eenzijdige val
Vandalisme
Onbekende veroorzaker
Wat is gedekt
Situatie
WA
Beperkt casco
Allrisk
Schade aan een andere weggebruiker
Ja
Ja
Ja
Diefstal met een goedgekeurd slot
Nee
Ja
Ja
Brand- of stormschade in de stalling
Nee
Ja
Ja
Eenzijdige val zonder tegenpartij
Nee
Nee
Ja
Motorkleding en helm
Nee
Nee
Soms
Circuitgebruik en snelheidswedstrijden
Nee
Nee
Nee
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Schorsen scheelt premie, maar niet alles
Rijdt u in de winter niet, dan kunt u het kenteken schorsen bij de RDW. De WA-plicht vervalt dan en u betaalt geen wegenbelasting. Maar het risico op brand en diefstal in de stalling blijft; een stallingsdekking houdt juist die twee gedekt. Zonder die dekking staat uw motor de hele winter onverzekerd in de schuur.
Vrijwel elke verzekeraar eist een ART-goedgekeurd slot, vaak categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren daarnaast een tracker of een afgesloten stalling. Bewaar het aankoopbewijs van het slot en beide sleutels; bij een claim wordt daar als eerste naar gevraagd.
Kleding en helm horen apart op de polis
Motorkleding valt niet onder de cascodekking van de motor. Sommige verzekeraars bieden een uitbreiding voor kleding en helm, soms alleen in combinatie met een ongeval waarbij de motor ook schade opliep. Bij een compleet pak plus helm gaat het snel om meer dan duizend euro.
Klassiekers verdienen een taxatie
Is uw motor ouder dan vijftien of vijfentwintig jaar, dan kan een youngtimer- of oldtimerpolis met beperkt kilometrage aanzienlijk goedkoper zijn. Bij gerestaureerde of gewilde modellen is een taxatie noodzakelijk; zonder taxatie krijgt u dagwaarde uitgekeerd, en die doet geen recht aan wat erin zit.
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Ja, bij de RDW. Dan vervalt de WA-plicht en betaalt u geen wegenbelasting. Brand en diefstal in de stalling blijven wel een risico; daarvoor bestaat een stallingsdekking.
Welk slot eist de verzekeraar?
Vrijwel altijd een ART-goedgekeurd slot, meestal categorie 4 of hoger, en bij duurdere motoren daarnaast een tracker. Bewaar het aankoopbewijs en beide sleutels.
Zijn mijn kleding en helm meeverzekerd?
Niet standaard. Sommige verzekeraars bieden daarvoor een uitbreiding, soms alleen wanneer ook de motor beschadigd raakte. Vraag er expliciet naar.
Kan ik schadevrije jaren van mijn auto gebruiken?
Bij veel verzekeraars wel, of ze rekenen ze mee in de tariefstelling. Ze staan geregistreerd in Roy-data en zijn niet twee keer tegelijk in te zetten.
Mag ik naar het circuit?
Niet onder een gewone polis. Circuitgebruik en snelheidswedstrijden zijn overal uitgesloten; voor toerdagen bestaan aparte dagverzekeringen.
Wanneer is allrisk zinvol?
Bij een jonge of kostbare motor, en zeker bij financiering. Vuistregel: zodra de cascopremie over drie jaar in de buurt komt van de dagwaarde, weegt het niet meer op.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
