Onafhankelijk vergelijken
- Geen binding met één maatschappij
- Advies op uw situatie
- Wij regelen de overstap
Sportautos · onafhankelijk vergeleken · advies van Finass
Sportauto verzekeren
Bij een sportauto beslist niet de waarde maar het vermogen: dat bepaalt of een verzekeraar u accepteert, welke beveiliging hij eist en waar de dekking ophoudt.
- meerdere verzekeraars objectief vergeleken
- 9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
- AFM-vergunning 12016589
- Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
- Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
- Een adviseur toetst of de dekking bij uw situatie past
- Overstappen regelen wij, inclusief opzegging
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Sportauto's worden apart beoordeeld omdat drie risico's samenvallen: veel vermogen, een hoge herstelprijs en aantrekkelijkheid voor diefstal. Verzekeraars stellen daarom acceptatie-eisen die u bij een gewone auto niet tegenkomt — een minimumleeftijd voor de bestuurder, een minimumaantal schadevrije jaren en een beperkte kring van personen die mogen rijden. Voldoet u daar niet aan, dan is het niet de premie die tegenvalt maar de aanvraag die wordt afgewezen.
De tweede eis gaat over beveiliging. Bij voertuigen boven een bepaalde waarde of vermogensklasse vraagt de verzekeraar om een goedgekeurd alarmsysteem en vaak om een volgsysteem, aangebracht door een erkend inbouwbedrijf. Dat is geen aanbeveling maar een polisvoorwaarde: ontbreekt het systeem of is het niet ingeschakeld, dan kan een diefstalclaim worden afgewezen terwijl de aanrijdingsdekking gewoon in stand blijft.
Voor uitvoeringen met een beperkte oplage of een bijzondere historie is een taxatie verstandig; een gewone dagwaardebepaling doet daar geen recht aan. Gaat het om een auto die vooral wordt bewaard en zelden rijdt, kijk dan ook naar de exclusieve autoverzekering. Is het voertuig oud genoeg voor de klassieke voorwaarden, dan gelden andere regels; die staan bij oldtimer verzekeren.
Via Finass of rechtstreeks bij de verzekeraar?
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Wat is gedekt
| Wat wij doen | Bij Finass | Rechtstreeks bij Ansvar |
|---|---|---|
| Vergelijking met meerdere verzekeraars | Ja | Nee |
| Advies op basis van uw eigen situatie | Ja | Mits opgegeven |
| Eén aanspreekpunt bij schade | Ja | Mits opgegeven |
| Opzegging bij uw huidige verzekeraar geregeld | Ja | Nee |
| Wij bepalen of Ansvar de beste keuze is | Ja | Nee |
| Advieskosten voor u als klant | Nee | Nee |
Wat wij doen
| Wat wij doen | Bij Finass | Rechtstreeks bij Sportautos |
|---|---|---|
| Vergelijking met meerdere verzekeraars | Ja | Nee |
| Advies op basis van uw eigen situatie | Ja | Soms |
| Eén aanspreekpunt bij schade | Ja | Soms |
| Opzegging bij uw huidige verzekeraar geregeld | Ja | Nee |
| Wij bepalen of Sportautos de beste keuze is | Ja | Nee |
| Advieskosten voor u als klant | Nee | Nee |
Dit overzicht gaat over onze dienstverlening, niet over de dekking. Wat werkelijk gedekt is, staat in de polisvoorwaarden en op de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Vermogen bepaalt de acceptatie
Boven een bepaalde vermogensklasse hanteren verzekeraars aanvullende eisen: een minimumleeftijd voor de regelmatige bestuurder, een aantal opgebouwde schadevrije jaren en soms een uitdrukkelijk benoemde bestuurderskring. Laat u de auto besturen door iemand die daar niet onder valt, dan is de schade van dat moment niet gedekt. Leg vast wie mag rijden en houd u daaraan, ook bij een korte rit of een proefrit met een geïnteresseerde koper.
Het circuit valt buiten elke standaardpolis
Deelname aan wedstrijden, snelheidsproeven en trackdays is standaard uitgesloten, ook als het om een besloten evenement gaat en er niet om tijd wordt gereden. Dat geldt voor de cascoschade aan uw eigen auto en vaak ook voor schade aan derden op het circuitterrein. Wilt u het circuit op, dan is een aparte eendaagse dekking nodig. Een rijvaardigheidstraining op een afgesloten terrein wordt soms wel toegestaan; vraag dat vooraf schriftelijk na.
Elke wijziging aan de auto moet u melden
Chiptuning, een andere uitlaat, een verlaagd onderstel of afwijkende velgen veranderen het risico en soms de waarde. Zijn die aanpassingen niet gemeld, dan kan de verzekeraar zich bij schade beroepen op artikel 7:928 BW en de uitkering aanpassen aan wat hij bij juiste opgave zou hebben gedaan; bij bewuste verzwijging biedt artikel 7:930 BW zelfs ruimte om niets uit te keren. Meld ook accessoires die u zelf hebt laten inbouwen.
Zonder werkende beveiliging geen diefstaldekking
De polis noemt doorgaans een klasse alarm- of volgsysteem en de eis dat dit door een erkend bedrijf is aangebracht en jaarlijks wordt onderhouden. Bij diefstal vraagt de verzekeraar het certificaat en het abonnement op. Ontbreekt een van beide, of stond het systeem uit, dan volgt afwijzing. Datzelfde geldt voor het inleveren van alle sleutels: één ontbrekende sleutel is een terugkerende reden voor discussie.
Waar hangt uw premie van af?
- Vermogen en acceleratie — De belangrijkste weegfactor. Boven bepaalde grenzen gelden aanvullende acceptatie-eisen of wijst een verzekeraar het risico af.
- Getaxeerde of catalogusgebonden waarde — Bij bijzondere uitvoeringen legt een taxatie het bedrag vast en voorkomt dat de dagwaarde bij totaalverlies tegenvalt.
- Beveiligingsniveau — Een goedgekeurd alarm- en volgsysteem met geldig certificaat is vaak voorwaarde en werkt door in de premie.
- Leeftijd en ervaring van de bestuurders — Een vastgelegde bestuurderskring met een minimumleeftijd wordt gunstiger beoordeeld dan een open kring.
- Jaarkilometrage — Een auto die alleen in het seizoen rijdt, kent een lager risico dan een sportauto die dagelijks wordt gebruikt.
- Stalling — Een afgesloten garage op eigen terrein weegt zwaar mee, zeker voor het diefstalgedeelte van de dekking.
Verzekeraars wegen deze gegevens onderling verschillend. Daarom loont vergelijken.
Zo regelen wij het
- U vraagt een offerte aanWij inventariseren uw situatie, uw risico en uw wensen.
- Wij vergelijkenmeerdere verzekeraars, op premie én voorwaarden.
- U krijgt een voorstelMet toelichting op de verschillen en de uitsluitingen.
- Wij regelen de overstapInclusief opzegging, zodat er geen gat valt.
9,5Nieuwe verzekering
9,8Schadeafhandeling
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Bekijk de beoordelingen bij NH1816 · alle reviews op onze site
Veelgestelde vragen
De vragen die wij hierover het vaakst krijgen.
Mag ik met mijn sportauto naar een trackday?
Niet op de gewone polis. Rijden op een circuit valt onder de uitsluiting voor wedstrijden en snelheidsproeven, ook wanneer er geen klok meeloopt. Schade aan uw eigen auto en vaak ook aan andere deelnemers blijft dan voor uw rekening. Voor circuitgebruik bestaan losse dagdekkingen via gespecialiseerde partijen. Vraag altijd vooraf en schriftelijk of een specifiek evenement is toegestaan.
Heb ik een taxatierapport nodig?
Bij een gangbare uitvoering meestal niet; bij een beperkte oplage, een bijzondere historie of veel meerprijs aan opties wel. Zonder taxatie stelt de verzekeraar bij totaalverlies zelf de dagwaarde vast, en die volgt de gewone markttabellen. Een rapport legt het bedrag vooraf vast. Let op de geldigheidsduur en laat hertaxeren als de auto sterk in waarde is veranderd.
Moet ik chiptuning doorgeven?
Ja. Elke vermogens- of onderstelaanpassing wijzigt het risico waarop de premie is gebaseerd. Meldt u het niet, dan kan de verzekeraar bij schade de uitkering verminderen of, bij bewuste verzwijging, weigeren. Dat geldt ook als de aanpassing niets met het schadeverloop te maken had. Laat de wijziging op het polisblad zetten en bewaar de factuur van het inbouwbedrijf.
Wie mag er in mijn auto rijden?
Dat hangt af van de bestuurdersclausule op uw polis. Bij sportauto's is de kring vaak beperkt tot met naam genoemde personen of tot bestuurders boven een minimumleeftijd met voldoende schadevrije jaren. Rijdt iemand daarbuiten, dan is de cascoschade niet gedekt en kan de verzekeraar het uitgekeerde WA-bedrag op u verhalen. Controleer de clausule voordat u de sleutel uitleent.
Klaar om te vergelijken?
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken welke verzekeraar het beste aansluit op uw activiteiten en uw risico.
Liever bellen? 072 - 509 24 56, werkdagen 09:00–17:00.
Schade onderweg? Spoedlijn 06 - 55 20 40 72.
Over onze dienstverlening
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
Deze pagina is opgesteld en gecontroleerd door een adviseur van Finass Verzekert. Laatst bijgewerkt op .
De informatie op deze pagina is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies.
