Zakelijke brommobiel: bestuurders en werkgeversrisico
Bij een brommobiel op bedrijfsnaam zit het risico bij de mensen die erin rijden: hun leeftijd en rijbevoegdheid, het gebruik dat u opgeeft en de vraag wie hun letsel betaalt.
meerdere verzekeraars objectief vergeleken
9,5 klantbeoordeling nieuwe verzekering
AFM-vergunning 12016589
Persoonlijk 072 - 509 24 56, werkdagen 9–17
Premie berekenen of offerte aanvragen
Vrijblijvend, binnen één werkdag reactie.
Reken zelf uw premie uit met de rekenmodule.
Vul uw gegevens in; binnen één werkdag ontvangt u een voorstel.
Wij vergelijken het aanbod van meerdere verzekeraars
Een adviseur toetst of de dekking bij uw activiteiten past
Een premie-indicatie, geen persoonlijk advies. Liever overleggen? Bel 072 - 509 24 56.
In het kort
Een brommobiel wordt zakelijk zelden door één vaste bestuurder gereden. Een bezorgroute, een zorgronde of een last-mile rit gaat door meerdere handen, en juist de bestuurderskring is voor de verzekeraar de belangrijkste acceptatievraag. Geef alle bestuurders met hun leeftijd door en controleer vóór de eerste rit of hun rijbewijs de bevoegdheid dekt.
Daarnaast bent u werkgever. Voor schade die uw medewerker met de wagen aan een ander toebrengt, bent u aansprakelijk op grond van artikel 6:170 BW. Voor het letsel van die medewerker zelf verwijst artikel 7:611 BW naar een behoorlijke verzekering voor werknemers die in het verkeer werken; een WA-polis voorziet daar niet in.
De opbouw van de dekking in drie onderdelen, met daaronder een overzicht per situatie.
Wettelijk verplicht
WA
Schade die u met de brommobiel aan anderen toebrengt.
Verplicht vanaf het kenteken
Ook bij bezorging
Op bedrijfsnaam
Het voertuig
Casco
Diefstal, brand, storm en schade aan de brommobiel.
Diefstal en vandalisme
Parkeerschade
Bestickering apart
De acceptatievraag
Gebruik
Bezorging en wisselende bestuurders veranderen het risico.
Bezorging melden
Meerdere bestuurders
Accu bij elektrisch
Wat is gedekt
Situatie
WA
Casco
Schade aan een andere weggebruiker
Ja
Ja
Diefstal van de brommobiel
Nee
Soms
Parkeerschade tijdens bezorging
Nee
Soms
Bestickering en inrichting
Nee
Soms
Bezorging zonder melding
Nee
Nee
Capaciteitsverlies van de accu
Nee
Nee
Dit overzicht is algemeen van aard en is geen persoonlijk advies. Wat werkelijk gedekt is, inclusief uitsluitingen, limieten en eigen risico, staat in de polisvoorwaarden en de verzekeringskaart van de verzekeraar; u ontvangt beide vóór het afsluiten. Sluit u af zonder advies? Lees dan wat execution only voor u betekent.
Waar het in de praktijk misgaat
Vier punten die het verschil maken tussen een polis die betaalt en een polis die dat niet doet.
Rijbevoegdheid controleren voordat u de sleutel geeft
Rijden mag met een AM-rijbewijs vanaf zestien jaar of met een rijbewijs B. Laat u iemand rijden zonder geldige bevoegdheid, dan is dat een standaarduitsluiting op casco. Het slachtoffer wordt op grond van artikel 2 WAM nog wel schadeloos gesteld, maar de verzekeraar verhaalt die uitkering vervolgens op de verzekeringnemer of de bestuurder. Leg vast wie welk rijbewijs heeft en controleer bij verlenging opnieuw.
Als werkgever draagt u twee verschillende risico's
Botst uw medewerker een fietser aan, dan bent u daarvoor aansprakelijk via artikel 6:170 BW en handelt de WA-dekking dat af. Raakt de medewerker zelf gewond, dan speelt artikel 7:611 BW: van een werkgever wordt een behoorlijke verzekering verwacht voor personeel dat als bestuurder aan het verkeer deelneemt. Dat vraagt om een ongevallendekking voor opzittenden of een verzekering voor verkeersschade van werknemers naast de gewone polis.
Het opgegeven gebruik moet het werkelijke gebruik zijn
Bezorging, een zorgroute en vertegenwoordiging vallen in verschillende risicoklassen; veel stops en kort parkeren leveren aantoonbaar meer schade op. Klopt de opgave niet, dan raakt u artikel 7:928 BW en kan de verzekeraar op grond van artikel 7:930 BW de uitkering verminderen of weigeren. Verandert het gebruik tijdens de looptijd, bijvoorbeeld omdat u bezorging gaat aanbieden, meld dat dan meteen.
Schadevrije jaren en schade zonder bekende bestuurder
Bij een voertuig op bedrijfsnaam komen de schadevrije jaren op naam van het bedrijf te staan; ze gaan niet mee met een vertrekkende medewerker en die kan er ook niets van meenemen. Elke schade belast dus uw eigen treden. Parkeerschade op een route waarbij niemand zich meldt, komt daar volledig voor rekening van het bedrijf. Een eenvoudig sleutel- en schadeprotocol met foto's bij in- en uitname voorkomt discussie.
Bestickering en inrichting
Belettering en aanpassingen vertegenwoordigen waarde en moeten worden opgegeven.
Bezorging is een ander risico dan vertegenwoordiging
Veel stops, kort parkeren en wisselende bestuurders leveren aantoonbaar meer schade op. Geef het werkelijke gebruik op; een niet-gemelde bezorgfunctie is een grond om de uitkering te weigeren. Rijden er meerdere medewerkers in, geef dan ook hun leeftijden door — jonge bestuurders drukken zwaar op de premie.
Klanten beoordelen onze dienstverlening op vier onderdelen: persoonlijke service, dienstverlening, bereikbaarheid en het resultaat. De beoordelingen worden verzameld en gepubliceerd door NH1816 en zijn afkomstig van klanten die daadwerkelijk een verzekering bij Finass Advies B.V. hebben afgesloten of een schade hebben gemeld.
Een AM-rijbewijs vanaf zestien jaar volstaat, en een rijbewijs B geeft de bevoegdheid ook. Controleer dat vóór de eerste rit en leg het vast. Rijdt iemand zonder geldig rijbewijs, dan vervalt de cascodekking en verhaalt de verzekeraar de uitkering aan het slachtoffer op uw bedrijf of op de bestuurder zelf.
Is het letsel van mijn medewerker gedekt?
Niet door de WA-dekking; die is er voor de tegenpartij. Van een werkgever wordt op grond van artikel 7:611 BW verwacht dat hij een behoorlijke verzekering treft voor werknemers die tijdens het werk aan het verkeer deelnemen. Regel daarom een ongevallendekking voor opzittenden of een verzekering voor verkeersschade van werknemers naast de polis.
Moet ik het melden als we gaan bezorgen?
Ja, en meteen. Bezorging is een aparte risicoklasse door het aantal stops en het kort parkeren. Klopt de opgave niet, dan kan de verzekeraar de uitkering verminderen of weigeren op grond van de artikelen 7:928 en 7:930 BW. Dat geldt ook als het gebruik pas na het afsluiten van de polis verandert.
Wie krijgt de schadevrije jaren, het bedrijf of de bestuurder?
Het bedrijf. Bij een kenteken op bedrijfsnaam worden de jaren op naam van de onderneming opgebouwd en een vertrekkende medewerker neemt er niets van mee. Elke schade drukt daarmee op uw eigen trede, ook een parkeerschade waarbij niemand zich meldt. Leg daarom bij in- en uitname van de wagen de staat met foto's vast.
Finass Verzekert is een handelsnaam van Finass Advies B.V. Wij adviseren en bemiddelen in schadeverzekeringen op basis van een objectieve analyse van meerdere verzekeraars, en ontvangen daarvoor provisie van de verzekeraar die in de premie is verwerkt. U betaalt geen aparte advieskosten. Vóór het afsluiten stellen wij uw wensen en behoeften vast.
Vergunning-, KvK- en Kifid-gegevens en onze klachtenprocedure vindt u onderaan elke pagina.
